大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车行业报告的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车行业报告的解答,让我们一起看看吧。
新能源汽车技术是需要专业的新能源汽车技术型人才的,不管是对新能源汽车的销售还是售后服务,这块他都是需要有专业的技术人员。这样才能为客户带来更多的方便。在未来绿色的新能源汽车销售,服务,保养,使用各方便,提供专业的知识。
关于汽车产业调研报告的摘要,通过近一年来对汽车产业的深入调查研究,综合考虑了汽车产业上游产品的发展和汽车产业下游汽车用户市场等因素,得出汽车产业特别是电动汽车领域还有市场潜力可以挖掘,传统汽车产业的产能还存在需要优化的问题,汽车产业的配套服务行业还可以进一步完善提高。
蔚来服务、口碑和圈层营销是绝对长板,整个体系目前也是正向循环,手握400亿现金,以及作为民族品牌的优势,可以视为优势S。外界所了解到的信息是,软件研发和算法,姑且暂定是短板,往下的圈层服务经验不足,下一步入门打法缺乏,导致后继增长和规模释放存在一些挑战,可以视为短板W。
国家鼓励新能源发展,国内又有一大堆新兴配套科技公司和供应商,ET7同级的特斯拉Model S在国内存在感很弱,留下市场空档,可以视为机遇O。特斯拉和其他新势力牢牢把控20-30万区间,固态电池目前放电次数寿命不足,能量密度提升后热管理要求更严格以免起火,自动驾驶在算法和逻辑不到位的前提下可能导致类似特斯拉FSD的事故发生,可以视为威胁T。
技术、品牌、服务、后势和粉丝经济几个维度,这家从上海安亭走向合肥乃至全国的造车新势力龙头,已经悄然在构筑自己相对于特斯拉的优势,或者缩小差距。
技术角度已经被业界讨论太多,特斯拉的BMS被公认领先,而蔚来也有高端电机的长板,并且随着时间的推移进一步完善技术矩阵。值得仔细研究的便是后面几个维度,蔚来的优势更为显著,却也将在扩张的过程中面临和特斯拉一样的挑战。
当特斯拉已经被Model 3挤掉了Model S/X的存在感时,蔚来却还依然拥有“单车均价自主第一主流车企”的光环。
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