汽车发动机冷却系统,汽车发动机冷却系统的组成

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机冷却系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车发动机冷却系统的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机冷却系统组成及工作原理？
2. 发动机冷却系统分为哪两种？
3. 发动机水冷却系大小循环的路线各是什么？

发动机冷却系统组成及工作原理？

发动机冷却系统有水冷和风冷之分，汽车发动机多***用水冷却系统。水冷却系统以水为冷却介质，它主要由散热器、水泵、节温器、冷却风扇、补偿水桶、发动机机体和气缸盖水套以及其他附属装置等组成。                                                   混合气在气缸中燃烧后所产生的大量热能，约有70%不能转为发动机的机械动能，且燃烧温度可达到2600℃，这些热能约有一半随着废气排出发动机外，另一半则直接加在发动机机件上。  

发动机冷却系统分为哪两种？

发动机冷却系统可以分为水冷和空冷两种类型。水冷系统通过循环水来降低发动机的温度，水冷系统通常包括水泵、散热器、水管和温度传感器等部件。水泵将水从散热器吸入，经过发动机冷却后再循环回散热器。而空冷系统则利用空气流经发动机散热片来降低温度，空冷系统通常包括散热片和风扇等部件。两种冷却系统各有优缺点，水冷系统冷却效果好，但需要水的循环和维护，而空冷系统则简单易用，但冷却效果相对较差。

发动机冷却系统一般分为水冷和空冷两种。水冷发动机通过水循环来吸收发动机产生的热量，并将其带到散热器中进行散热，水循环过程中水泵起着很重要的作用。

而空冷发动机则通过发动机表面的散热片直接散热，相对于水冷发动机，空冷发动机的结构更为简单，重量更轻，但其冷却效果不如水冷发动机稳定。各有优劣，选择哪一种发动机冷却系统取决于具体的使用需求和环境条件。

发动机水冷却系大小循环的路线各是什么？

发动机冷却系统的大小循环路线由节温器来控制， 节温器关闭是发动机冷却水在机体的水套内小循环， 当节温器全开时，大循环水口开启，小循环水口关闭，冷却水经散热器进行大循环。

大循环是水箱里的水和发动机里的水一块循环。

小循环是发动机内水通过水泵循环，水箱里的水不循环。

大循环：水泵→分水管→气缸体水套→气缸盖水套→节温器→散热器进水软管→散热器→散热器出水软管→水泵。

小循环：水泵→分水管→气缸体水管→气缸盖水管→节温器→旁通管→水泵。

水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。水泵主要用来输送液体，包括 水、油、酸碱液、 乳化液、悬乳液和液态金属等，也可输送气体混合物以及含悬浮固体物的液体。

根据不同的工作原理可分为容积水泵、叶片泵等类型。容积泵是利用其工作室容积的变化来传递能量；叶片泵是利用回转叶片与水的相互作用来传递能量，有离心泵、轴流泵和混流泵等类型。

发动机冷却系统的大小循环路线由节温器来控制，节温器关闭是发动机冷却水在机体的水套内小循环，当节温器全开时，大循环水口开启，小循环水口关闭，冷却水经散热器进行大循环。

到此，以上就是小编对于汽车发动机冷却系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机冷却系统的3点解答对大家有用。