汽车制造四大工艺,汽车制造四大工艺是指

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车制造四大工艺的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车制造四大工艺的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车制造的四大工艺是什么？
2. 3c2b工艺是什么意思？
3. 为什么说汽车四大工艺成为了历史？
4. 汽车平时如何防锈呢？

汽车制造的四大工艺是什么？

汽车制造四大工艺为：冲压、焊接、涂装、总装

冲压：将钣件按照设计要求，使用模具冲压成型；

焊接：按照设计要求，将各钣件焊接成白车身；

涂装：对白车身进行前处理、底涂及面涂；

总装：将发动机等全部内外饰件装配到车身上，最后变成你看到的整车。整车经过各项指标的检测后，即是完成车。

3c2b工艺是什么意思？

3c2b是一种传统的水性涂装工艺，其中3c指的是中涂、色漆和清漆喷涂，2b指的是中涂和面漆烘干。

目前，汽车行业流行的水性漆烘干工艺为3c1b工艺，即“三涂一烘”工艺，是指在3c2b涂装工艺的基础上，取消了中涂烘干和中途打磨工艺，并取而代之为中涂热风闪干工艺。

随着材料技术的发展，在3c1b的基础上取消中涂闪干工序，发展出了水性免中涂涂装工艺，这种工艺被命名为b1b2工艺。b1b2工艺中的b1层主要起填充和抗紫外作用，b2层则具有颜色效果。b1b2免中涂工艺在经济型和节能减排方面有着很大的优势，能够完全满足创建绿色涂装车间的要求。然而，现阶段还缺少适合b1b2工艺的金属底色漆。

基于此，本发明提供一种具有高装饰性、快干性的用于汽车b1b2紧凑型涂装工艺的水性金属底色漆。

3C2B涂装工艺，一般指的是中涂-烘干-色漆-清漆-烘干，3C指的是喷涂3次（中涂，面漆，清漆），2B指的是中涂和面漆的烘干，共2次，这是汽车行业比较主流的涂装工艺。

水性3C2B涂装工艺由溶剂型3C2B工艺发展而来，工艺布局与国内常见的溶剂型3C2B工艺相近。相比 3C2B溶剂型工艺，最大的变化点是增加了中涂喷涂后的预烘干工艺（注：预烘也可与中涂烘干统筹考虑），和色漆喷涂后的预烘干工艺；目前此种方式也逐渐取代 3C2B溶剂型工艺，其工艺控制参数及设备参数按照水性材料进行设定及控制。

为什么说汽车四大工艺成为了历史？

PACK自动组装产线，主要是电池这款的生产吧，而车身架子这块，暂时还是离不开冲压焊接涂装总装这些了，本质上并没有改变。应该说不是PACK产线改变历史，而是另外一种技术，那叫3D打印，这才是颠覆传统汽车生产工艺的根本，请关注：容济点火器

一、传统汽车工艺

冲压：将钣件按照设计要求，使用模具冲压成型；

焊接：按照设计要求，将各钣件焊接成白车身；

涂装：对白车身进行前处理、底涂及面涂；

总装：将发动机等全部内外饰件装配到车身上，最后变成你看到的整车。整车经过各项指标的检测后，即是完成车。

二、3D打印才能颠覆传统汽车工艺

作为“增材加工”的一个重要领域，因拥有交付时间短、制造废弃物少等优势，被广泛认为代表了未来工业的发展方向。打印的三个阶段：打印，改善，完成。

第一步，打印。正式打印之前，需要添加打印原料。比如使用的是由沙特基础工业公司提供的复合材料，通过加工软件对X、Y、Z 轴的定位精度以及成型精度的参数进行设定，从而让材料喷头跟着机械手在空间内移动，将原料融化，并一层一层地堆叠起来。目前，主要结构大约需要花费44 个小时，打印212层。以后这种生产时间越来越短，毕竟改善数控系统和伺服的速度就可以调整生产进度。

汽车平时如何防锈呢？

大家好，我是大李说车，非常高兴认识大家，楼主问，汽车怎样防锈呢，今天我们来回答一下，

汽车是钢铁产品，只要是钢铁产品都有可能生锈，只在于我们自己保养的怎么样了，而汽车最容易生锈的地方也就是底盘了，无论是国产还是合资，在汽车的使用当中，底盘的使用环境最恶裂，积水，泥水，都有可以附沾在底盘上，潮湿的泥巴，长久下去会锈蚀我们的车底盘，时间久了会损坏汽车大梁，影响我们的行车安全，所以说，汽车的底盘是最脆弱的，很多人都是刚一提车，立马去做底盘装甲，和发动机护板，
平时我们用车的时候也要多注意，小刮小蹭在所难免，如果车身上的金属有小刮蹭，一定要去补漆，如果严重要去版金的，否则，后期使用中碰到水会生锈的，一定要多注意，如果出现生锈就请师傅做一下钣金吧，希望可以帮到你，

我是大李说车，非常高兴认识大家，有意见和建议请下方留言吧，

到此，以上就是小编对于汽车制造四大工艺的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车制造四大工艺的4点解答对大家有用。