汽车电瓶漏液了必须换吗,汽车电瓶漏液是什么原因造成的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电瓶漏液了必须换吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车电瓶漏液了必须换吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车电瓶漏液了，是否需要换？
2. 汽车电瓶漏液了,是否需要换？
3. 发现汽车电瓶漏液了，是否需要更换？

汽车电瓶漏液了，是否需要换？

汽车电瓶漏液了不一定要去更换的，如果电瓶漏液量不多，那么清洗干净漏液后依然还可以继续使用，但必须要及时补漏并添加电解液。如果电瓶漏液量过多，就无法继续使用，此时就需要更换全新的电瓶。由于大量漏液很有可能会造成电流偏大，最终造成发热起火，危险程度很高。

检修电瓶漏液的方法如下：

1、需要先检查一下电瓶的外观，找到漏液的地方，对于损伤的地方可以使用塑料电焊补上。然后再去检测电解液浓度，确保电瓶可以正常工作。

2、打开电瓶的盖片，查看以下帽阀周边是不是有渗酸漏液痕迹。如果密封有问题，建议及时更换。

3、可以做气密性的测试，就是把电瓶放在水中做充气加压。然后再去观察电瓶里面有没有气泡出现并且冒出，如果有气泡就说明存在漏液的情况，就要对损伤的部位做好焊修。

汽车电瓶漏液了,是否需要换？

一般情况下，电瓶漏液比较常见的就是上盖和底槽之间的密封性不好，导致开裂，而安全阀渗漏以及接线处渗漏这两种情况也有发生，有如下检查和处理方法：1、需要对电瓶的外观进行检查，检查外壳是否破裂，漏液上面情况有微小的洞或溢出的话，可***用塑料电焊补上，补上之后可以用比重镜侧一下电池液的容度，看情况可以加适量和的硫酸和纯净水。如果是蒸发的话就拿去加点液。

2、第一步没问题的话，取出面板，查看安全阀是否有渗漏的痕迹。如果没有则进行下一步，如果有则需要对安全阀进行检修或更换。

3、在前两步都没有异常的情况下，需要进行气密性测试，即在水中加压充气，查看是否有气泡，如果有则说明有渗漏现象，没有则说明正常。

如果是电瓶外壳破损造成电解液漏的厉害，时间不长电解液漏完了，而且流出来的电解液也会腐蚀电瓶周围的车身或者零部件，请根据实际情况对照上述检查和处理方法决定是否维修或更换。

发现汽车电瓶漏液了，是否需要更换？

为了行车的安全，建议还是不要继续使用了，汽车电瓶漏液可能产生2个后果，一是电解液是稀硫酸，会腐蚀车体和其他的设备，二是电瓶的单格液体漏光了以后，极板直接与空气接触，造成极板氧化，缩短电瓶的使用寿命，像骆驼蓄电池的密封性就比较好，漏液这种情况基本不会出现。

汽车电瓶是指铅酸蓄电池。

由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。它的工作原理就是把化学能转化为电能。如今汽车用蓄电池大致可分为免维护和普通蓄电池两类。目前市场上销售的大部分车型都***用了免维护蓄电池，而多数日系车，都***用非免维护蓄电池，也就是普通蓄电池。

普通蓄电池又称为铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。

免维护蓄电池，顾名思义最大的特点就是“免维护”。在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比普通蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右

从使用和保养的角度来说，无论你车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池，正常使用寿命都在2-3年左右，用得省的话也就是3到4年，行车里程也就是6到9万公里。如果感觉冲不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万公里以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。

到此，以上就是小编对于汽车电瓶漏液了必须换吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电瓶漏液了必须换吗的3点解答对大家有用。