古董汽车零件,古董汽车零件图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古董汽车零件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍古董汽车零件的解答，让我们一起看看吧。

1. 古董汽车怎么保养？
2. 车古董去保养什么效果？
3. 4S店同样的配件为什么比外面修理厂贵几倍？
4. 停产在售车型是否可购买，为什么？

古董汽车怎么保养？

对于古董级车的收藏者来说，性能已经不是最重要的了，只要保证车子还能发动，发动后还能走就算不错了。

车古董去保养什么效果？

效果：对于古董级车的收藏者来说，性能已经不是最重要的了，只要保证车子还能发动，发动后还能走就算不错了。

所以对于古董汽车车主来说选择一个什么样的存放地点和多长时间溜一次车反而变得很重要，此外，还要注意囤积一些常用的修车配件。

4S店同样的配件为什么比外面修理厂贵几倍？

首先感谢邀请，4s店的各项配件大多都是从厂家直接拿货，造价就要比副厂件要高，质量相对也要比副厂件更好，维修人员是经过专业的培训，对车型和零件也相对比较了解，安装的设备以及方式方法相对也比外面的修理厂要专业，维修人员的培训费，设备费用，都要算在配件里的，此外还有4s店店面的费用以及换配件后期的保修费用都会算在里面，综上4s同样的配件会比外面修理厂要贵很多，但是很多消费者宁愿选择4s店贵的配件也不会选择外面修理厂的配件就是要图个安心。最后，大家注意到我的回答里一个很高频的词汇，就是“相对”，不排除有些4s店的个别人员也会用副厂件代替原厂件，但是相对外面的修理厂这样的几率还是要小的多，毕竟4s店有相对完备的管理制度，轻易不会有人越界。

这个问题就要说到配件来源和进货渠道的问题了。

4S店基本都是从主机厂拿货，有明确的生产厂家和品牌授权，会在包装上有配件厂家和汽车厂家两种标识，这样的配件是不能外流的，也就是原厂件，价格自然要高。虽然现在原厂件的质量也不一定有多好（看那些大量召回的汽车就知道了），但他又起码的保障，出了什么问题，有汽车厂家解决。

其实还有一种配件，和原厂件是一样的，也是同样的配件厂家生产，只不过他没有进汽车厂家的采购名单，这种配件也叫正厂件。这种件本身和原厂件没区别，但他不能在包装上印汽车厂家的LOGO，这种件是可以在市面上买到的，价格上自然就要低一些。

再有就是副厂件，有大工厂生产的，也有小作坊加工的，这种配件质量参差不齐，价格上也就有高有低。

还有就是一些拆车件，这就更乱了 。什么样都有，大部分都是事故车拆下来翻新的，虽然也有可能买到好的，但这种概率基本就跟玩古玩捡漏差不多。

还有一点要说，现在好多4S店的配件也不一定都是原厂件，他们仗着自己授权的身份，在市场上淘一些副厂件以次充好赚差价，大家要提防。

也并不是说非原厂件就一定不好，想博世这种大品牌现在就不靠依附汽车厂家过活，但他的产品没人说不好。主要是对普通消费者来说，辨认的成本和***的成本太大。

停产在售车型是否可购买，为什么？

一般停产在售车型优惠力度都是这个产品周期中最高的。如果换代车型只是针对个别外形设计或者增加某些舒适功能的话，也就是俗称的“小换代，0.5换代”，停产在售车型就很适合。但是话说回来，这种情况下优惠幅度也就不会很大了，最后总结还是一分钱一分货，市场有自己最公允的价格标准。

这是两个概念，一个是停产的本型号车型，一个是这个车型品牌的停产，前一个可以买后续维修配件不是问题，后一个由于生产厂没有了，也就没有人去组织后续配件供应，时间长一点就找不到维修配件了。

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

停产在售的车型能不能买，这主要就是看你的价值取向了。这一方面，汽车和电子产品是很相似的。下面小马来说一下自己的看法。

最近新款上市比较火的车就是大众速腾了，产品力确实得到了一定的提升，但是价格也是非常到位，仅逼大众迈腾。那么比如你看上了大众速腾这款车，新款的速腾刚刚上市，并没有什么优惠，老款速腾已经停产，不过正在清库存，属于你说的停产在售。根据市场现在的表现，老款速腾卖的是要比新款速腾好的，原因就是性价比比较高，因为老款速腾虽然技术相对落后一点，但是也差不到哪里去，价格却要比新款速腾便宜3万多，所以性价比高呀。像车这种大件，对于普通老百姓来说，性价比还是很重要的。

就像我们的手机，比如现在刚刚上市的苹果x和苹果XR，苹果八和苹果七现在也正在卖，你会买苹果X苹果XR，还是苹果七和苹果八呢，这几个手机现在日常使用都没有什么问题，可以充分应对日常生活，但是苹果X和苹果XR要更高级一点，外观也更新颖，技术也更多，当然价格也要高出苹果七和苹果八不少。

停产在售的车型基本上都是这样的，就像大众速腾，老款的速腾日常行驶完全没有什么问题，而且这款车卖了这么长时间，所有的问题基本上都暴露出来了，买它有什么优点，什么缺点，心理上基本上有数。新款速腾由于刚上市，具体有什么毛病，现在还很难说，但是新鲜感绝对要比较强，而且车的外观，内饰绝对是越来越好，价格也高。

所以总体来说，追求性价比，停产在售的车型完全可以购买，这款车的优点缺点都暴露的非常明显，买它之后表现怎么样你心里会非常有数。新款给你的新鲜感肯定更强，而且造型时尚感更好，但是价格更贵。买哪一个，要看你的想法，以及你口袋里的钱了。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞，留言，关注，说出你的想法。

停产在售的车型是否可以购买？

很多消费者都有这样的疑虑，自己喜欢的车型出了新款，旧款车型已经停产了，但是仍然有在售，而且优惠幅度很大，还能买吗？担心买后出问题怎么办？如果出问题后有得修吗？会不会没有配件可以换了？

在中国车市这种百家齐鸣，万花争艳的市场，无论哪个品牌，哪款车型，经常更新换代，能保持消费者车型的新鲜感，和与时俱进的时尚感，从而增加车型的竞争力，获得巨大的销量。

所以，有些车型上市一段时间就必定被替换，被淘汰，被停产，然而车型宣布停产时，厂家，经销商等销售链，都多多少少会积压有现车。这种车，随着新车型的更新上市，旧款热度大减，造型过时，配备也老旧。贬值率更低越发迅速，那么经销商为了尽量减少损失，会加大优惠幅度，吸引潜在消费者。

而这种车能不能买，瞎哥认为，在不被新款所迷惑的情况下，大可放心购买，而且并不会碰到维修难等问题。

因为，这种车，往往优惠幅度巨大，性价比非常高，而尽管车型停产，其厂家对应该车型的配件并不会因此而销毁，还是有些许存货，尽管原厂没有，副厂也很多，车型市场保有量越高，生产其配件的副厂就越多，配件问题大可放宽心。

就算买现在的新款，多年后也会成为老款，也会停产，所以买现在停产在售的车，多年后，也是可以有进行维修，更换的配件的。

而像目前已经宣布停产的雪佛兰迈锐宝，仍然处于在售状态，且优惠幅度十分诱人，12~13万就能落地，如此巨大的优惠，着实令人非常动心，用A级车的钱，买辆正儿八经的B级车，有何不妥？花小钱，办大事，便是如此。

以上是我的一点小看法，手机码字不易，如果觉得说得好的，请给点个赞👍哦。

本文原创作者：@瞎哥说 ，👈关注我，有问题随时私信我。

到此，以上就是小编对于古董汽车零件的问题就介绍到这了，希望介绍关于古董汽车零件的4点解答对大家有用。