汽车零件铁,汽车零件铁笔芯

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件铁的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车零件铁的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车材质是铁还是钢？
2. 汽车内铁是什么？
3. 汽车铁锌和铁的区别？
4. 铁锌车身是什么意思？
5. 汽车电瓶打铁是什么意思？

汽车材质是铁还是钢？

汽车车身材料的主流是金属材料，其中钢占大头，一般价格小于15万的车，车身材料90%以上是钢，如双相钢DP590，DP780等，少数车会用高强度钢如QP980，CP980等等。

在价格再高一些的车里，比如凯迪拉克CT6，***用钢铝混合车身来降低整车重量，提高燃油效率。还有捷豹，福特F150，雪弗兰Corvette等，***用全铝车身。因为铝的价格远远高于钢（钢大概4000到7000一吨，铝板为两万多一吨），所以一般是C级以上车用全铝。

另外，还有一些镁合金材料的少量应用，如方向盘，转向节，仪表盘架等。但是由于镁的抗腐蚀性能差，价格高，未能大量应用。

此外，还有非金属材料如炭纤维复合材料，由于价格极高，只有在如宝马的天窗等，corvette的引擎盖等上为了装饰有用。

汽车内铁是什么？

汽车内铁指的是车体钢板，以前使用的是容易成型的软质钢材。为适应轻量化的需求，以后开发了高张力钢板。这种钢板具有成型性好、强度高，并可使板厚减薄的优点。

高张力钢板是在原有钢板基础上添加固溶强化型元素(硅、锰等)和析出强化型元素(铌、钛等)，并在钢铁厂退火炉内连续退火而得到。它有着屈服点低的、复合成分多的特点。

车身外板用的钢板使用最多的是加磷的抗拉强度为350～400MPa的钢板，特别是轿车上使用的钢板，20%～50%都是高张力钢板。

汽车铁锌和铁的区别？

铁锌：锌铁合金没有简称，目前还没有通过熔融制成的锌铁合金，而是通过电镀的方法得到锌铁合金。 铁（钢）上电镀上一层锌铁合金可以大大提高铁（钢）的防腐蚀能力。锌铁合金电镀是近年来发展起来的电镀工艺，已在汽车、空调等要求高耐蚀性能的金属件上使用。

铁：指的是电磁铁，应用于汽车悬挂系统中可以改变汽车弹簧刚度不变的特性，做到阻尼比可调节悬挂系统。还可以根据路面的路况来选择不同模式，可以兼顾汽车的舒适度和运动驾驶感，提高汽车行驶稳定和通过性。

铁锌车身是什么意思？

就是轿车车身钢板***用镀锌薄钢板。

镀锌薄钢板广泛应用在汽车上，这是因为它有良好的抗腐蚀能力。早年人们在试验中发现，将铁和锌放入盐水中，二者无任何导线联结时，铁和锌都会生锈，铁生红锈，锌生“白锈”；若在二者间用导线联结起来，则铁不会生锈而锌生“白锈”，这样锌就保护了铁，这种现象叫牺牲阳极保护。

工程师正是将这种现象运用到实际生产中，生产了镀锌钢板。 经研究，在镀锌量350克/平方米（单面）时，镀锌钢板在屋外的寿命（生红锈），田园地带约为15一18年，工业地带大约3一5年，这比普通钢板长几倍甚至十几倍。

汽车电瓶打铁是什么意思？

不是打铁，是搭铁，即正极由蓄电池出发，经过起动机，回到负极。汽车是铁的，所以把蓄电池的负极直接接到汽车底盘上，而起动机的负极也接到汽车的底盘上， 叫搭铁。你看下就明白了。

到此，以上就是小编对于汽车零件铁的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件铁的5点解答对大家有用。