大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车颗粒捕捉器有什么用的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车颗粒捕捉器有什么用的解答,让我们一起看看吧。
颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
柴油颗粒捕捉器可以有效地减少微粒物的排放,它先捕集废气中的微粒物,然后再对捕集的微粒进行氧化,使颗粒捕捉器再生。
所谓过滤器的再生是指在DPF长期工作中,捕捉器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高,导致发动机性能下降,所以要定期除去沉积的颗粒物,恢复DPF的过滤性能。
颗粒滤清器在专用车辆中,发动机被视为车辆的“心脏”部分,因此柴油滤清器是车辆的“肾脏”部分,人体的肾脏在过滤血液中发挥作用,专用车辆的柴油滤清器是过滤后的燃料。
由于沉积在燃油系统中的杂质和悬浮在空气中的灰尘会污染柴油,再加上柴油本身的质量,因此专用车辆上的柴油滤清器是必不可少的。
影响汽车销量,因为可以防止积碳现象的产生。颗粒捕捉器在使用的过程中,在测量汽车尾气的过程中,对较大的颗粒物进行有效的测量,防止尾气增高。因此,可以使销量得到有效的提升,要合理的进行使用
颗粒捕捉器作为一种环保设备,通过过滤车辆尾气中的有害颗粒物,对改善环境质量具有积极作用。然而,这也会导致汽车价格的增加,因为颗粒捕捉器的装置需要额外的成本。
一些消费者可能会认为它们不值得这种额外的成本,从而影响汽车销量。
但随着人们对环境保护意识的提高,消费者对环保性能的要求也不断增加,因此颗粒捕捉器对汽车销量的影响可能会因时而异。
颗粒捕捉器的应用最早是从2017年开始的。2017年最早的颗粒捕捉器是由大众集团生产的途观车型上开始用的。所以大众途观车型也是从2017年开始成为第一批。***用国六排放标准车型,通过安装颗粒捕捉器,及时捕捉颗粒物。使车辆保持持续环保的排放标准。
2005!德国环境部公布调查结果称,以颗粒物为主的柴油车致癌性高达汽油车的几倍乃至十倍,认为不仅是大型卡车,小型卡车及乘用车也应该配备颗粒捕捉器(DPF)。
不仅德国,积极致力于环境问题的欧洲国家大多认为颗粒物对身体健康的危害性“当然是黑色”,自2005年开始实行的汽车尾气规定“欧4”(Euro4)实际上就是规定车辆必须安装颗粒捕捉器。
日本国立癌症中心也认为颗粒物具有致癌性,作出了“黑色”判断。
在尼崎公害诉讼案中,神户地方法院作出的判决也承认了颗粒物会对道路沿线居民的健康造成损害,要求有关方面***取措施控制汽车尾气排放。
作为颗粒物对策,利用颗粒捕捉器是最有效的方法之一。
到此,以上就是小编对于汽车颗粒捕捉器有什么用的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车颗粒捕捉器有什么用的4点解答对大家有用。
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