吹塑汽车零件,吹塑汽车零件有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吹塑汽车零件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍吹塑汽车零件的解答，让我们一起看看吧。

1. 请问模具钢的用途有哪些？
2. pp共聚物有哪几样组合？

请问模具钢的用途有哪些？

2344模具钢，抛光性能优良，易切削，高韧性及延性。材料厚薄纵向与横向强度一致，耐热性良好，高温轫性，耐磨性，面熟性特性，适用于铝，锌，合金冷挤压及熟压铸模。

2344模具钢高、低温均有良好的耐磨性，优良的韧性和延展性，稳定且优良的及加工性和抛旋光性，优良的高温强度和抗热疲劳性，优良的淬透性，很小的热处理尺寸变。 2344模具钢主要应用：

1、压铸模具，如：模仁，镶块，顶针，套筒。

2、挤压模具，如：模仁，模垫，衬套。

3、铝铜镁的热压成型模。

4、塑料模。

5、冷冲，切边，热剪，紧缩环以及耐磨部件。 2344为德国牌号,是耐压热作模具钢。该钢经电渣重熔,材质均匀,淬透性良好,具有优良的机械加工性能及抛光性能,高韧性及可塑性,良好的高、低温耐磨性以及抗高温疲劳和耐热性。参考牌号：美国AISI/SAE标准牌号H13、中国GB标准牌号4Cr5MoVSi、瑞典UDDEHOLM标准牌号ORVAR2M、瑞典一胜百(ASSAB)标准牌号8402/8407、日本标准牌号SKD61、日本日立(HITACHI)标准牌号DAC、日本不二越(NACHI)标准牌号HDS61、德国DIN标准材料编号1.2344、奥地利百禄(BOHLER)标准牌号W302。 2344模具钢热加工规范： 钢锭:加热温度1180~1200°C,开始温度1130~1150°C,终止温度≥850°C,坑冷。

钢坯:加热温度1120~1160°C,开始温度1070~1110°C,终止温度≥850°C,砂冷或缓冷。 2344模具钢等温退火规范： 退火温度(850±10)°C,保温2h,随炉降温至(720±10)℃,保温4h,炉冷至500°C以下,出炉空冷,硬度≤229HBW。 2344模具钢高温回火规范： 回火温度(730±10)°C,保温2h,炉冷全≤500°C,出炉空冷。 2344模具钢淬火、回火规范： 淬火温度850~880℃,油冷,硬度50~52HRC;回火温度580~640°C,出炉空冷,硬度28~36HRC。 2344模具钢预硬化处理规范： 加热温度860~900°C,油冷,回火温度570~70O°C,空冷,回火硬度28~35HRC。

1.

冷作模具钢用途: 冷作模具钢的用途:主要用于制造常温压制成型的模具。如冷冲压模、冷拉模、冷墩模、冷挤压模、冲压模和滚压模。 冷作模具钢的其他用途:耐磨零件,如滑块、量规、量规和机械耐磨零件。

2.

塑料模具钢用途: 塑料模具钢的应用:主要用于塑料成型模具。如塑料模具、吹塑模具、注塑模具、高压注塑模具和低压注塑模具。 塑料模具钢的其他用途:需要韧性和耐磨性的机械零件,机械轴,需要防锈的零件。

3.

热作模具钢用途: 热作模具钢的用途:主要用于制造高温热成形金属的模具。

pp共聚物有哪几样组合？

一、PP均聚物，简称PPH，是单一丙烯单体的聚合物。聚丙烯因所用催化剂和聚合工艺不同，所得聚合物主链上含有不对称碳原子，造成其输碳上甲基和氢原子在空间有不同的排列方式，存在三种不同立体结构的聚丙烯。

均聚PPH可分为以下三类：

1、等规PP：甲基排列在分子主链的同一侧，称等规聚丙烯，洁净度高，占 PP产量的95%左右。

2、间规PP：甲基交替排列在分子主链的两侧称间规聚丙烯，结晶度低。目前产量少。高弹性热塑性塑料或弹性体。

3、无规PP：甲基无序的排列在分子主链的两侧称为无规聚丙烯，不结晶、粘稠状物质，不能用做塑料。 APP是等规聚丙烯的副产物，强度很低，其单独使用价值不大，但作为填充母料的载体效果很好，还可作为聚丙烯的增韧改性剂等。

二、PP共聚物，简称PPC，是丙烯单体与少量其他单体（依稀、丁烯）聚合得到的，主链上除丙烯链节外还分布着其他单体反应后形成的链节。按照依稀单体在分子链上的分布方式，共聚 PP可以分为无规共聚物和嵌段共聚物两种。

1、无规共聚物：乙烯单体含量1-7%；

改性方法：丙烯乙烯同时进入共聚；

性能：较好的光学透明性、柔韧性、较低的熔指温度、高的抗冲击；

用途：高透明薄膜、上下水管、供暖管材、注塑制品。

到此，以上就是小编对于吹塑汽车零件的问题就介绍到这了，希望介绍关于吹塑汽车零件的2点解答对大家有用。