汽车零件部位,汽车零件部位名称图解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件部位的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件部位的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车散热器一般在汽车哪个部位？
2. 轿车有水箱吗？
3. 汽车哪些地方生锈正常？

汽车散热器一般在汽车哪个部位？

汽车发动机散热器安放的位置，是根据发动机布置在什么地方？，我们常见的汽车发动机布放位置有三种

第一种前置发动机，也就是说，发动机布置在驾驶员的前方车头方向，为了更好的散热，前置发动机，大多数不时在车头的前方，例如，我们现在看到的大多数轿车SUV越野车发动机在前面的大多数发动机散热器都布置在前方。

第二种中置式发动机，这种不置发动机多数不值在车辆的中间，我们日常所看到的面包车，微型车多数是中置式发动机，总之是发动机的散热器，多数是在前中位值布置，例如，一些驾驶员前值的车辆，驾驶员后植的车辆有一部分发动机散热器布置，最前端也是发动机散热器前置位布置，

第三种后置式发动机，这类车辆发动机在车辆的后端布置，发动机散热器布置在两侧和后端，我们能看到的高级跑车，，低端车，工程车，后直发动机散热器也有布置在在最后端的，

我仅见过这些，世界上的车，千奇百怪，我没见过的有很多，希望您有不同见解的给我提出指正，或发表在这里，

谢谢你！

汽车冷凝器散热器一般都是组装在一起的，最前面也就是冷凝器，后面是蒸发器，由风扇吹风加快散热。全部都在汽车发动机的前面，紧靠栅栏的是冷凝器，靠近发动机的是汽车散热器。 冷凝器大部分置于汽车水箱前方，然而空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气。在蒸馏过程中，把气体或蒸气转变成液态的装置称为冷凝器，然而所有的冷凝器都是利用气体或蒸气的热量带走而进行运转的。汽车冷凝器是致冷剂进入蒸发器,压力减小,由高压气体,变成低压气体,这一过程要吸收热量,所以蒸发器表面温度很低,再经风扇,就可以将冷风吹出.冷凝器是将从压缩机出来的高压,高温的致冷剂,冷却成高压,低温.然后经过毛细管气化,去蒸发器中蒸发。 汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

轿车有水箱吗？

谢邀请！

轿车有水箱。

我刚刚查询了一下，汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱

等组合而成。对水箱散热管漏水较严重的，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。

下面是我给你的一些关于水箱的几个保养细节，希望可以帮到您。

1，在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。

2，水箱的水是专用的汽车防冻液，可以防止结冰和水温过高，比水的沸点高。一般不漏水的，不用加水。四万公里建议更换。

3，根据周围环境和车辆使用情况，需要定期检查水位，不少不用加。

By EV新视界 欢迎大家来点评，浏览，指正。

轿车有水箱，里面加的是冷却液。汽车冷却液具有防冻、防腐蚀、防垢、防沸腾等功能。冷却液不可以使用水来代替，因为水有局限性，容易沸腾，产生水垢，冬季气温低容易结冰。

汽车冷却液两年到三年更换一次即可，液位在最大值与最小值中间就好了。不同型号的冷却液是不可以混用的，会影响使用效果。

有的，轿车里的水箱属于冷却系统的一部分，由于水的冰点太高，满足不了日常需求，所以冷却系统里面加水的方法早就被摒弃了！现在都改加防冻液了（冰点自选）！

可能会有人问，车辆使用过程中加水成不成！加水是没有问题！，因为水和冷却液的冷却原理是一样的，但是一点要注意，掺杂了水的防冻液的冰点会变高，一定特别注意用车环境的最低问题，必要时是需要更换加了水的防冻液！（也就是说在紧急情况下，可以向膨胀壶里加水！）

至于正常的防冻液更换，一般随着使用时间的延长，冰点也会慢慢的变高，到了秋天保养时就要随便检查一下防冻液的冰点，太高了就需要更换（注意一点，不同颜色的防冻液尽量不要掺杂）

楼主的配图挺好，这也是汽车小白经常犯得毛病，一定要分清膨胀壶和玻璃水壶，千万不要加错了！

感谢邀请。

轿车是没有水箱的，只有冷却液。就如下图中写着，mix，max刻度的水壶。

冷却液和水有什么区别呢？

其实冷却液的全名应该叫防冻冷却液。

从名字上我们可以看到它有两方面的功能，第一个是防止发动机温度过低，寒冷季节停车时不让冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。

第二个功能就是在夏季的时候，可以防止发动机温度过高，也就是我们平时说的发动机"开锅"。

冷却液是由水防冻剂，添加剂三部分组成的。

和谁最大的不同就是有防冻功能，同时沸点超过102℃，而且冷却液还有防腐蚀，防水垢的作用，这些都是水不具有的。

谢谢邀请！

现在的轿车普遍***用的冷却方式是水冷式，冷却系统中水箱的位置比较隐蔽，平时不注意看不到，在风扇附近。

现在汽车发动机在运行过程中产生的热量较高，***用风冷的话，远远不够发动机降温冷却到最佳温度运行，所以普遍***用的水冷式！

汽车哪些地方生锈正常？

我们的车子在平时的使用当中会有很多地方容易生锈的，不管你的车子是多贵，以下这些地方是每辆车不可避免生锈的地方。

1.刹车盘

车辆的外部是很容易生锈的地方，经常经过风吹雨打，尤其是刹车盘这个位置，刹车盘的材质是灰铸铁，灰铸铁是非常容易生锈的。刹车盘如果多次沾上水，没有及时擦干净，不用两次就生锈了。

生锈了我们应该怎么办呢，方法很简单，在地区的时候踩两脚刹车，再放开，这个刹车盘上的大部分铁锈就能够被磨掉了。

最后的一点也是最重要的一点，也是大家最疑惑的一点，到底要不要用油，答案就是不要用油！如果刹车盘沾上油，刹车很难刹住！如果不小心沾到油，那就需要碟片清洗了，而且如果为了安全起见，刹车片需要更换。

2.排气管

排气管这个地方也是很容易生锈的，排气管有前中后三段，相对便宜点的车子他的整个排气管是普通钢铁质的，那稍微贵一点的车子他在排气管后端这个地方而是用不锈钢材质的，因为不容易生锈，加上排气管不仅要排气，其实还需要排水。

平时你开车的时候注意看一下，很多车子排气管里面它是会有水流出来的，有一部分的车子排气管在后段部分生锈之后，甚至会把整个后端部分的消声器、大管子的这个地方，把那个地方锈穿。锈穿之后基本上排气管就不会喷水了，你的水都从那个地方漏掉了。

其实排气管生锈对安全驾驶是没有太大的影响的，如果生锈严重，就把生锈严重的那段换了就好了，但是平时我们也需要注意一些这个排气管有没有生锈。

3.底盘

刹车盘生锈，它的材质一般都是铁，所以说长时间不开车的话便会出现很多锈痕，这也是因为雨水的锈蚀和湿空气导致的，很多人遇到这样的情况的时候都以为是刹车盘的质量不好造成的，其实并不是，所有的刹车盘都是会生锈的，而且刹车也是很重要的，我们要仔细处理，如果是轻微的生锈我们可以通过在行驶过程中进行连续的制动来达到除锈作用，但是严重的话，只能把刹车盘卸下来，拿到专门处理的地方进行打磨。

汽车比较容易生锈的地方是底盘部分，汽车底盘经常溅上道路上的积水，有时下雨深，整个底盘被浸泡在雨水中，这些水大部分是带有腐蚀性的，所以雨后一定要洗车。靠近轮胎的位置也要经常检查。车身部分要细心保养，刮蹭后的地方要及时处理，那里也是雨后经常出现锈迹的地方。再有就是水箱及消声器，水箱就不用说了，尤其是冬天用防冻液夏天又换成水的，会缩短水箱寿命。消声器中有排出的水汽，里面有积水也会缩短它的使用寿命，有很多老司机把消声器下端钻上孔，用来排水。好好保养你的爱车。

到此，以上就是小编对于汽车零件部位的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件部位的3点解答对大家有用。