大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车年审规定的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车年审规定的解答,让我们一起看看吧。
一、私家车年检最新标准(9座及以下的非营运小、微型载客汽车)
1、车龄小于6年:期间每两年申请一次检验合格标志,汽车无需上线检测;
2、车龄≥6年≤10年:同样是每两年检验一次,但第6、第10年汽车需要上线检测,第8年只需申请检验合格标志;
3、车龄大于10年:每年上线检验一次。
二、其他机动车
1、营运载客汽车:5年以内每年检验一次,超过5年的每6个月检验一次;
2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车:10年以内每年检验一次,超过10年的每6个月检验一次。
三、摩托车
4年以内每两年检验一次,超过4年的每年检验一次。
小车2020年9月满6年已经年审,新规是在2020年11月20日才可以施行,所以在2021年年检有效期到达之前,仍需要年审。 新车还在6年以内,可以免检2次(每两年需要申请检验标志,不需要车辆上线检测);第6年和第8年时,车辆上检测线进行检测。
对10年以上的私家车,仍然按照原规定的检验周期执行,即10年至15年的每年检验1次,15年以上的每半年检验1次。
增加三大项
1、增加花纹深度检测 这项检测是使用轮胎花纹深度计测器进行测量,若轮胎磨损严重且深度不符合标准的,将不能通过年检。 这项检测其实很有必要。很多车主尤其是老车主们对于轮胎的重视度不够,总是等到车胎破了,车无法出行了,才会想起来更轮胎。这项检测增加后,车主在年检之前可以自己先去检查一下轮胎,或轮胎磨损超过花纹磨损指示线,可以提前去更换,避免年检出问题。
2、加汽车轴距检测 增加轴距检测是为了杜绝车主的私人改装。修改轴距属于非法修改,不要轻易尝试。
3、增加车辆举升装置 车辆升降装置,大家不要生疏,在4s店售后或者维修厂都可以经常看到。增加了这个装置,可以更清楚地观察到车辆底盘的状况。例如加长轴距,一目了然。
消除五项
1、取消电子手刹检测 电子手闸检测由于车辆不同,检测人员不同,可能存在多种情况。很多时候,为了通过考试,你必须来回反复很多次。偶尔,操作不当也可能导致制动系统故障。
2、取消前照灯偏差检测 不更换大灯,基本上不会出现大灯偏差的问题。新规则取消了这一测试,但近光和远光的亮度和色温测量仍将进行。
3、取消速度检测 车主在进行年检时,可能最苦恼的就是这个考验了。随着新规则的实施,这种“油门踏板”测试消失了,取而代之的是obd测试在今年年初添加。这是一个比较实用的测试,不仅可以检测尾气排放,还可以检测平时驾驶时看不到的隐患疾病,即使是连接了obd检测设备。
4、取消速度计错误检测 取消车辆速度检测项目,车辆不需要检测滚筒上速度计的指示误差。而且现在的液晶仪表板可以显示太多的东西,显示的速度一般都是非常准确的。 5、此外,新规定还取消了车辆噪声检测和悬架测试。但是随着升降装置的增加,如果小车已经被提起,也不是不可能观察到悬挂是否有问题。 随着车辆在各个方面的装备越来越好,需要测试的物品越来越少。很多业主也比较关心年检的动态。毕竟了解更多的政策变化可以及时调整车辆,提高车辆的通过率。
到此,以上就是小编对于汽车年审规定的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车年审规定的3点解答对大家有用。
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