汽车零件大,汽车零件大全图解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件大的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车零件大的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车大保养和小保养有什么区别？
2. 一部汽车有多少配套工厂？
3. 看途虎上的汽车配件挺全，用着好吗，谁能简单介绍一下？
4. 汽车后轮换了两个减震弹簧车高了很多,能不能下去？
5. 什么是汽车消耗件？

汽车大保养和小保养有什么区别？

保养的项目种类多，大公里数。

1、汽车小保养5000公里6个月更换一次机油和机油滤芯叫做汽车常规小保养，小保养更换东西较少，汽车小保养就是换个机油、轮胎气压检测一下补个气，地盘螺丝检查紧固一下空气滤芯空调滤芯检查清洁一下（必要时更换）检查一下灯光，小保养一般每5000公里都要做一次，主要是检查必要时更换配件。

2、汽车大保养，一般汽车大保养要到5万公里以后，5万公里以前多以检查为主，汽车油水胶套的老化程度是周期性的（碰撞事故除外），大保养要清洗发动机积碳、更换刹车油、更换变速箱油、更换防冻液、更换雨刮片、检查底盘胶套（必要时更换）检查刹车片（必要时更换）检查轮胎花纹深度老化程度（必要时更换）检查四轮定位数据，清洗天窗（避免下水道堵塞）清洗空调蒸发箱清洗空调风道，更换汽油滤芯（外置2万公里更换一次、内置汽油滤芯5万公里更换）。

3、通俗易懂地讲，小保养换的东西少，大保养换的东西多，车辆养护很重要，车子按时养护正确养护可以延长发动机使用寿命，汽车养护需要按照车辆实际使用情况进行养护，合理养护肯定离不开随车养护手册。

4、按时并参考随车养护手册对车辆进行检查养护，按时正确保养车子是开不坏的，车子属于消耗品，养护一定不能马虎，养车正确的养车习惯应该做的三分修七分养。

诚邀。

众所周知，汽车是一个十分精密且复杂的机器，全车共有三万多个零件组成。为了让汽车更稳定高效的运转，更好地服务于我们，那么就需要定期的给汽车做保养。

保养与维修的区别很明显：保养是为了预防车辆发生故障，而维修是故障发生之后进行修理。就像我们***一样，打疫苗是为了预防生病，而打抗生素是治疗病痛。疫苗的种类很多，同样保养的项目也有很多。

正因为保养的项目很多，很多人分不清楚也记不得。我们可以简单地把保养分为两类：第一类主要是针对发动机保养，也就是我们做的频率最高的小保养；第二类就是主要针对整车性的保养，一般需要一定的间隔周期才用做，也就是我们常说的的大保养。

小保养需要更换：发动机机油以及机油滤芯。一般在5000公里或者1万公里就需要更换。发动机的工况非常的恶劣，当发动机工作的时候，内部的零件互相之间都有金属摩擦，运动速度快，温度高，所以必须要有机油的润滑，才能降低发动机零件的磨损，延长发动机的使用寿命。

机油除了起到润滑作用，它还可以***降温密封防漏，防锈，防腐，减震缓冲。如果发动机是汽车的心脏，那么机油就是汽车的血液。因此我们需要定期更换机油，来保障发动机的正常工作，延长发动机的使用寿命。

大保养几乎更换了全车的油液以及滤芯。包含空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、发动机机油、变速箱油、刹车油，需要清洗进气系统以及燃油系统，我们称之为三油三滤两清洗。其它油液工作环境没有机油那么恶劣，所以更换的周期会更长，一般是2万公里到4万公里左右需要更换。另外火花塞、防冻液也需定期更换。除了更换项目以外，还有检查项目，主要针对汽车的电器系统、转向系统、底盘悬挂系统，刹车片厚度，轮胎厚度等。

结语

汽车大保养和小保养有什么区别？主要区别就是保养周期和保养项目的不同。

我们知道汽车的日常维护是靠七分养三分修，重点就在于保养，保养到位了，维修的几率就会变小。这就是我们所说的以养代修的思想。那么这个保养通常又分小保养和大保养。共同点都是对车辆的保养维护，主要区别就是保养的项目种类不同，两种所做的周期不同。所花费的钱数多少不同。

汽车小保养

小保养所做项目

• 发动机机油，机油滤清器（机滤）
• 空气滤芯，空调滤芯
• 油箱外置汽油滤芯

小保养的周期

• 小保养的周期通常根据所换机油的品质来确定的
• 矿物质机油和半合成机油5-6千公里或者半年更换
• 全合成机油1-1.2万公里或者一年更换
• 公里数和时间以先到为准

汽车大保养

大保养所做项目

• 机油，机滤、空滤、空调滤芯
• 油箱内置汽滤
• 变速箱油、变速箱滤芯，差速器油、分动箱油
• 刹车油
• 转向助力油
• 火花塞
• 防冻液
• 清洗三元催化器
• 节气门和进气道、发动机内部积碳清洗
• 燃油系统清洗， 重点清洗喷油嘴积碳
• 空调系统清洗， 重点蒸发箱和管道清洗

大保养的周期

• 大保养的周期通常是2-3年或者4-6万公里
• 刹车油、助力油、防冻液更换周期只按时间算为2年
• 具体大保养周期是根据各车型保养手册要求和车辆行驶工况而定。

总结，汽车的小保养实际上是最基础的常规保养，即机油和三滤的更换。大保养就是更换全车的油液和滤芯，以及各种系统的清洗检查。大保养的保养项目多，花费高。按时做好小保和大保养，对汽车的使用寿命和行驶安全很重要，可以减少汽车的维修几率。

每辆车出厂时候，厂家都会按照最初设计的原理和配件的耐久度制定一整套的保养***，就是大家手中的保养手册，除了每年小保养以外，隔多久多少公里大保养，什么时间该换什么，什么时间该修什么写的清清楚楚，大保养和小保养最直接的区别就是钱多钱少的区别，小保养每年都要做，是日常行车磨损的保养，大保养厂家制定保养周期，也需要定时做，保养按时做对车辆正常行驶是有很大帮助的。

大家好，我是（9号汽车）我喜欢了解汽，热爱汽车，目前从事的是汽车领域销售，对汽车的价格、型号、款式年份，十分的了解，同时也是优质汽车领域创作者，针对笔友提出的话题，我阐述下我的思路想法：

在我国一般都是每5000公里保养一次，更换机油机滤。欧洲、美国、日本这样的地方，保养周期都比较长，一般在10000公里以上。这些地方经济发达、环境优美、路况好，保养周期可以延长。中国、非洲、中东地区，环境恶劣、路况不好，厂家就把保养周期缩短，一般在5000公里，德系、法系车可以在7500以上。

关于首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，我个人认为首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000公里，新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效[_a***_]。

保养周期及主要内容主要有以下这些：行驶至5000公里时，更换机油机滤，10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；15000公里：更换机油机滤、空调滤芯；20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；25000公里：更换机油机滤；30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，35000公里：更换机油机滤，40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油，45000公里：更换机油机滤、空调滤芯；50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；55000公里：更换机油机滤；60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。

一部汽车有多少配套工厂？

大的来讲：1:电路电气系统，2:发动机（又分很多零配件，曲轴，活塞，进气，点火，等等），3:变速箱（又分很多零配件商，齿轮，油液，等）。4：地盘系统（悬挂，转向等等），5：刹车系统（刹车钳，刹车片，控制模块等等），6：车体，7，玻璃，8，轮胎。大的方向基本就这些，如果零配件就需要1万多。没有那个厂商能够独立完成这样庞大而且专业的配套。你也可以认为所有的汽车都是组装车。。

看途虎上的汽车配件挺全，用着好吗，谁能简单介绍一下？

用着好不好还得根据零件的价格来定，毕竟好货不便宜！而且途虎的零件都是正品，都是从厂家订购的。因为途虎在全国的门店比较多，有很强的议价能力，所以从厂家订购的零件都是比较低的。之前我在途虎上有抢过倍耐力的限时特价轮胎，入手价才300多，这在外面几乎是看不到的价格，用着也挺好，现在开了四万多公里了，还特别好用，纹路还挺深的，能开到6万公里肯定是没问题的，质量还是有保障的

途虎***上的的汽车用品确实不少，当时家里孩子挺喜欢那个卡通坐垫的，挑选后直接在线上下单了，还能在最近的店里包安装，料子也是皮革的，坐着挺舒服，后来还买了个记录仪和胎压监测，用着都还可以，质量没的说，都是包安装的，感觉线上的用品还比较让人省心

汽车后轮换了两个减震弹簧车高了很多,能不能下去？

不是原装配件隐患很大的，尤其是悬挂部分，建议更换原厂配件。

如果你换的是绞牙的避震能调，空气悬挂也能调，普通油压悬挂的话，调不了，弹簧换了的话，可以去汽修让他们给你剪掉一点儿，但还是说，悬挂这东西最好别动，换要找正规改装店，而且整套换，前后弹簧避震都换，不然事故隐患很大

什么是汽车消耗件？

首先很高兴能回答您的问题！消耗件又称易损件，就是汽车正常使用会磨损老化，定期需要更换的配件，常见的有各种油液（机油，刹车油，变速箱油，防冻液，玻璃水等），橡胶件（雨刷片，胶条，胶套等），刹车片，刹车盘，轮胎，滤芯，皮带，卤素灯泡等

雨刮着实是一个消耗品。下雨了要刮，平时车窗脏了也要刮。关键它的价格区间比较大，有贵的也有便宜的，所以更换周期也就不一定了。其实雨刮贴近玻璃的部分是橡胶材质的，时间久了难免会变质。加上它常年***在外，风吹日晒，橡胶材质很容易老化。一旦发生老化，它的清洁作用就大不如前了，甚至会刮花前挡风玻璃影响视线。而网上对于雨刮的更换周期也是众说纷纭，有的说一年一换就行，有的说要三个月一换。但其实由于养护的方式和平时停车的地点有所不同，即使一样的雨刮也很难有同样的界定。

除了雨刮很容易磨损，其实刹车片一样是很消耗的，而且这个消耗关乎我们的安全，更应该给予重视，但是很多车主甚至不知道这个是要定期检查更换的。刹车片和刹车盘是挨在一起的，很多朋友以为不用更换，但事实上它的磨损比我们想象的要大得多。

正常如果你的车开了5000公里，就要去检查刹车片的磨损程度了，尤其是如果你经常跑高速，或者汽车的使用频率比较高，建议经常检查一下，看看是不是已经磨损到它的最低值了。如果已经达到最低值，就要更换了。之前有车主表示，自己踩刹车的时候经常可以听得到声音，其实很大一部分原因就是因为刹车片被磨损的过于薄，而和刹车盘磨损的声音。如果不给予更换的话，不仅刹车盘的磨损会越来越严重，对于我们的行车安全也是相当有威胁的。

到此，以上就是小编对于汽车零件大的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件大的5点解答对大家有用。