大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车零件探伤的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车零件探伤的解答,让我们一起看看吧。
如果你的车出现问题,然后你去4S店修了,你对他这个修车并不是特别感兴趣,或者是并不是特别放心,那么你可以去你自己比较熟悉的修理厂,找一些比较熟悉的修理工,让他帮你打开,再看看他修的怎么样。
问题不够详细。是自检爱车变速器,还是厂家的质量检测?是手动还是自动变速器?下面以自检爱车、手动变速器为例,介绍检查事项、方法。
一.变速器异响:1.怠速异响:在怠速状态,踩下离合器,保持几秒钟,松开离合器,保持几秒钟,反复几次,听听此间声响有无变化。若无声音变化,变速器好。2.行车异响:车辆行驶时,尤其是踩油门时,如果变速器异响,则质量不好。但是,这种异响究竟是否由变速器发出的不好判断,或许是发动机、传动轴等部件的质量不好而发出的异响。如果是收油门异响就不必在意。
二.换挡性能、脱档检查:车辆行驶换挡过程是否平顺、畅快,换挡时是否有“打齿”声。高速行驶、在颠簸路面行驶时,不能脱档(掉档)。
pdi检测意思是指一项售前检测证明,是新车在交车前必须通过的检查。以下是pdi检测项目的具体介绍:
车身检测:主要检查车身覆盖件是否有掉漆、磕碰等现象,以及灯光、雨刮等部件是否正常工作。
车内检测:检查车内饰板、座椅以及仪表台等部位有无破损、老化等问题,同时对车内各功能进行检查,例如:空调、音响及电调座椅等。
根据尾气检测结果可以用以下方法简单判断和修复
1.co、hc、no均轻微超标
可能是火花塞间隙偏大;喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油,三元催化器和氧传感器失效等。检查空滤,火花塞,进气温度传感器,进气管压力传感器,添加双核减磨修复剂和高效清洁剂,如果无效则***用三元催华器清洗剂清洗三元催化器;
2.co、hc不合格,no合格
可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳。安装车船节能净化晶片装置,使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂;
3.co、hc轻微超标,no严重超标
可能是油气混合比调整得偏稀,进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳,缸内形成多处明火,三元催化器和氧传感器失效。使用高效清洁剂后,添加双核减磨修复剂修复,***用三元催华器清洗剂清洗三元催化器;
4.co超标,hc、no合格
可能是发动机混合气过浓,机燃烧不彻底,进气系统不畅、喷油嘴磨损、汽缸严重磨损。检查空滤,火花塞,点火正时。使用高效清洁剂后,添加双核减磨修复剂修复;
5.co、hc不合格,no合格并在大负荷时有黑烟
是OBD吧,行车电脑检测的接口。OBD装置监测多个系统和部件,包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等。除了这些功能,还可以给行车记录仪供电,还可以外接特殊GPS,可以连接手机,实时监控汽车的各项功能,有的还可以直接在手机上消除故障码。
到此,以上就是小编对于汽车零件探伤的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车零件探伤的5点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.jsgrand.com/post/43176.html