汽车三元催化器作用,汽车三元催化器作用及原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车三元催化器作用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车三元催化器作用的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车三元催化器的作用是什么?坏了会怎样？
2. 汽车三元催化器的作用是什么?坏了会怎样？

汽车三元催化器的作用是什么?坏了会怎样？

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的 二氧化碳、水和 氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化而我们的汽车排放标准国Ⅳ 国Ⅴ这类排放标准就和我们的三元催化器是密切相关的！所以三元催化器只是为了转化我们汽车排放物中对自然环境有污染的元素，只是一个净化装置而且，对我们发动机的运行是没有任何影响的，但发动机故障灯会亮，油耗和发动机噪音会增加！并且三元催化器损坏的话，这个是没办法维修的，只能更换。三元催化转换器的主要作用是减少排气污染。通常三元催化器前面和后面各有一个氧传感器，用来感知尾气中氧气的含量,并向反ECU反馈信息。ECU电脑根据前后氧传感器反馈的数据判断三元催化器是否工作正常，并根据反馈信号及时修正空燃比、增减喷油量，计算调整点火时间，进而控制发动机正常运转。如果三元催化器工作正常，则两个传感器测得的氧含量是前高后低；如果没有三元催化器，则前后传感器测得的氧含量相同，ECU通过对比前后氧气传感器的数据，会认为废气中氧含量过高，判断为混合气过稀，从而控制燃油喷射系统加大喷油量，从而使混合气过浓，增加汽车的油耗。并且尾气排放检测不合格，年检过不了。

作用是:指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。

三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

后果是:由于驾驶员的不良驾驶习惯，或者长期行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭,会造成氧传感器和三元催化器中毒失效、三元催化三元催化器堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞,造成发动机工作不良.油耗增加、动力下降和尾气超标清洗的好处你应该也就明白了,其实开车有个良好习惯的话,也不必要去怎么清洗,如你楼主你是新好的话,那还是洗洗更健康!

汽车三元催化器的作用是什么?坏了会怎样？

　　三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

　　由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，所以称之为三元(效)催化转化器。

　　如果三元催化器损坏，它上面的第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。

　　过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全，汽缸、火花塞积碳严重等，出现此类故障时发动机故障灯应该会点亮。

到此，以上就是小编对于汽车三元催化器作用的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车三元催化器作用的2点解答对大家有用。