检测汽车零件,检测汽车零件的内容和过程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于检测汽车零件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍检测汽车零件的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车检验员很难做吗？
2. 汽车零部件制造业需要考什么证书？
3. 车辆附件检查有哪些内容？
4. “汽车配件”原车配件跟原厂配件的区别是什么？

汽车检验员很难做吗？

检验员也不难当。只要做好三方面的工作应该就可以了。
1.熟悉掌握产品的检验规程，及时了解待检产品的检验要求；（必须做到的）
2.工作认真细致负责；（应该做到的）
3.要不断的学习提高自己的技能，并能够指导生产，给生产以帮助。（做受欢迎的检验员必备）
当然做一个好的检验员并不容易

因人而异，吃得了苦的人觉得好干。

车辆外检员还是比较辛苦的，特别是生意比较好的检测站。一般来说每周上班5天，每天工作8小时。每天不间断的对车辆的外观检查和对车辆的发动机号和车架号的核对，还要开去检测线对车辆的性能指标进行检测和尾气达标检验。所以说，我们平时去车辆年审时，应当配合车检员工作

汽车零部件制造业需要考什么证书？

汽车的零配件产品中有部分是需要获到生产许可证的。

　　根据国家质量监督检验检疫总局公告“2012年第181号”《关于公布实行生产许可证规则管理的产品目录的公告》牵涉汽车零配件的产品为。

1、蓄电池；

2、内燃机（汽车发动机）；

3、橡胶制品（汽车液压制动橡胶皮碗、汽车制动气室橡胶隔膜、汽车V带）；

车辆附件检查有哪些内容？

汽车配件（auto parts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：

①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾

②汽车配件加工采购全球化

③汽车配件加工产业转移速度加快[1]

汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐（含驾驶员位），以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。

商用车指车辆座位大于九座（含驾驶员位）或者以载货为主要目的的车辆。具体又分为：客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车。

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

1.发动机配件

滤清器、活塞环、油封、节气门体、密封垫；

“汽车配件”原车配件跟原厂配件的区别是什么？

原车与原厂配件都有什么区别呢？
 
回答这个问题 有几个关键词：汽车制造厂（主机厂），供货商
原车配件
从字面上来理解，原车配件是指汽车制造厂自己或授权委托专业零部件厂商生产的，正规的原车原厂汽车配件的做工都很完美，基本上和原部件质量一样，没有小瑕疵、外观和性能和原部件保持一致，并且有专业的合格证明，同时还会打上原车件的LOGO和零件编号。一般原厂配件在4S店居多，是汽车厂家专门提供售后的供应的配件。
原厂配件
原厂配件指的是汽车制造商的供货商厂家生产的，它也属于副厂配件的范畴，但是区别就在于，原厂配件上有厂家的名称、品牌、以及生产合格证等，是由正规渠道提供的零配件，这些生产厂家能够进入汽车主机厂的设备***购的大名单，质量和售后也都有保证，在工艺、外形上仅次于原厂配件。
它们在质量上的差别大约有5％之内，它们在价格上面的差别少说30％-60％。

到此，以上就是小编对于检测汽车零件的问题就介绍到这了，希望介绍关于检测汽车零件的4点解答对大家有用。