大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车零件组的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件组的解答,让我们一起看看吧。
目前,零件总数基本保持在3万件左右,包括小螺丝。正常成年人,无论男女,都有206块骨头。可以看出,汽车零件比人体骨骼多得多。
汽车结构分为四个部分,每个部分都有特定的分类。 1.发动机:曲柄连杆机构、配气机构、供油系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。2.底盘:底盘用于支撑和安装汽车发动机及其零部件,形成汽车的整体形状,接受发动机的动力,使汽车运动,保证正常行驶。底盘由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统组成。3.车身:车身安装在底盘框架上,供驾驶员和乘客乘坐或装载货物。轿车和公共汽车的车身通常是一个整体结构,而卡车的车身通常由驾驶室和货舱组成。
引用吉利汽车李书福的一句话来说个笑话:汽车不就是:四个轮胎+沙发+方向盘有什么难的。说的没有错,只是片面了一点。小编大学学的专业就是汽车,理论知识就学了三年,说明车不是一个简单的铁疙瘩,随着科学技术的不断进步,这十多年的发展,车已经是高智慧的一个机构。简单说一下汽车的基础。
汽车由多少零部件,应该没有一个十分确切的标准答案,小编认为比较正确的是一辆车大约由二万多个零件装配而成,其中约有一千五百个零件同步运转。
汽车发展历史上应该感谢两个人:詹姆斯.瓦特(蒸汽机发明者)和卡尔.本茨(第一辆三轮汽车:奔驰一号)。
汽车基本结构或者是说汽车的最大零部件体系:发动机,底盘,车身,电气。
发动机:冷却系统,润滑系统,燃料系统,启动系统,点火系统,曲柄连杆机构,配气机构。
底盘:制动系统,转向系统,行驶系统,传动系统。
车身:安装在底盘上面,用于驾驶员、乘客乘坐及货物装载。分为承载式车身和非承载式车身。
电气设备:电源及用电设备。电子技术的广泛运用,电器系的作用和涉及范围也越来越广泛,比如主动安全,被动安全,电子悬挂,***信息等
首先汽车是由上万个零件组成的机构复杂、加工精密的“技术密集、劳动密集、资金密集”型的机(机械)、电(电器、电子)、化(化工)、美(美工造型)一体化且大量生产的产品,也是世界上零件数以10⁴计算,产量以10²计的唯一产品,需求量较大的产品。
大类
配机气构的功用;是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,汽油车而言新鲜空气与燃油形成的混合气得以及时进入气缸,柴油车则是进入新鲜的纯空气,废气得以及时从气缸排出;在压缩与彭胀过程中,保证燃烧室的密封。
发动机配气机构的组成: 主要由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧及气门导管等一些部件组成。
主要零件有: 气门组件、气门传动组件和凸轮轴。
1.气门组件: 气门组件包括气门、气门导管、气门座和气门弹簧等零件组成。作用就是保证实现对气缸的密封可靠性。
2.气门传动组件: 气门传动组件包括凸轮轴及其传动机构、挺柱、推杆和摇臂机构等零件组成。
3.凸轮轴: 凸轮轴是气门传动组中的重要部件,其作用是控制气门的关闭和升程的变化规律。
配气机构的布置,按气门布置形式有: 气门项置式和气门侧置式。
气门顶置式的特点:是气门行程大、结构复杂、燃烧室紧凑。曲轴与凸轮轴的传动比是2:1。
气门侧置式的特点: 进排气门都布置在气缸的一侧,结构简单,零件数量少。但会导致燃烧室不紧凑,热量损失大,进气道曲折且进气阻力大,使发动机性能下降。
按凸轮轴的布置形式有:凸轮轴下置式、凸轮轴中置式、凸轮轴上置式。
到此,以上就是小编对于汽车零件组的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车零件组的3点解答对大家有用。
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