汽车零件认知,汽车零件认知实训总结

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件认知的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车零件认知的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车工具介绍？
2. 车辆介绍方法有哪些？
3. 电动汽车最贵的零件是什么？
4. 三轮摩托车各零件名称？
5. 新能源汽车都包括哪些结构？

汽车工具介绍？

汽车常用工具

1.开口扳手

俗称呆扳手，注意其形状有双头扳手和单头扳手之分；

2.梅花扳手

其两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转30度而成，可将螺栓和螺母头部套住；

3.套筒工具

汽车工具中优先选用，效率最高的工具；

4.活动扳手

其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，其优点是遇到不规则的螺母或螺栓时更能发挥作用，故应用较广；如果螺栓扭力较大，用此工具容易将螺栓损坏；

5.扭力扳手

车辆介绍方法有哪些？

一般来说，常规的产品培训中会教授销售人员会讲解FABE话术等等介绍方式，这类话术目前效果一般，并非话术本身问题，而是销售人员使用时候的节奏不合理且套路感太强。

其实最简单有效的介绍方式，就是三步，可以尝试使用下：

1.多人知：多和老客户交流车型使用感受，什么时候感觉最好！如果自己有条件开车的话，抓住机会多开，起码100公里以上，就回打开对产品认识的全新视角；

2.换视角：面对客户介绍车辆时，转换到老车主的角色，高速他我在用这个车的时候，哪些功能，技术和配置最好；

3.强试驾：好好设计自己的试乘试驾，路线无法改变的情况下，也要找到车型的亮点。

比如：我家现在就在用卡罗拉，这个车最大的一个特点，不是好看，也不是省油，最关键是省心，这么说吧，开了12万公里，连个灯泡都没换过！不像之前那台XX，一跑起来，门边漏风吹的腿都疼。我带你去试试！

（正在做认证任务，如果有效，请点赞）

你好！关于车辆销售和介绍，我有多年的一线工作经验，希望能够帮助到你！

在车辆介绍前首先要了解车辆介绍的目的，并做好相应的准备。

一、车辆介绍的目的

1、根据用户的需求,进行有针对性产品特性的推介以符合客户需求。

2、通过车辆的FAB介绍（即车辆的独特结构、优异性能、带给客户的实际利益及特定环境下的效果）给客户留下强烈的印象。

二、车辆介绍的前提

1、车辆介绍需要具备的知识：

1）具备丰富的产品知识：具备专业的产品知识是产品介绍的基本要求，介绍时专业的讲解能增强客户对销售人员、产品和品牌的信心；

2）具备专业合理的竞品对比知识：熟悉竞争产品知识，知己知彼，百战不殆；合理的对比，不要刻意攻击对方􀂾扬长避短，专业细致，增强客户的信心。

2、车辆介绍的前提：通过前一流程已经充分了解客户的实际需求。

汽车车辆介绍我已知的可以分为两种

第一种是丰田发明的绝大多数人在使用的方式，我们称之为“六方位介绍”，顾名思义，从六个不同位置给客户进行车辆讲解，这六方位分别是车前45度、侧面、后座、尾部、主驾驶中控以及发动机，这样介绍的顺序运用的好讲解生动的话基本上是可以让客户非常满意的，这里不详细罗列各方位介绍的内容了。

第二种是六方位衍生出来更符合我们日常介绍的方式，从五个维度出发，分别是空间、配置、发动机、外观、内饰，这种方式不会有太大限制，客户关注哪一个维度则重点介绍，其他带过，这种方式运用起来对需求分析能力要求较高，目的是一语中的，避免繁琐的介绍使客户反感。

这就是目前我已知并且运用的两种方式，分别适用于销售新人和老销售，也可以分不同人群***用不同方式，销售这门课程看似简单，实则高深，希望一样从事销售行业的都要加油💪也希望回答对楼主有帮助

我是大G，关注我，了解更多汽车知识文化！

从车子研发上市开始，定位群体，目标客户，外观设计是很重要的环节，内饰，发动机技术，动力参数，变速箱，底盘技术平台，刹车，轮胎等安全性能测试，以及油耗高低，百公里加速数据等等。最后就是价格了，包括分期付款的各个环节，保险代理等等后续费用。

电动汽车最贵的零件是什么？

看了很多人都说电池、电控最贵。但其实这些都算一个系统级部件，里头有很多的零件组成。

真要论单个零件的价格，最贵是IGBT。普通的电动车上也要2-4千元。

IGBT即绝缘栅双极型晶体管，是由BJT和 MO***ET组成的复合全控型-电压驱动式-功率半导体器件，因此 IGBT 既有MO***ET 驱动功率小、开关速度快的特点，又有 BJT 饱和压降低、载流密度大的优势。IGBT 是电力电子系统的核心器件，被称为电力电子行业的“CPU”。

IGBT模块作为核心高压控制开关组件，其成本占据电机控制器成本的约40%；IGBT器件占据新能源汽车整车成本的10%左右，占充电桩成本约20%。

IGBT的国产化替代也是新能源汽车投资题材中比较关心的一个热点。目前国内比较领先的IGBT[_a***_]，一个是比亚迪，另一个是中车集团。有感兴趣的，大家可以搜索一下相关的研究报告。

分生产厂家和消费者视角吧！

在电动汽车生产商眼中，电源管理系统(BMS)、热管理、自动驾驶等核心的研发成本高；对于动力电池、电动机等，都是供应商提供的或和供应商一起研发的，其硬件价格虽高，但其主要研发成本是供应商承担，对整车厂研发压力和风险较小，并且是卖多少车用多少零件，前期不用投入大量资金，只是买来用而已，而自己研发的BMS、热管理、自动驾驶等，是需要自己前期投入的，并且有成品效果拉夸的可能。

在电动车消费者眼中，电动车最贵的零件是动力电池，其次动力电机，自动驾驶电脑模块等各种模块。

为什么消费者感知动力电池贵。动力电池里面的每个电芯在BMS的实时监控和优化使用下，其是不易损坏的，但总有个别电芯会提前损坏，另外在行驶时磕碰到动力电池，其内部可能也会部分损坏。动力电池损坏后，一般4S都是建议更换电池，一块全新的动力电池可能比车还贵（特别是经济型电动车辆，本来二手车残值就低，一块新的动力电池可能远超车辆价值了），为什么不开盖维修动力电池，那样维修成本肯定会大降，一是电动汽车是近几年新出，能开盖维修动力电池的技师较少，很多修理厂也无维修动力电池的必要设备；二是动力电池出故障易燃，如果维修不良更易引发自燃，现在大家也很关注电动汽车的自燃，厂家为了声誉，不允许4S店开盖维修，要维修必须返厂维修，有的4S店为了利润不告知消费者可以返厂维修，让消费者多花钱更换动力电池；再一个就是厂商对动力电池的维修策略，有的厂家售后没有对动力电池维修的相关措施，也无相关维修零件，只允许更换新的动力电池，以上就会造成消费者感觉到动力电池昂贵，感觉新电池比车还贵，换了划不来。

在汽车行业工作了六七年，对电动汽车结构非常熟悉。

在这里简单介绍一下，有些用语可能会较为专业一些，我尽可能说通俗点，希望能帮助到感兴趣的朋友。

首先，汽车可以分为车身及附件、底盘、电器和动力五大系统。

车身及附件主要包括车壳、玻璃、铰链、胶条、内外饰。

内外饰又包括前后保险杠、内外后视镜、座椅、顶棚、地毯等。

底盘主要由悬架系统、转向系统、行驶系统（车轮、轮胎等）、制动系统几大部分。

简单一点回答。

1、电池。电池是电动汽车的能量来源，也是汽车上最贵的零件，汽车厂叫电池包，电池包里面有大量的电芯通过串联并联组合在家EMS（电池控制器）组成电池包。纯电动汽车里程跑500KG的话，电池包在65-70度左右，价格8-11万，具体厂家不一样价格也会不一样，这个只是采购成本；所以如果一个不这么贵的车，你要更换一台电池的话，可能就可以买一台车了。

2、电机。电动汽车的动力来源是电机，而电动汽车和普通的发动机又不一样，性能要求更高，工况非常恶劣，技术含量也会更高。这个部件有很多贵重的金属，外加技术含量高，所以是整车上第二贵的零件；有些电机还包含（集成）了电驱控制器，那价格就更加昂贵。

以上就是电动汽车上最贵的两个零件，甩其他零件几条街。

你问电车什么最贵，肯定就动力电池呗，占整车百分之四十左右的成本，其他如电机，电控等占比在百分之三到五左右。本人开了快五年的电动汽车，今年的二手车价格比去年反而贵了一万二，真是没想到，为什么？原来电池用的锂价格上涨，电池也在涨。所以动力电池包是最贵的。

三轮摩托车各零件名称？

三轮摩托车只要零件名称。摩托车发动机，化油器，火花塞，摩托车的车架。前减震，后减震，摩托车喇叭，和喇叭按扭，油门线，刹车线，远光灯，近光灯。电瓶，启动按钮，左转向灯，右转向灯，刹车灯。车轮和轮胎，油箱，车座。希望我的回答能带给你的帮助。祝你愉快。

新能源汽车都包括哪些结构？

很高兴回答这个问题，希望能对您有所帮助。

新能源汽车与传统汽车整体结构相似，主要包括车身、内外饰、动力及传动系统、底盘结构这几大部分。

1.车身

与传统汽车几乎相同，一般车身由数百个钢板冲压件焊接而成，然后经过电泳、喷漆等工艺获得美观、耐腐蚀的特性。是汽车的基本组成部分。

2.内外饰
与传统汽车相同，将各种零件安装到车身的响应位置，如座椅、仪表、顶棚、各种护板和电子元件等等。

3.动力及传动系统

新能源汽车与传统汽车最大的区别就在于此。传统汽车由发动机、变速箱等组成，而新能源汽车则是三电系统（电池、电机、电控单元）。同时，因电机的无级调速和扭矩输出特点，一般也没有变速器，取而代之的是单级减速器。

以上图片分别为电机、电池、电控单元、减速器。

因为使用电力作为动力来源，也就没有响应的排气系统。

到此，以上就是小编对于汽车零件认知的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件认知的5点解答对大家有用。