汽车零件毛坯制造方式（汽车零部件毛坯）

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本文目录一览：

• 1、批量生产的汽车发动机连杆,其毛坯制造方法应选用
• 2、制造毛坯的材料成形方法主要有哪些
• 3、发动机缸体的毛坯可以通过哪些方法获得
• 4、零件机加工前的半成品毛坯的获得方式是

批量生产的汽车发动机连杆,其毛坯制造方法应选用

铸造，常用于大型的或复杂结构的工件；锻造，常用于中小型的零件；板材或圆材，通过切割后得到所需要的毛坯；型材，常用于截面复杂的杆状零件；压力加工等。

锻造和焊接。汽车发动机缸体铸造用毛坯是发动机的骨架，安装着发动机的所有主要零件和附件，承受运动中的各种载荷。其是可以通过锻造和焊接获得。毛坯有两种，一种是铝的，一种是灰铸铁。

大量生产的零件应选择精度和生产率高的毛坯制造方法，用于毛坯制造的昂贵费用可由材料消耗的减少和机械加工费用的降低来补偿。

随着粉末冶金锻造工艺的出现和应用，使粉末冶金件的密度和强度大为提高。因此，***用粉末冶金的办法制造连杆是一个很有发展前途的制造方法。

制造毛坯的材料成形方法主要有哪些

1、铸造，常用于大型的或复杂结构的工件；锻造，常用于中小型的零件；板材或圆材，通过切割后得到所需要的毛坯；型材，常用于截面复杂的杆状零件；压力加工等。

2、锻造：指利用外力使材料产生塑性变形，获得所需尺寸、形状的零件的方法。亦是生产中制造毛坯的主要方法之一。锻造又有自由锻和模锻两种，其过程、特点、质量及应用参阅“机械工程材料”类课程。

3、【答案】：直接利用型材：铸造；锻造；冲压；焊接 【解析】机械制造中毛坏制造的方法还有轧制、冷压等方法。

4、要将设计出的产品变成实物，首先就应将原材料制成与零件形状相近的毛坯件。根据机械零件不同尺寸、形状及材料的特点，其毛坯件的生产有铸造、锻压、焊接、粉末冶金、注塑成型等多种方法。

5、型材主要有板材、棒材、线材等。常用截面形状有圆形、方形、六角形和特殊截面形状。就其制造方法，又可分为热轧和冷拉两大类。热轧型材尺寸较大，精度较低，用于一般的机械零件。

6、是在专用模锻设备上利用模具使毛坯成型而获得锻件的锻造方法。根据设备不同，模锻分为锤上模锻，曲柄压力机模锻，平锻机模锻，摩擦压力机模锻等。

发动机缸体的毛坯可以通过哪些方法获得

该情况可以通过铸造、锻造、冲压、切割下料、焊接等方式获得。机器的生产过程，毛坯制造有不同方式，如铸造、锻造、冲压、切割下料、焊接等。毛坯的制造零件的加工和热处理，产品的装配、及调试，油漆和包装等内容。

发动机的结构这些零配件有的是直接参与发动机运转的，有的是间接参与发动机运转的。像气缸这个零件是非常重要的一个部件之一，是用来安装活塞连杆和其他部件的主要骨架。

铸造是汽车制造过程中最常用的毛坯生产方法。约占汽车总重量10%的零部件是通过铸造获得的。随着铸造技术的不断发展，铸件的应用范围不断扩大，如曲轴、连杆、齿轮等过去由锻造技术制成的零件，逐渐被铸件所取代。

铸件毛坯模具零件常用的铸件主要有铸铁件和铸钢件两种。如冷冲模的上、下模板、大型拉延模零件、压铸模和塑料膜的模座等，都是由铸件制成的。

零件机加工前的半成品毛坯的获得方式是

铸造，常用于大型的或复杂结构的工件；锻造，常用于中小型的零件；板材或圆材，通过切割后得到所需要的毛坯；型材，常用于截面复杂的杆状零件；压力加工等。

铸造是将溶化的金属浇铸到和机械零件形状相似的铸型形腔中，经冷却凝固后，获得毛坯的加工方法。各种机器铸件所占比例，农业机械中40%～70%；金属切削机床中70%～80%；重型机械、矿山机械中85%以上。

零件的毛坯的制备，是由原材料转变为成品零件生产过程的第一步。因此，毛坯种类和制造方法的选择，在某制造和生产中显得尤为重要。模具零件常用的毛坯要有铸件、锻件、型材三大类。

铸造是汽车制造过程中最常用的毛坯生产方法。约占汽车总重量10%的零部件是通过铸造获得的。随着铸造技术的不断发展，铸件的应用范围不断扩大，如曲轴、连杆、齿轮等过去由锻造技术制成的零件，逐渐被铸件所取代。

焊接件。焊接件主要用于单件小批生产和大型零件及样机试制，其优点是制造简单、生产周期短、节省材料、减轻重量。其它毛坯。其它毛坯包括冲压件，粉末冶金件，冷挤件，塑料压制件等。

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