空中汽车,空中汽车图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空中汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍空中汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 空中公共汽车是什么？
2. 有部电影汽车是在空中飞的？
3. 啥时候人类也能发明出像动漫里在空中飞行的车子？
4. 未来有没有可能造出会飞的汽车，堵车的时候可以飞到空中，这样就再也没有堵车问题了？

空中公共汽车是什么？

　　　　空中公共汽车，英文“AIRBUS”，是欧洲几个工业强国（主要是法意），合作成立的，专门和美国波音抗衡的客机生产公司，总部在法国的图卢兹。空中客车公司是业界领先的民机制造商。公司以客户为中心的理念、商业知识、技术领先地位和制造效率使其跻身行业前沿。2005年，空中客车公司的营业额超过了200亿欧元，目前已牢固地掌握了全球一半的民用飞机订单。

　　机型组成

　　空中客车公司的现代化综合生产线由四个非常成功的系列机型（由107座到555座）组成：单通道的A320系列（A318/A319/A320/A321），宽体A300/A310系列，远程型A330/A340系列（现在全新的空中客车A350系列飞机也加入到这一系列），以及超远程高运力的A380系列。

　　空中客车公司已经售出了6000多架飞机，拥有大约250家客户/运营商，自从1***4年首次投入运营以来，已经交付了4100多架飞机。

　　成立时间：1***0年12月

　　总部：法国图卢兹

　　雇员人数：53000人

　　营业额：200亿欧元

　　股东：欧洲航空防务航天公司（80%），英宇航系统公司（20%）

　　欧洲的设施机构：法国：图卢兹、圣南泽尔、南特、米尔特、德国：汉堡、不来梅、诺登汉姆、斯泰德、Varel、Laupheim（Aircabin）、Buxtehude（KIDSysteme)、西班牙：Getafe,Illescas,PuertoReal、英国：费尔顿,布劳顿

有部电影汽车是在空中飞的？

是电影《快乐家家车》

是黄加世、担纲、韦启昌执导，由上海美术电影制片厂在19***年拍摄完成的动画。

在一辆会飞的大房车里，住着三个小伙伴，他们是活泼开朗、乐于助人的跳龙小朋友，温柔善良又是班上“好学生”的秋秋小朋友，以及憨厚纯朴但有点懒惰的呼噜小朋友，而他们所住的房车被亲切称呼为“快乐家家车”。每天，他们开着“快乐家家车”去上学，在学校里和老师同学之间发生种种趣事，并且快乐地成长着。

啥时候人类也能发明出像动漫里在空中飞行的车子？

大家好，相信小伙伴们在动画片中都看到过会飞的自行车吧，比如《熊出没》中光头强自己做的飞行自行车，简单粗暴的组合让一辆自行车飞上了天空，不得不说光头强也是的发明创造的高手啊！不管怎么说光头强骑上了他的飞行自行车傲游在天空中了，可是现实中又有没有这样的飞行自行车么？答案是肯定的，国外就行个小伙伴就把风扇滑翔伞和自行车组合在一起，制作出了一辆会飞的自行车，而且这辆飞行自行车最长可以在天空中飞行3个小时呢！小伙伴们是不是也想拥有一辆呢？

未来有没有可能造出会飞的汽车，堵车的时候可以飞到空中，这样就再也没有堵车问题了？

飞行汽&科学幻想

汽车不论从技术角度或安全角度分析，这种交通工具都不可能普及“飞行模式”。因为能量守恒是永恒的法则，克服越大的阻力需要的动力则越大，动力是依靠消耗一种能源转化为另一种能量形态实现，其比值是固定的；那么需要的动能越大消耗的燃料自然也就越多，因为能耗则可以确定飞行汽车可以实现但没有多少人用得起。

普通汽车在路面上行驶需要克服的是重力对于轮胎与地面产生的摩擦力（阻力），其次是风阻与传动损耗；侧哈灵行驶中并不要克服重力而是在重力的作用下移动，对于动能的要求自然不会很高，往往有几十Ps的马力即可高速驾驶。

然而飞机不仅要克服巨大的风阻，同时要克服重力对整备质量的作用力，需要的马力是非常之大的。其比例在完美优化的前提下也需要300PS左右的马力才能驱动一吨的飞机起飞，如果想要以高速飞行或加速飞行则需要更大的马力。

普通量产汽车有能实现300Ps马力的产品，折算为发动机功率只是220kw；但是汽车搭载的内燃机是活塞式结构，其特点是并不适合长时间高转速运行；也就是说即使该发动机有220kw的功率，但在99%的时间连一半都不会发挥，如果频繁以220kw发力则会导致严重的快速的磨损以及超高能耗，百公里油耗达到50L左右还是保守估计。

飞机使用的发动机是星型发动机，曲轴直驱螺旋桨的结构适合长时间高转速运行，也就是长时间的大马力输出；但是这又要回到能量守恒了，【马力PS=（N·m×rpm÷9549）×1.36】，这一公式的倍率与常数不变，转速与扭矩为同步增长或此消彼长的关系。此消彼长指发动机能以大扭矩低转速实现足够高的马力用以驱动汽车，同步增长是指扭矩并不大只能以高转速提升马力的状态；而发动机的空燃比是固定的，高转速会大大增加喷油量以实现恒定扭矩与高频率做功实现大马力，喷油的频率增加则油耗也会大大提升。

所以飞机的油耗会非常非常的夸张，同时行星发动机也会有严重的振动，一台车想要实现正常飞行驾驶则需要储备大量的航空煤油，否则续航会短到刚刚起飞就要坠落。而大量的储油必然导致整备质量的提升，对于星型发动机的功率又会有较高的要求，这是一个死循环；汽车在技术层面是没有理由实现飞行模式的，除非是把那些小小的旋翼机改造成汽车，说白了就是螺旋桨可折叠并且加上几个大车轮实现在地面行驶的飞机罢了，这种小家伙毫无实用价值可言，与汽车的概念差之千里。

同时即使这些旋翼机改造为汽车实现陆空两用，然而民用车都飞上天会是什么结果？大量的汽车在公路上面对各种标识都无法实现不违章不堵车，在天上什么都没有的前提下是不是会堵机呢？然而飞机不好急刹车，哪种场景只有在动画片里才会出现。汽车在公路上碰撞最起码还有生还的可能性，如果在几百米的高空坠落那倒是为120省了很多事，直接通知吹喇叭开桌就得了。重点是车辆即使会飞也不能乱飞，低空飞行虽然无需航线但必须向空管部门申请，获批后才能在固定区域飞行，自由度过低决定了便利性很差，用“机”体验不见得会比汽车好。

总结：空天汽车普及属于能实现但毫无价值的科学幻想，从能耗以及安全的角度均无普及的价值；解决道路拥堵的方式应为汽车智能化在智能调度，这项工作在地面上能够完成。

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到此，以上就是小编对于空中汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于空中汽车的4点解答对大家有用。