大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于库存汽车零件的问题,于是小编就整理了5个相关介绍库存汽车零件的解答,让我们一起看看吧。
汽修店通常会将零件分为不同的分类,以方便管理和快速定位所需的零件。常见的分类包括发动机零件、排气系统零件、制动系统零件、传动系统零件、悬挂系统零件、电气系统零件等。这些分类可以帮助汽修店员工更有效地管理库存,为客户提供更快速和准确的维修服务。此外,好的零件分类系统还可以帮助提高店铺的工作效率和减少错误,确保客户的车辆得到及时和专业的维修。
4S一般只存有一些常用件,有些大的件一般是不会库存的,还有一些不常用的件,也是不会库存的,一般很多件都是前一天订货,第二天到货的,这样可以减少库存,减少资金的积压,4S店的车的型号有十几种,很难实行每种都去库存的,占用资金,又占用仓库。
一、库存分析
库存——是指响应客户需求,缓冲供需波动,降低成本,最终提高客户满意度为目的建立的存储体系。按照经济用途可以分为:商品库存和***材料库存,根据存在的作用又可以分为:周期性库存、在途库存、安全库存或缓冲库存、投机库存、季节性库存、地域性库存与冷背库存。
1、为什么要建立库存
库存是解决时空矛盾所必须的。既然存在时间和空间的差异,就必须有库存。
所谓零库存是指“库存沉淀为零”,即:备件在采购、陪送、销售等一个或多个经营环节中,不以仓库存储的形式存在,而均是处于周转的状态。完全的零库存是不存在的,也不现实的。
配件库存的作用:维持服务与销售的稳定,应付市场的变化和用户的需求
具体原因如下
1.厂家硬性分配的问题
汽车销售行业有着独特的行业特点,4S行业***购来源较单一,无论是汽车品牌的专营店,还是汽车品牌的独立经销商在备件***购策略上都要受到汽车生产厂商的影响。
汽车生产厂家从自身的利益最大化出发,对4S经销商进行强行搭销、强制性接收,经销商在备件***购策略上,被动地拥有库存,***购主动权受限,进一步增加了对配件库存管理的难度。
4S店呆滞库存过多,很大的原因是没有协调好各店之间库存的调配,造成重复***购,导致极大的资源浪费。
很多面临的实际问题是店面分布较广,单体店面较多,各店绝大部分库存仍独立式管理,库存***共享度较低。
1.制定并通报盘点***:告知相关部门何时盘点(能知供应商何时我方不收货,通知仓库何时不能发货),盘点人员名单及其所负责区域,复查人员名单及其工作职责等。
2.就以上事宜与相关人员确认,并确保每位同事都知道自己在盘点当天需要做什么,如何做。
3.盘点前,停止系统与实物的收发货,download系统库存余额明细表4.相关同事开始进行第一次盘点5.完成第一次盘点后,转换另一组人进行复盘6.复核人员复核实盘数,如有差异,监盘人员带人再盘,如发现还有差异且情况重大的,可能需要消息本次盘点7.复核人员确认盘点结果后录入系统8.相关负责人对系统数与实盘数差异进行调查和解释9.相关负责人签名,存档,入账。
配件是齐全的,但是库存不会太多,因为这会牵涉到存量资金和周转资金的矛盾,库存越多积压就多,资金占用就多,这就会影响到企业经业,所以配件应该齐全,库存量不会太大,一般是临时需要临时调拨,故4S店的修车期较长。
到此,以上就是小编对于库存汽车零件的问题就介绍到这了,希望介绍关于库存汽车零件的5点解答对大家有用。
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