汽车零件入境,汽车零件入境要求最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件入境的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车零件入境的解答，让我们一起看看吧。

1. 出入境可以携带电脑配件么？
2. 昨天提车，4S店给了我一辆超过十个月的车。已经交完税了，现在还有没有补救的方法？

出入境可以携带电脑配件么？

可以带的。申报旅客携带或者分离运输下列物品进出境者，应如实向海关申报：1、海关征税或***免税进境的物品；2、进出境旅行自用物品和超出规定的旅行自用物品范围但仍为旅行途中需用的物品；3、国家禁止进出境的物品和国家限制进出境的文物、货币、金银及其制品，以及印刷品、音像制品等物品；4、货物、货样和其它超出旅客行李范围的物品。

昨天提车，4S店给了我一辆超过十个月的车。已经交完税了，现在还有没有补救的方法？

作为一个也买过类似库存时间较长的车主，而且还不是一次的我来回答：已经交完税款的车辆，是无法进行更换的，而且消费者作为弱势群体很难与4S店周旋来保全自身利益。感觉您买车比较鲁莽，在买车之前没有做足功课，比如如何查验车辆生产日期、车辆内外部是否存在问题等等，或者事先找老司机帮忙提车验车。不过，既然车子已经提回来了，我还是建议您无需过多担忧，咱俩情况非常接近，因为我的福克斯就是库存车。下面我结合自己的实际情况给您吃一颗定心丸。

现在是提及库存车就色变，好像只有昨天刚刚下线的新车才可以买，可是有一点我们应该明白：汽车作为一个非常复杂精密的组合机器，根本没有我们想的那么娇贵的。我的福克斯是2012款2.0三厢旗舰版，当时买车就看好福克斯，去了之后发现展厅有一台灰色三厢旗舰版。客服人员说这是刚到的一台展车，顶配版，如果喜欢可以申请更多优惠。最终在指导价16.99万元基础上砍掉了3万多，裸车价13万多一点点成交，当天办完所有手续开回家了。开了一段时间我才想起来看看生产日期：2012年3月，而我的购车日是2012年12月份！当时内心确实有点担心，但是不能怨别人，只能怪自己。结局是在我的精心维护下，直到今天已经平稳行驶7年之久了，根本没有出现网络宣称的电瓶馈电、线路老化、零部件锈蚀等问题。

这不是运气好，是汽车制造工艺早已相当成熟，根本无需多度担忧，当然时间太长的比如一两年的肯定不能考虑。我的第一台别克凯越也是展车，就是图个优惠力度大，开了8年转手出去了，期间一切良好。与其无谓的担心，还不如赶紧找4S店给你免费全面检测，看看是否存在电瓶馈电、零部件锈蚀等问题，只要存在这些问题，4S店是会给你免费更换维修的。大部分时间长的库存车电瓶会出现馈电情况，可以要求店铺免费更换全新电瓶解决。

最后，猫眼看車温馨提示：确认已无法改变的事情就不要过多浪费我们的精力了，日后勤于维护保养，相信您的爱车会还你一个无悔的青春的。

对于这个问题，换车是不可能了，不过可以想办法要点儿补偿。汽车已经卖出，并且已经交清款项，别说你现在已经交了大税，就算是你开出4S店，依然不会给你更换。头几天奔驰漏油，连4S店都没开出去，可谓是一动没动，***，4S店给出的解答方案是更换发动机，可以见得在4S店想换车难如登天。

题主这样已经交完大税，上完保险，换句话说，这辆车名义上已经卖出去，如果更换车辆，保险没办法更改，税费更退不回去，即使4S店有心帮你解决，***各个机关来回跑，也跑不下去，一辆车没多少钱，但是想换车，却非常困难。

现在理论上来说，6个月以内的车辆都不算是库存车，像这种十个月的车，属于轻微库存，损伤最严重的就是汽车电池，电池长期亏电，导致蓄电量出现不可修复型损伤，其次就是汽车轮胎和轮毂，汽车长期库存，轮胎胎压不足，容易导致汽车轮毂变形。你可以检查下自己的车辆，如果没有问题，也是可以接受的～

既然已经产生了利益损伤，换车是不可能的，但是争取些自己的权益倒是可以的，比如和4S店协商，赠送整车保养次数，增加车辆配置，倒车影像，行车记录仪，贴膜保养，脚垫等等，这些费用在4S店成本非常少，赠送这些也是可以接受的。

很早以前就写过买车注意事项文章，大家买车前可以仔细阅读，尽量避免车主利益受损。

“汽车概况”作为专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！

你好，关于你提出的这个问题，我来结合发生在我身上的真实案例来给你分析一下。

我的车是2014年8月份购买的新速腾，车辆生产日期却是2014年1月份，等车辆交完税办完牌照后我才发现我的车已经出厂了8个月。当时买车的时候不大懂什么车，只知道要买新车，但是对于新车的标准没有向销售顾问说明，销售顾问更不会告诉你买车需要注意的一些事项和细节。

我就车辆的出厂时间长和4S店故意销售库存车给我为由向4S店提出质疑，可能4S店觉得理亏，最终给我免费加装了导航和倒车影像。这件事情过后，我结识了曾经在4S店销售汽车的一位朋友，经过和他的沟通，我才知道4S店的销售套路。

一、一般的4S店先销售库存车

汽车从出厂到4S店，一般需要经过15天到一个月的时间。车辆到店后，由于车辆款式、颜色等不确定的因素，很多车辆就会被积压。车辆被积压的时间越长，相对来说对4S店的成本就会越大，资金的流转度就会降低。

4S店为了尽快清空库存，会想尽办法来实现自己的目的。例如：对库存车会进行购买优惠套餐；对销售顾问进行销售激励等。

二、销售顾问一般在谈单的时候会用录音笔等录音

一般4S店会要求销售顾问在谈客户时候进行录音，特别是在客户交钱签合同的时候，他们会飞快的再进行所谓的复盘解说，因为这个时候客户一般处在兴奋状态，很少注意到销售顾问说的一些话，但是他们却都录音留存证据，目的就是后期一旦发生***，他们就拿出录音证明自己当时已经进行了所谓的如实告知义务。

综上所述，如果你的销售顾问在卖车的时候没有告知你的这台车是库存十个月的车，而你在和销售顾问沟通时候明确要求购买新车且新车的标准，那么你就可以收集好证据后和4S店协商处理，处理不成直接******4S店欺诈顾客；反之，如果销售顾问已经明确告知你的车是库存车，也已经给了你大的购车优惠，那么，你再要求退车、补偿什么的就很难了。

感谢邀请回答.

买了一辆超过十个月的车，而且还是已经交完税了，原则上来说，退车换车基本是不可能的了，因为这其中的手续复杂，还会产生一笔费用，4S店也基本不会给你退车，换车的。至于说还有没有补救的方法，我认为还是看实际具体情况而定吧。首先我们要先了解下这车是否是问题车？如果是，那我们才有理由拿事实根据去跟4S店去谈判，争取自己的权益，下面我们就来分析下吧。

距离生产日期超过十个月的车，时间上是比较久了的，一般超过6个月的库龄，我们都喜欢把最新车归为库存车，但只要是正常正规渠道的车源，并且在运输途中并没有任何事故发生，只是存放在4S店的时间较长，那么这些车辆的车况都还是不错的，至少质量还是有保证的。我在某4S店工作过，甚至还看到生产日期过超过一年以上的车，最后都正常销售出去了，因此，超过十个月的车，并不需要太担心，而且国家也没有相关的规定说超过多久时间，就是问题车。

当然，作为车主来说，肯定希望自己的车辆是最新的，车况是最好的，这就需要我们要先把好关了，自己可以简单的自检一遍。比如可以检查汽车所有玻璃的生产日期是否一致，轮胎规格上的[_a***_]是否也是一致，再对比车辆上的车辆铭牌信息，通过这几方面的自检，基本上就可以看出车辆的基本状况了。

如果要更进一步的检查，可以查看汽车合格证参数，行驶里程，是否生锈，轮胎花纹磨损情况，车辆密封条，蓄电池电量，机油油质情况等方面做详细检查，如果其中有某一项数据有比较大的出入，那么我们可以就此与4S店做协商处理，比较出厂时间太长，而且你还找出问题了，作为新车车主，心理肯定不舒服，只有要求不要太过分，一般4S店都会同意的。一般我建议你可以向4S店提出以下几个要求，首先可以要求4S店给车辆做一个全车的PDI检查，确保车辆的车况没有问题；实际一点的就是要求赠送一次或几次常规保养；或者是以后保养维修工时费打折优惠等等售后服务。

总的来说，购买了超过十个月的车辆，只要能确认各项数据正常，没有大小事故，零部件更换，并且符合国家最新的排放标准，能够正常上户的，基本都不要太担心，再者说了，目前也有国家的汽车三包政策做保障，即使出现问题车辆，也可以做到有法可依，用法律武器保护自己的合法权益。如果当初签订合同时，4S店没有告知车辆的相关具体信息的，我们可以通过协商处理，要求4S店做出合理的补偿要求，都是没有问题的。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家~！

到此，以上就是小编对于汽车零件入境的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件入境的2点解答对大家有用。