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汽车增程器,汽车增程器原理是什么

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车增程器的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车增程器的解答,让我们一起看看吧。

  1. 新能源汽车增程器真的有用吗?
  2. 买一台增程器给电动汽车充电划算吗?
  3. 电动汽车安装增程器有什么好处和坏处?

新能源汽车增程器真的有用吗?

有用

1.电动车增程器本质上就是说一个小型的发电机组;

汽车增程器,汽车增程器原理是什么
(图片来源网络,侵删)

2.这一个可以增加里程数,但付出代价是蓄电池就坏的快了;

3.要是原厂特性优良并没有需要组装这一个机器设备,提升维护保养量。

买一台增程器给电动汽车充电划算吗?

5KW低速电动汽车增程器 是的,可以的,增程器本身就是给电动车电瓶充电的,而且可以边行驶边充电。 由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。

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(图片来源网络,侵删)

增程器在电量是满格的时候不推荐启动一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。

满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。

不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

汽车增程器,汽车增程器原理是什么
(图片来源网络,侵删)

不靠谱。

所谓的电动车增程器其实就是一台小型的燃油电机,只需要给这个发电机加注燃油就能够依靠它来给电动车输电,让电动车实现一边行驶一边充电的功能,这样就可以大大提升车辆的续航能力了,但现阶段来看这种增程器还存在比较多的不足。

电动汽车安装增程器有什么好处和坏处?

低速电动汽车可以加增程器,这里的增程器,其实是一套小型的发电机组,包括内燃机、低压发电机、变频器和控制器组成。

在汽车行驶过程中,可以根据整车状态、工况及电池电量,自动启动发电,充电完毕后自动停机,也可以由驾驶员在需要时刻手动启动和手动停机。

增程器的低压发电机,分别有48V、60V、72V这几种,因电动汽车起步时,扭矩需求最大,此时驱动电机的电流需求也很高,电瓶就会***放电。等到车速提升后处于巡航状态时,扭矩需求就会小很多,增程器基本可以满足需求。

高速电动车,也可以装增程器,但一般不是像低速电动车这样,增程器与驱动电机是两个相对独立的系统。而是像丰田e-CVT、本田i-mmd,广汽G-MC或者上汽EDU那样,发电机、驱动电机与减速器各种组合集成为一体的混合动力变速箱,与发动机、蓄电池一并,称之为油电混合动力系统。

对于低速电动车来说,安装增程器可以避免半路电瓶没有电而车开不了的尴尬。只要有燃油来供应发电,车辆的里程是没有限制的,可以极大提高续航能力。

因为低速电动车价格便宜,车企也很少会在噪声这块在车子上做更多投入,所以,安装增程器后,因为引入了发动机,低速电动车的噪音表现,特别是行车发电时的噪声会很大。

而对于高速电动车来说,增加了增程器,也就是混合动力汽车,油电和低速电动车几乎一样,但是价位一般要比其他配置相同的同平台燃油车型,要贵2~3万块钱,贵出来的钱大部分用在电池上,也会有一部分会用在噪声的的优化措施上。

低速电动汽车可以加装増程器。高速电动汽车基本上没有办法加装増程器的。低速电动汽车也就是所说的老年代步车,这类电动汽车整备质量低、电池容量小、电机功率小、行车速度低,耗电量也相对对一些。大多数电机功率在1500w左右,电池容量在80AH左右,续航里程100km左右。低速电动车仓内空间充裕,完全可以放下一台増程器。
而所说的増程器,其实就是一台低压发电机。有48V、60V、72V之分,功率2-4kw,电动汽车起步时电流大,电瓶会***放电、车速提升后处于续航状态时,实际功率会小很多,増程器完全可以满足电机用电需求。増程器构造要比家用的220V发电机更简单,成本也更低一些。发出电压为交流电压,经过整流桥整流后输出直流电。这种发电机是永磁发电机,输出电压与转速负载电流大小有直接原因,没有调压系统,只能通过转速来控制输出电压。
安装増程器的好处之一就是可以避免半路电瓶没电达的尴尬。只要有燃油供应行驶里程就没有了限制,可以有效提高电动车续航里程。弊端就是这种増程器工作时噪音与震动特别大,比摩托车发动机声音还要大。而且油箱内的汽油也是一个潜在的危险,増程器的油箱盖设计与摩托车、汽车还不同、输油管路也不一样,因此安全系数要比汽车摩托车低一些,而油电转换效率也不高,去掉发电过程中的损耗、加上电机工作的损耗能量经过了两次转后效率肯定低,燃油发电机,发电机驱动电动机油耗高于发动机直驱的车辆。
而且输出电压控制精度低,充电电流不稳定,使用不当时输出电压过高、会对铅酸电池寿命造成一定的影响,过充电导致电瓶提前报废。如果只是不经使用,远远不如增加一组备用电池省心、省事、安静,充电费用低。

4G光元:安装增程器可以完全解决电动车的所有问题,增程概念可以说是完美无缺的,被视为是新能源汽车的发展方向。由于目前的增程器只能***用油机发电,要解决燃油发动机振动/噪声/冷却/进气/排风等一系列问题,最有效,最简单和最经济方法就是利用现有油车的原有固定位置。

所以目前的油机发电增程器[_a***_]安装有困难,也有问题。

有一种燃料电池发电机,很好用,但是成本比较高所以,燃油发电完全解决了纯电动车的问题,但也束缚了人们的想象力和增程器的发展。

利用甲醇燃料和氢燃料电池,可以制造理想的未来理想的新能源电动汽车=纯电动+便携式模块化增程器。纯电动车续航200~400公里, 价格5元-7万元,95%的人有这样一辆车日常通行足够了。再有一个选项,10万元左在可车载的便携式模块化发电机。上高速出远门或北方过冬时可以购买和租赁增程器。

到此,以上就是小编对于汽车增程器的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车增程器的3点解答对大家有用。