大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变频电机电流的问题,于是小编就整理了6个相关介绍变频电机电流的解答,让我们一起看看吧。
变频器供电的电机的实际电流虽然含有一定的谐波(谐波含量与变频器、电机及运行状态都有关系),但基本接近正弦波,也就是说电流波形的畸变率不是很大。
***设电流的波形畸变率为10%(已经很大了),基波有效值为Ih01,有效值电流为Irms。
那么,Irms=Ih01*√(1+0.1^2)=1.005Ih01,两者比较接近。当电流畸变率较小时,还会更加接近。
变频电机电流比额定电流大,说明电机过流了,也就是过载了,因为变频器的进线功率=变频器出线功率+变频器的损耗,进线电压380V,而频率为35HZ时出线电压是小于380V的,进线电流一定小于出现电流,在变频器为35HZ时,电机所具有的功率不能满足于负载所需,所以在电压不变的情况下,电流就会增加,也就会出现大于电机的额定电流,有时增加频率后,电机所接收的功率能够满足负载所需,因为功率增加,电压增加,电流有时会下降,小于电机的额定电流,不是说频率增加,电机的电流就会增加。
当降低电机的频率时,线圈的阻抗将下降,为了保证电机不过电流就必须降低电机的输入电压,这样电机的功率就降低了,具体降低多少,根据变频器的工作曲线决定,因为电机的工作条件不同,变频器可以改变不同的设定曲线,当频率降低后,电流的有效值将增大,涡流也增大,导致电机发热,这时发热主要是铜损加涡流,当电机频率高于额定频率时,电机绕组阻抗增加,为了保证电机绝缘寿命及安全,电压不增加,保持额定电压,这样电机电流就下降了,所以功率也就下降了,同样也是有下降曲线决定的,频率高于额定频率,电机也发热,这时的发热主要是磁滞损耗,也就是铁损,希望我的回答对你有帮助。
电压380V,每相电流1A的情况下,三相电机的有效功率为3(三相)*每相380再除以根号3
即:3*380/3^(1/2)=658W。
每千瓦电流=1/0.658=1.519A。
电机功率因数约为0.8.所以每千瓦电流实际为1.519除于0.8=1.898A。
250KW电机电流等于1.898*250=475A。
电机在起动时因静负载比动负载要大接近一倍。如果不降压起动,负荷又较高时很容易出现冲击电流。根据你的总容量计算,如果全部同时启动会出现近1000A的电流,会烧设备和线路,所以需要降压启动。
一般变频电机多为4极,它的电气 参数:电压380V 电流:6.8A 频率:5-50Hz 安装尺寸:A尺寸160mm B尺寸140mm 轴径28mm 中心高100mm 总长:385mm.如果还想要什么参数,请提出来。
简单的说,决定电机(无论是不是变频)电流大小的是电机的输出功率。
在输出端,功率=输出扭矩×电机转速。比如机场里那种拖动大飞机的牵引车,它们的扭矩很大,但其实功率并不比一般的汽车高。因为牵引车开不快,也就是电机的转速较低。所以大扭矩×低转速得到的功率并不高。
在输入端,功率=电压×电流。忽略掉功率的损耗,可以得到:功率=输出扭矩×电机转速=电压×电流。即:
电流=输出扭矩×电机转速/电压
观察上式可以知道,电机电流变大,第一可能是由于扭矩增大,比如有东西卡住了,造成了堵转。第二可能是因为电机转速增大,比如电动车加速时。第三可能是因为电压变小,比如供电电源电力不足时。
同理,电流变小的原因也可以用相同的方式来分析。
到此,以上就是小编对于变频电机电流的问题就介绍到这了,希望介绍关于变频电机电流的6点解答对大家有用。
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