汽车发动机拆装实训,汽车发动机拆装实训报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机拆装实训的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车发动机拆装实训的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机外部零部件拆装的实验步骤？
2. 涡轮增压发动机拆装报告？
3. 汽车发动机打火后，电瓶上的正负极线能进行拆装吗？

发动机外部零部件拆装的实验步骤？

1、先说拆的步骤，拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。

2、取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

3、翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。

4、拆下油底壳和油底壳密封垫。

5、旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

涡轮增压发动机拆装报告？

拆卸前先作好压气机壳与涡轮壳之间、涡轮壳与轴承体之间相互对应位置的记号。拆卸时允许用木锤、铜棒均匀敲打壳体四周，拆下壳体后检查压气机叶轮是否损坏。

涡轮增压器拆卸步骤：

1）拆开蓄电池负极接线。排放冷却液，拆下空气滤清器。

2）拆下空气流量计与涡轮增压器进气口的夹箍，然后拆下进气导管。盖住空气流量计与涡轮增压器的开口端。

3）松开涡轮增压器与排气软管夹箍以及节气门体进气口与进气软管夹箍。拆下涡轮增压器-节气门体软管，塞住各个开口端。

方法/步骤

1

首先需要用起升架把车子抬起来，拆下发动机下护板放空防冻液。在扒开空气导流管，拧开消声器螺丝使消声器和排气管错开。把机油管的固定螺丝拧松，不要彻底拧下来。

2

把车子从起升架上放下来，拆开发动机盖板断开电瓶正负极，拆掉空气滤。然后从支架上取出氧传感器拔开插接器。在将曲轴箱排气管的固定螺丝从涡轮增压器上拧出来。

汽车发动机打火后，电瓶上的正负极线能进行拆装吗？

电瓶在发动机启动后，电瓶正、负极是可以拆除。

电瓶在发动机没有启动前，为汽车一切电路、电器提供电源。发动机启动正常运转后发电机发出的电经电子调节器，一部分充向电瓶储存，一部分提供给汽车所有电器耗电供给。

发动机启动后发电机发电，汽车电器、电路不在需要电瓶电源。可以短时间拆除更换电瓶是没有问题，对车载电器没有什么影响。

早期的车要靠手摇杆来人力启动的，并没有电瓶，一样可以着车行使，后来因为有了直流点火，有了电喷系统，还要电启动，才有了电瓶的，所以电瓶一开始不是必须品，而是因为电子产品多了，才加上去的，理论上着车以后，发电机会输出源源不断的电能给车上的用电负载，是可以在着车状态来拆开电瓶正负线的，但是不建议，请关注：容济点火器

1、电瓶，可以理解成一个大的“蓄水池”，用来储藏发电机发过来的电能，在停车状态，发电机是没有工作的，这时候需要靠电瓶来启动发动机，让发动机着车，着车后发电机正常工作了，这时候发电机会直接供电给用电负载，而不是靠电瓶来供电，即使这时候电瓶突然断线了，或者电瓶完全坏掉开路了，车子也会继续工作下去的。所以电瓶主要的功效，是在停车后再着火，用来启动发动机用，相当于一个“第一推动力”。如果车子设计成电瓶一旦不正常了车子就无法工作，这样对用户是一个很大的危险，在高速公路上会随时被追尾的。

2、如果发电机突然有了问题，输出电量不正常，电瓶还可以继续供电给发动机，让车子正常靠边停放，所以电瓶和发电机起到一个用电过程中的一个过程中的互补作用。

3、电瓶可以理解成一个大电容，发电机输出的电压，总会有一些尖峰值的，它可以削掉一些不合理的波形，让发电机输出的电压稳定，即使某个负载突然很大变化，电流会瞬间很大，电瓶放电可以快速弥补这些电量，这样避免了其他负载电压不稳定。所以如果长期不用电瓶，直接用发电机供电，车上负载变化过大时候，不可避免电压会晃动很大，可能会对其他负载造成不良影响。

4、在着车的时候，拆掉了电瓶上的正负线，相当于带电操作，电工学上叫“热插拔”，一般是需要非常小心的，稍微有不慎，可能会碰到别的地方烧了东西的，而且拆装过程中，因为车上的负载，会有些是感性的，这样会瞬间产生高压，很难保证其他电器的绝对安全性，因为一般是不建议普通人这样操作的。

5、如果因为车子有问题了，需要着车状态下拆电瓶的线，也是拆负极线，因为车架子都是接地的，这样拆起来，即使碰地了也不会发生短路问题。如果拆的是正极线，就非常危险了，扳手如果碰到车架了，就会引起正负极短路而直接烧坏电瓶，大的火花或者电弧，也容易伤害到眼睛。

一般的汽车发动后可在怠速状态下短时间摘下电瓶，个别车款摘下电瓶后立即熄火。电瓶在汽车上的主要作用是提供启动电力，过滤发电机可能产生的电压电流超范围波动。如果在发动机运行状态下摘下电瓶，则发电机可能产生的电压电流超范围波动会烧毁车用电器。尤其是轰油门的时候，必定会烧毁车用电器。

这个作死实验我曾经在摩托车上做过，知道最终的后果是什么呢？全车的灯泡因为电压超载，全部都烧坏了，整流桥加大油门后爆炸冒烟，冒烟后摩托车熄火，后来汽车我就没敢这么作死实验啦，我想后果也会差不多，拆除电瓶后，发电机多余的电量不会造成电压升高，但是没法说加大油门后，发电机电压变高，造成烧毁整流电路，造成烧毁汽车电器，就不好说啦，摩托车修起来成本不高，汽车整车电路烧毁，维修成本那可就高啦。仁兄我建议别这么搞，搭个电并不费事

到此，以上就是小编对于汽车发动机拆装实训的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机拆装实训的3点解答对大家有用。