汽车零件变更,汽车零件变更地址申请

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件变更的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件变更的解答，让我们一起看看吧。

1. 修车换下的配件怎么处理？
2. 汽车10年需要更换什么配件？
3. 新车出问题4S店说要换零件？
4. 4s店修车,怎样辨别哪些部位有更换？

修车换下的配件怎么处理？

没有价值的小零部件直接卖废品，有价值的零部件会根据损坏程度、修复成本来做出不同的处理。大件一般都会选择修复，翻新后继续作为原厂再制造备件供给4s店。

换下的配件客户有权利带走，如果走保险公司的话，保险公司一般是要回收这些旧件的。一般维修过后都会给留着。两天过后才会处理！如果自己出钱修的车，旧件是完全可以拿走的。

汽车10年需要更换什么配件？

十万公里属于大保养,主要看看油一类的,刹车油,变速箱油之类的,汽油滤芯要换了,其他的就是一些胶套,橡胶件,老化损坏了换,没老化暂时不用换,还有正时皮带。

汽油滤清器:是为了过滤清除汽油中的杂质,避免杂志进入损坏电喷系统。如果你感觉汽车加速无力,启动困难,那可能就是滤清器过脏。一般内置滤芯8万公里左右更换,外置滤芯2万公里左右更换。

10年的车要换的东西有:机油、机油滤芯、空气滤芯、火花塞、变速箱油、刹车油、轮胎等。

碳会增加汽车油耗，可能很多人只知道积碳会影响汽车排放尾气招致环境污染，可是更主要的，积碳对汽车自身风险也十分大。积碳多可能是因为运用了劣质的机油，不只添加油耗还损伤发动机，所以需要经常清理积碳维护汽车。

2、清理火花塞和喷油嘴。这两个部件是汽车点火发动的重要零件，一般情况下不会出现问题，但是时间长了就不一定了。火花塞主要是在正常磨损时导致点火能量变弱，而喷油嘴则会因为油品的问题或者缸内积碳严重导致无***常工作。所以一般白金、铱金的火花塞每5-8万公里更换，普通的火花塞每2万公里更换一次。

新车出问题4S店说要换零件？

4s店召回更换零件，导致发动机严重损毁。你要求换新的发动机并不过分。因为这责任是4s给惹上的。不给换的话，当然必须修好才行。另外还要检查是否影响到其它配件。如果双方谈不合，可以上诉***处理。

机油有润滑，冷却，抗磨，清洁，密封等作用。

机油缺少了容易受损的部位主要在轴，瓦，液压顶杆，活塞，环，缸套，轻则使之加重磨损，重则烧瓦抱轴。

责任在4S店，修好了不会有很大的后遗症的，但是要找个熟悉车的人一起去扯，该换的必须得换，而且在维修更换的时候必须在场监督。

只是影响发动机，发动机大修，包括换曲轴，大小瓦，活塞环，销，缸套，液压顶杆，气门，气门弹簧，油封，垫子等。

如果打开发动机发现里面全黑了《本来是金***》，建议更换总成，那样的话你所说的后遗症就不会有了。但是更换的可能性不大，虽说是4S店，问题终究是师傅粗心导致的，他们要赔偿你所花的大部分。

还不知道您的车子在听到响声时是保养完了多久，拖到4S店后发动机里面还有没有一点机油？

机油少了会导致液压顶杆响，机油报警灯会报警，但是机油尺没有插好机油全部喷出来的可能性不大。

4s店修车,怎样辨别哪些部位有更换？

1、在修车前，确定要维修配件的位置，并拍照取证。可以给汽车的关键零件做个记号，记下编号，并拍照。要换的零件当面开封。也可以用封条给汽车的引擎盖、行李盖和车门封上。还可以全程监督。如果是在4S店，一般都可以直接看到维修的车间。如果已经修完车了，可以重点检查怀疑的部位，仔细检查螺丝的印子有没有位移。最后，可以收集一下相关的维修证据。如维修明细、配件***等。

2、其实严格来说，这种事是很难判断的。除非车主是专业修车的，不然一般的车主根本无法判断。如果是电瓶被换过，还比较好判断。因为电瓶断电后，车上的很多数据会复位。其他的机械部件就很难判断了。现实当中，汽车偷换零件这种事在现在的社会是很少发生的。现在的社会不是以前，以前的时候这种类似的事比较常见。汽车零部件，是构成汽车配件[_a***_]整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展,

到此，以上就是小编对于汽车零件变更的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件变更的4点解答对大家有用。