汽车零件的加工,汽车零件的加工工艺

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件的加工的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车零件的加工的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车厂都有什么技术工种？
2. 在汽车零件工厂工作有什么伤害？
3. 天津一汽汽车零部件厂累不累？
4. 汽车工业与汽车零部件工业什么区别？
5. 汽车外壳是什么材料做的？是塑胶吗？

汽车厂都有什么技术工种？

车工、铣工、磨工、镗工、焊工、冷作钣金工、机修钳工、装配钳工、工具钳工、汽车修理工、维修电工、管工、混凝土工、钢筋工、组合机床操作工、加工中心操作工、防水工、铸造工、锻造工、高低电压电器装配工、电气设备安装工、纺织纤维检验工、金属热处理工、涂装工、电机装配工、电子仪器仪表装配工、电工仪器仪表装配工、精密仪器仪表修理工、变电设备安装工、装饰装修工、防腐蚀工、

汽车厂工种基本可分以下几种，为汽车工种基本可分为：机修工、电工、钣金工、喷漆工。其余配件、美容、特殊修复行业不包括在内。

对于汽车车体的划分就是说去除全车电路电脑系统，去除全车引擎驱动制动转向系统，去除车漆，那么剩余的就是汽车的车体。

在汽车零件工厂工作有什么伤害？

冲压工是操作冲压设备,进行工件变形及分离加工与处理的人员。冲压工工作容易对身体造成以下方面的危害：

1、冲压操作工因为需要直接和机器及工件持续不断接触，如果不严格按照安全规范操作，则容易发生挤压，切夹肢体的风险。

2、冲压工作属于高强度重复作业，人容易疲劳和厌倦，有“过劳死”的风险。

3、冲压工人由于长期在冲压车间工作，受车间设备运行时发出的噪声影响，冲压工人的听觉系统可能会受损，导致噪声聋病发。

4、金属冲压作业岗位存在振动等职业病危害因素，如防护、操作不当，可能对皮肤感觉机能造成损害，导致手臂振动病发生。

天津一汽汽车零部件厂累不累？

汽车零件加工厂是比较累的，整天和铁，油打交道，加工厂有很多工种，比如打锣丝，检查外观，冲压，抛光，打磨，组装配件，包装，拉物料等等，每天工作十二小时，每月倒一次夜班，熬夜上夜班很伤身体的，周末也经常上班，工资也不算太高，在加工厂就是每天加不完的班和干不完的流水线。

汽车工业与汽车零部件工业什么区别？

汽车工业一般是指汽车整体研发，开发。比如某某车型、轿车、越野、超跑什么的。汽车零部件工业是机械加工的一个部份，特指汽车配件生产，加工，这部份出了机械加工通用设备外，另有一些专用设备（常称专机），针对汽车配件生产、配套体系

汽车外壳是什么材料做的？是塑胶吗？

1、汽车外壳不是塑料，而是铝、增强塑料、钢板、碳纤维等材料。根据汽车的不同用途和零件选择不同的材料，比如奥迪高级车是铝制的，赛车是碳纤维的，悍马H2的引擎盖是增强塑料的。

2.早期的车体***用马车车身结构，整个车体主要由木材制成。1912年，爱德华巴斯制造了第一个全金属机身。1925年，文森特佐兰发明了承载式车身，由钢板冲压而成的金属结构件和大型覆盖件组成。这种金属结构一直沿用至今，后期不断完善和发展。

到此，以上就是小编对于汽车零件的加工的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件的加工的5点解答对大家有用。