大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车零件解释的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件解释的解答,让我们一起看看吧。
发动机系统配件组成部分:气缸体-气缸盖-气缸套-活塞-活塞环-气门弹簧-气门挺柱-气门推杆-曲轴-凸轮轴-轴瓦-气门-气门导管-涨紧轮;
进排气系统配件组成部分:增压器-消声器-三元催化器-排气管-进气总管-进气歧管-排气歧管-节气门;
过滤器元素配件组成部分:空气滤清器-燃油滤清器-机油滤清器-过滤器滤芯;
点火系统配件组成部分:插接器-点火开关-火花塞胶套-电容-预热塞-火花塞-电阻-分火线-点火模块-点火锁芯-点火线圈-分火头-分电器盖-分电器-高压线;
冷却系统配件组成部分:水泵-风扇-散热器-水箱-节温器-风扇离合器;
燃油系统配件组成部分:油泵-油嘴-化油器-节油器-燃油喷射装置-油箱-油门线-油气分离器-燃油压力调节器-机油冷却器;
其他发动机配件部分:发动机总成-连杆总成-密封垫-油封-飞轮-齿圈-皮带;
汽油机由两大机构和五大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成;柴油机由以上两大机构和四大系统组成,即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成,柴油机是压燃的,不需要点火系。
1—油底壳
2—机油
3—曲轴
4—曲轴同步带轮
5—同步带
6—曲轴箱
7—连杆
8—活塞
9—水套
汽车配件分类如下:
发动机配件:
缸盖、机体、油底壳等
曲柄连杆机构:活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环等
配气机构:凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等
进气系统:空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等
排气系统:三元触媒、排气歧管、排气管
传动系配件:
飞轮、压盘、离合器片、变速器、变速换档操纵机构、传动轴(万向节)、轮毂等
制动系配件
按用途分:发动机零件、电气及电子装置、车身零件、底盘零件。按使用性质分:消耗件、维修件、基础件、肇***。按类型分:零件、标准件、合件、组合件、总成、易碎、防潮、纯种部件、横向产品、车身附件。
首先来说原厂件,原厂件就是厂方使用的零配件,与车主原车是一模一样的。除了原车出厂时使用原厂件,4S店的备件也是原厂件,从厂方直接订购的。其实原厂件并非是汽车制造商自己生产,而是由供应商根据厂方的要求加工生产的。当然,厂方在选择备件供货商时都会有比较严格的要求,毕竟备件质量的好坏直接影响车辆的质量,最终受损的还是车企本身。
当然,原厂件因为理论上只能在4S店购买到,并且其质量还是有一定保证的,所以价格偏贵。很多私家车主购买备件也要算计一下的,毕竟花的是自己的钱。所以,如今副厂件的需求也是相当大的。副厂件其实就是很多备件厂家自己生产的各个车型的零备件,用的是自己的品牌,因为少去了汽车厂家和4S店的几个流程,直接供应到市场上,所以价格相对便宜。
副厂件大多出现在汽配城和网络电商平台,消费者一定要谨慎选择,通过比较正规的渠道购买。其实一些好的副厂件确实与原厂件质量是一样的,只是现在汽配市场龙蛇混杂,很多卖家说是副厂件,其实给到的东西却是***冒伪劣的产品,而消费者往往又缺乏辨识车辆零备件好坏的能力,这些伪劣产品一旦用在自己车子上,最好的结果是使用寿命较短没用多久就坏了,而严重一点的,还会对车辆造成损害甚至引发安全事故。
所以小编认为,如果您具有辨别车辆零配件优劣的能力,或者能够保证买到的是真正的副厂件,这也是不错的选择。但如果您对车辆并不是特别了解,也没有特别可信任的渠道,出于对车辆爱惜的角度,还是去4S店多花点钱买一份安心。
到此,以上就是小编对于汽车零件解释的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车零件解释的3点解答对大家有用。
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