汽车零件声音,汽车零件声音大怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件声音的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车零件声音的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车声音像拖拉机是怎么回事？
2. 车内哒哒哒是什么提示音？
3. 汽车发动机特别响是什么原因？
4. 发动机呲呲漏气的声音？
5. 车子在4挡5挡时发动机声音很响要换什么零件？

汽车声音像拖拉机是怎么回事？

1.

发动机内部的大小瓦的声音。原因可能是发动机内部油泥过多,机油***冒伪劣,机油泵损坏,造成润滑不良。

2.

发动机敲缸,汽油品质太差,抗爆性不佳,造成爆震;

3.

发动机燃烧室积碳严重造成敲缸

发动机声音像拖拉机响的9点原因及解决办法：

1、空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，使发动机产生异响。

解决办法：及时更换空气滤清器。

2、高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机异响。

解决办法：去4S店让工作人员维修高压线。

3、火花塞的问题：火花塞有寿命，超过3-4万公里后点火效率明显降低，引起发动机异响。

解决办法：更换火花塞。

4、机油粘度不够和润滑不良。

解决办法：更换合适的机油。

5、气门损坏。

车内哒哒哒是什么提示音？

哒哒声一般是气门响，气门间隙过大或者磨损等等出现的金属撞击声。有的车在凉车刚打着火时，由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击。发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着 比较严重的烧机油的情况。轮胎的原因，汽车在高速路上行驶，如果打开窗户，能明显听到车身传来“哒哒”的声音，这时可能是轮胎上嵌进了石头，在确保安全的情况下，可以在右侧停下来检查一下轮胎。

另外，有非常多搭载缸内直喷技术的发动机基本都会使用高压油泵，高压油泵是在发动机舱内的，这-油泵在工作时会有哒哒哒的声音，这是十分正常的。

汽车发动机特别响是什么原因？

发动机最常见的异响有三种

第一发动机发出“哒哒”的异响 ，这个异响可以说是发动机异响里面比较常见的，一般都是机油粘度过高，发动机运转的阻力过大造成的。还有就是发动机的液压挺柱出现变形，也会“哒哒”的异响。

第二种发动机发出清脆的敲击声，这是因为发动机敲缸或者爆震。发动机敲缸是由于点火提前，有可能造成曲轴和活塞损坏。 发动机爆震的话是由于点火角提前或者发动机压缩比较高而所加燃油的辛烷值过低，就容易产生发动机爆震。

第三种发动机“滋滋”的响声，这种响声多数为发动机皮带老化发出或者张紧轮惰轮轴承出现问题所发出的。

造成发动机有异响的原因可以分为：空滤、火花塞、点火线、汽油、汽油滤、气化器、油泵等异常，造成汽车发动机异响。

1、如果匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度提不上去，可以检查冷却液、油压表等，也有可能是油质太差，以及去4S店检测发动机内部，比如EGR阀门堵塞等。

2、当汽车加速或者减速的时候出现异响。可能是助力转向油缺少、发电机轴承坏损等都会产生类似噪音。

3、发动机在怠速的时候，发出异响，可能是机油缺少、气缸阀门、发动机机油压力过小等原因造成。

4、发动机本身存在故障，建议更换机油、机滤、清洗发动机。

对于汽车而言，发动机是为其提供动力的装置，如果发动机出现故障，汽车也将无***常行驶。日常用车时，如果发现发动机出现异响，一定要及时检修。

发动机有“哒哒”的声音

有时发动机在怠速的时候，会发出“哒哒”的声音，好像什么东西在拍金属；而在加速行驶的时候，可能就听不见了。

这可能是气缸阀门造成的，调整阀门就可以解决。此外，缺机油也会造成类似的问题，需要检查发动机的机油压力是否过低。

发动机有“丝丝”的声音

这种声音就像是有气体从发动机里面冲出来一样。一般出现这种声音之后，发动机会迅速损失动力。

这种情况有可能是发动机过热导致的，需要立即检查冷却系统。此外，也可能是排气系统堵塞或者是真空管断裂泄露。

发动机有“踢踢”的声音

造成汽车发动机异响的原因可以有百种，甚至千种以上，因为随便一处零部件坏了，都有可能造成发动机异响。如发电机、空调泵、循环水泵、正时链条、各皮带组件等等，随便一处故障都能造成发动机异响；再如发动机支架胶垫因老化破损，会使发动机产生剧烈的震动，抑或如曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔磨损厉害了，配合间隙过大，在活塞行程变换时在惯性力的作用下，顶部撞击汽缸盖，还有类似如此的其他的敲缸症状，及发动机其他的一些较为严重的故障。

对于绝大多数车辆，发动机质量还是非常稳定的，更不会频繁出现较为严重的故障现象，因此异响原因也多数未必是多严重的问题，如这三***动机异响较为常见，你都知道哪几个呢？

一、发动机“哒哒”的异响

发动机“哒哒”的异响，可以说是较为常见的一种发动机异响，有时在换完机油后，确切说是换了高粘度机油后，就有可能明显听出发动机“哒哒”的声音，这多是因粘度高内阻变大造成，一般还至于对发动机产生什么影响。但液压挺柱出现了问题，多会发出“哒哒”的异响。液压挺柱的应用本是为了自动消除气门间隙，用来减少发动机噪音。但液压挺柱一旦出现故障，就会使发动机出现较为严重的“哒哒”的异响。

二、清脆的敲击声

所谓清脆的敲击声，如敲击三角铁，或咣咣的敲击声，这多是因为出现了发动机敲缸或者爆震现象。发动机爆震是一种常见的现象，不一定是故障，也可能说明发动机状态不佳，但敲缸就多是因故障造成的。造成发动机敲缸的可能原因大体有：点火角提前，过早点火导致活塞不正常受压而敲缸，此时需要调整点火角；活塞连杆变形或者气缸失圆、拉伤；活塞和缸体间隙过大；劣质机油导致机件未形成保护性润滑油膜；发动机内部的积碳或油泥超级严重等等。

而发动机爆震，我们就较为熟悉了，如果点火角提前或者发动机压缩比较高而所加燃油的辛烷值过低，就容易产生发动机爆震。而无论是爆震，还是敲缸，除了撞击异响外，同时也往往会伴随着发动机的抖动。

三、发动机“滋滋”异响

其实这种发动机异响的原因最好发现，因为“滋滋”异响多为发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等。

如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等。

1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：

a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。

b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。

c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。

2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。

发动机呲呲漏气的声音？

1、气门与气门座工作斜面磨损、烧蚀，产生斑点或凹陷并聚有积炭等。

2、气门杆与气门导管套之间间隙过大，气门杆晃动，使气门关闭不严，或气门杆部弯曲变形，气门头部歪斜，使气门关闭不严而造成了漏气，从而发出“唬嘘”或“唏唏”声。

3、气门弹簧弹力减弱或失去弹性，或弹簧折断，使气门与气门座圈配合不严密。

4、气门脚间隙过小，气门杆受热膨胀后，挺杆或摇臂顶开气门，使气门不能完全关闭而造成漏气声响。

发动机漏气响，是其工作中发出的一种不间断的尖锐的’‘吱、吱”响声。打开加机油口盖，响声较为明显，并有大量的气体从加机油口处冒出来。漏气响的原因:活塞环和汽缸壁接合不严密，活塞环口间隙过大或各环的端口同向重合，缸壁上刮有槽沟，活塞环弹性过弱及活塞环枯咬在环槽内。

判断与排除的方法:使发动机转速稳定在响声较明显的情况下，用起子依次使各缸火花塞短路，看响声是否消失或减轻，在可疑的汽缸中加入少许机油，摇转曲轴数转，再发动发动机，若在初发动时响声减轻或消失，待几分钟后响声又出现，则为漏气响。若响声轻微可继续使用。如果漏气严重，应抽出活塞检查。若有活塞环咬死现象，应清除积碳，如果其端口同向重合应按规定调整好;如果活塞环弹性过弱，或缸筒磨损过大，应更换活塞环、或修理发动机。

车子在4挡5挡时发动机声音很响要换什么零件？

发动机噪音大，最根本的原因有两个：

1、发动机积碳过多。

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。

除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：

1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。

2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。

3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。

6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了（如何选择机油请参考《如何正确选择机油》）。

到此，以上就是小编对于汽车零件声音的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件声音的5点解答对大家有用。