产生汽车零件,产生汽车零件的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于产生汽车零件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍产生汽车零件的解答，让我们一起看看吧。

1. 我们公司生产汽车配件的，合理化建议怎么写？
2. 世界上有哪些车企可以自己生产全部零件？该车企的车辆性能如何？
3. 每辆车被造出来以及卖出去，要缴多少种税？对于汽车售价来说，缴纳的税款占比多少？
4. 为什么网上汽车标配配件和4s店里说得不一样呢？

我们公司生产汽车配件的，合理化建议怎么写？

我以前也是在汽车厂里工作的，合理化建议每个月都要写一次性每次还必须要写几条，不写的话领导还有意见，这的确是个很烦人的问题，拿我以前的例子说的话就是尽量突破自己的思路，合理化建议尽量写的独特一点，当然这个要看你领导是个什么样的人。我以前就写过减轻工人负重和加强员工***，不过挨批了

世界上有哪些车企可以自己生产全部零件？该车企的车辆性能如何？

答案很肯定，没有！不是不做，而是确实没有能力做，也没有动力这么做，无论专业性还是经济性都不可能。一辆汽车由上万个零部件组成。几乎每一个零部件供应商都是行业龙头，供应商下游又有无数个供应商。目前世界上只有一个国家具有所有门类的工业--中国。所以范围就更小了。

你这个要求是满足不了的了，没有一个车企能自己全部生产零部件，当今是社会分工时代，一台汽车零部件要全球采购，你比如中国的福耀玻璃，很多车都***用它的产品，你想什么都做的时代，已经一去不复返了，小农经济，家庭作坊式的生产方式，没有办法生产汽车

应该没有哪个车企可以自己生产全部零件吧。一台车上面一万多个零件，并且汽车是自有人类的发明以来，迄今为止最为复杂的工业产品，它的身上云集了各行各业的配件，比如玻璃、橡胶、钢铁、电子电器、纤维、照明、皮革……生活中您所能想到的一切，几乎在汽车上面都能找到。您觉得哪个车企这么神通广大，可以做到以上所有材料全部自己生产？

每辆车被造出来以及卖出去，要缴多少种税？对于汽车售价来说，缴纳的税款占比多少？

看多了幼稚的问答，我们下面来一个专业点的回答吧。

每辆车被造出来以及卖出去的过程，具体来说可以分为生产环节和销售环节。

汽车生产企业需要缴纳增值税、企业所得税、消费税。

***设以一款售价为9.6万元、1.6升排气量以下的某品牌轿车为例。出厂价在8.6万元左右，生产环节扣除成本后，有40%的利润空间，生产成本为出厂价的一半。

汽车生产企业通常为增值税一般纳税人，其增值税税率为13%，就其增值部分，需要缴纳的增值税为2236元（86000×0.5×0.4×0.13），大约占售价的2.33%。

此外，还需要缴纳企业所得税，其税率为25%，按其利润所得计算，要缴纳4300元所得税（86000×0.5×0.4×0.25），大约占售价的4.48%。

还需要缴纳消费税，按从价定率征收，1.6升以下排量轿车税率算作5%，应缴纳消费税4300元，同样占售价的4.48%。

销售商要缴纳增值税、所得税。

销售商一般实行的是指导价和返点销售。指导价是根据进货渠道、运费、库存量多少、仓储费以及离生产厂家远近等多项指标决定其销售价格。

如，1.6升以下排量该品牌轿车，售价定为9.6万元，每辆车最多为5000元的利润和生产厂家的销售返点利润，应缴纳增值税为850元（5000×0.17）大约占售价0.89%，应缴纳所得税为1250元（5000×0.25）大约占售价1.30%。

一辆车从生产到销售，各个环节基本都要缴税，税种税率也是不尽相同。我们不妨就以10万元的汽车为例，来简单唠唠这个问题～～
对于消费者来说，一般只用缴纳两种税
，17％的增值税和10％的购置税，增值税是含在车款里的，由厂家代收代缴，购置税则是由消费者在上牌之前自行缴纳，一般都是去国税局缴纳～～

对于汽车生产厂家来说，需要缴纳消费税，虽然叫消费税，但是主要针对生产端，目的在于调节产品结构，引导消费方向。一般10万元的车子，排量在1.5L左右，1.5L以下（含1.5L）消费税税率3％，1.5L以上就是5％，这也是为什么厂家会宣传1.5T为黄金动力的原因了，毕竟一辆车少2％的消费税也不算多，可是汽车大多都会过万台，那么省下的2％那可就不得了了，毕竟是商人，如何最大程度地降低生产成本，是每个车企都要考虑的问题～～
然后，汽车上路，还要交纳车船税，这个倒是不多，一年几百块钱～～
当然，如果车子是进口的，那么还要缴纳关税，这个都是直接含在车价里的～～
也就是说一台10万元的车子光税
都要3万以上，这还不算生产过程中的其他税种，比如说进口零件也要缴税，还有地方***征收的其他税种，比如说城建税，教育费附加等，算下来差不多占到车价的40％～～

也就是说扣除税费，10万元的车子，可能价值就是五六万～～

为什么网上汽车标配配件和4s店里说得不一样呢？

这是因为车企将配件数据提供给供应商，供应商制造完毕之后，经过厂家的检验，合格就能装配到汽车上面，这就是原厂件。而为了让原厂件更加特殊，厂家还会允许供应商在零件上印上厂家的标志，这就相当于厂家为零件的质量作保。可是如果厂家和供应商不合作了，供应商依旧能够生产汽车零件，只不过不能印上厂家的标志而已，这就是副厂件。

它们的质量和型号其实都是一样的，只不过一个有认证一个没有而已，但是价格却要差上好几倍。这中间就是因为厂家要赚一笔钱，4S店又要赚一笔钱，这才导致同样的零件，网上直接购买只需要几百元，4S店更换却要几千元的原因。

到此，以上就是小编对于产生汽车零件的问题就介绍到这了，希望介绍关于产生汽车零件的4点解答对大家有用。