大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于***冒汽车零件的问题,于是小编就整理了4个相关介绍***冒汽车零件的解答,让我们一起看看吧。
4S店用旧配件当做新零件怎么处理?
我们一般的这种情况下的话,直接去找他店长,把他的旧配件必须要换成原厂新的零件去给你重新维修,这是最起码的要求,然后再去要求给你相对应的一些损失处理,如果他们没有这样去做的话,可以直接去以消费者协会进行控告他们,或者去质检局去控告他们都是可以的。
有以下几种简单的鉴别方法。 看包装。原厂配件包装一般比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而***冒产品包装印刷比较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽。 看颜色。某些原厂配件表面指定某种颜色,若遇其他颜色,则为***冒伪劣零配件。 看外表。原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规,而***冒产品外观粗糙。 看油漆。不法商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售,非法获取高额利润。 看质地。原厂配件的材料是按设计要求***用合格材料,***冒产品多是***用廉价低劣材料代用。 看工艺。低劣产品外观有时虽然不错,但由于制作工艺差,容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。 看“储存”。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题,可能是由于存放中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。 看“接合”部位。如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象,则不能使用。 看标识。有的正规的零部件上标有某些记号,比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记,用来保证机件正确安装,没有的不能购买。 看有无缺漏。部件必须齐全完好,才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装,一般是“水货”,给装车造成困难。往往因个别小配件短缺,造成整个总成部件报废。 看防护层。为了便于保管,防止零件磕碰,零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护,以免其表面损坏,这些重要的配件,表面若无防护层,多为“水货”。 看证件。一些重要部件,特别是总成类,比如化油器、分电器、发电机等,出厂时一般带有说明书、合格证,以指导用户安装、使用和维护。 看规格。选购汽车配件时,要查明主要技术参数,特殊技术要符合使用要求。有的***冒伪劣产品外观与真货相差无几,但装上去了就是不太合适,要么大点或要么小点,使用起来总是不太满意,并留下事故隐患。
这种现象有,但并不是全部,至少我目前开过的十几辆车价格从十几万到上百万,去过几十家四儿子店,只碰到过一起不满意的,你不放心可以全程跟着看,别坐在休息室等,换下来的配件你可以要求拿走,去认为你信得过的地方坚定
在现在的社会生活中,各种***的汽车配件是越来越多,质量也是参差不齐,想要购买到真的汽车配件真的是非常难的。其实个人认为,买汽车配件时主要有两个方面的原因:一是,汽车配件本身的质量。这决定着你买的配件是否真的耐用,可以使汽车发挥其应有的性能。二是,消费者的心理作用。认为正规的,价格贵的就是好的。其实现在有好多人们都是自己去购买配件,然后简单点的自己更换稍微困难的去修理厂或是4S店里边去维修更换,感觉还靠谱一点的。
个人认为汽车配件稍微好点的主要有以下几个来源:
1、京东、天猫
个人认为这两个网站上的汽车配件还是稍微靠谱一点的,毕竟这两个网站的信誉还是不错的。
2、4S店
也可以去4s店去购买汽车配件,这里面的配件不说全都是原厂件,但质量还是相对来说要可靠一些的。但是有的4S店里的汽车配件是不对外卖的,必须在店里进行更换。那时候在临沂远通进口大众4S店的时候就是这样,他店里的汽车都是纯进口的,配件也都是进口的,不对外售卖,只允许在店里进行维修更换。
3、连锁的汽车配件店
目前有这样的的一种专卖汽车配件的连锁店,他里边的汽车配件都是那种品牌比较知名的,质量比较高的,但相对来说,他的价格也要相对的要高很多的。个人认为这里边的汽车配件还是比较靠谱的,可以作为一种选择。类似于下列图片的这种连锁店,目前还是有很多的。
到此,以上就是小编对于***冒汽车零件的问题就介绍到这了,希望介绍关于***冒汽车零件的4点解答对大家有用。
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