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澳柯玛投资矿产,澳柯玛投资矿产怎么样

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  1. 锂电池电解液概念股有哪些?
  2. 为什么比亚迪不学吉利一样收购合并其他公司?

锂电池电解液概念股有哪些?

电池上市公司:000049德赛电池:电池概念的绝对龙头,A股动力电池概念股。

公司主营业务002091江苏国泰锂电池电解液国内市场占有率超过30%,公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。600884杉杉股份全国规模最大的锂电池综合材料供应商。·600478科力远正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。·000839中信国安奥运期间,子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品正极材料的动力电池,装配50辆纯电动大客车。600192长城电工参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。600846同济科技拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。000571新大洲A参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。稀土高科(600111)利用19***年首次发行股票募集的资金开发镍氢电池项目锂电池澳柯玛(600336)子公司澳柯玛新能源技术公司为锂电池行业标准制订者杉杉股份(600884)生产锂电池材料,为国内排名第一供应商TCL集团(000100)子公司生产锂电池维科精华(600152)成立工业园,生产动力电池、锂电、太阳能西藏矿业000762--扎布耶湖的碳酸锂含量保守估计200万吨,公司拥有20年开采权;000***3佛塑股份: e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e31333363383361生产锂电池隔离膜。

什么比亚迪不学吉利一样收购合并其他公司?

比亚迪不像吉利一样收购其他汽车公司,其实这就是技术人员与商人的区别。技术人员一心琢磨技术,不会经商。商人呢?直接买技术跨过研发阶段,节约宝贵的研发时间来赚更多的钱,或者早日赚更多的钱。市场是残酷的,优胜劣汰适者生存、市场并不会等你成长。这就像马自达与丰田一样,马自达汽车地处一个小乡村,埋头搞技术、搞研发。丰田呢?则是最会赚钱的汽车公司,不追求个性不追求性能,打造一个皮实耐用的口碑后,金钱就会源源不断的流进来!

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(图片来源网络,侵删)

我们看一下李书福先生的创业历程:最早李书福先生骑着自行车走街串巷四处照相赚钱。
积累了一部分资金后自己开设了照相馆。照相馆开了两年多以后,李先生发现废旧电路板提取各种贵金属比较赚钱,于是把照相馆关了直接转行贵金属提取。随着从事贵金属提取的人员增加,利润逐步降低,李先生又琢磨起来了新的路子。改革开放后电冰箱作为高档家电进入家庭,李先生开始琢磨生产电冰箱配件
上面的厂房就是最早的电冰箱配件工厂。这里顺带说一句,李书福先生虽然高中都没有毕业但是头脑是灵活的,搞技术也不在话下。从自己琢磨成功电冰箱配件就可以看出来。早些年的澳柯玛电冰箱就是李书福贴牌生产的。几年后李书福把电冰箱配件厂送给了***,自己去读了大学。回来后发现进口装潢材料在国内比较吃香,于是又搞了几年装潢材料。和提取金属一样,几年后生产装潢材料的技术被人学走,利润也逐步下跌。

于是李书福又把目光投向摩托车。于是中国第一个民营摩托车企业诞生了!
值得一提的是踏板摩托车的开发。某日李书福先生在街头看到一辆进口的踏板摩托车,售价上万元。当时国内并不能生产踏板摩托车,李书福先生仔细研究了一番,发现生产这玩意儿利润很高,于是就摸索着造出了踏板摩托车。后来依旧是同样的套路,大家看到摩托车赚钱都开始生产,李书福就放弃了摩托车生产,开始生产汽车配件,后来自己先斩后奏搞汽车。

可以看出来李书福先生就是走在行业前端的人,而且极具创造力,也是一个懂得借势造势的人。自己生产汽车后才发现汽车并不是那么简单的,后来质量上去了发现商标不好看,于是在2007年面向全国征集车标,车标好看不好看是另一回事但是全国人民都记住了吉利汽车,都知道画一个车标如果被***用,可能获得百万奖金。

一箭双雕,即获得了满意的车标,也让全国人民知到了吉利汽车以及车标蕴含的意义,这一手玩的相当漂亮。吉利其实也一直在搞研发,例如开发自动变速箱,搞 出了三挡自动变速箱。深入研发后才发现汽车与摩托车不是一回事,技术,专利、经验都是短时间学不会的,不能拥有的。于是才想起了走捷径,从收购DSI变速箱开始,吉利开启了疯狂的收购模式。后来的故事大家都知道,蚂蚁吞大象成功的收购了沃尔沃乘用车。

回首李书福先生的创业经历不难看出来,李书福是一个合格的商人,一个头脑灵活精明的商人,一个敢做大事的商人。世界上那么多的车企,为什么只有李书福先生成功的收购了沃尔沃汽车了呢?李书福钱多吗?不多,这就能力的一种表现。

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买技术远远比自己研发技术来的快捷,是短期内快速提升自己的一个捷径,买来技术后自己在消化吸收,这样吉利汽车就走在了市场的前端。吉利也是买技术最成功的一个案例,花出去的真金白银换来的是同等价值或者超值的技术。与吉利收购沃尔沃汽车的鲜明对比就是北汽福田收购的宝沃汽车、北汽收购的萨博汽车,两个收购都以失败而告终,可以看出来有些时候有钱也未必能成大事,也看出来李书福先生的能力。

比亚迪王传福先生相对吉利的李书福先生则有所不同

王传福1987年毕业于中南工业大学冶金物理化学系,同年进入[_a***_]有色金属研究院攻读研究生,1992年,26岁的王传福被破格委以北京有色金属研究301室副主任的重任,1995年王传福成立了比亚迪科技公司,2002年比亚迪股份在香港主板上市。2003年1月,比亚迪收购秦川汽车有限责任公司,王任董事长,四月公司正式更名为比亚迪汽车有限公司。

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王传福先生纯粹是理工男,一个纯粹搞技术研发的理工男。在理工男的眼里,技术都是相通的,隔行不隔理,知道原理以后就可以研发出类似的产品。搞技术都有一种犟劲儿,不服输的劲,一个大小通吃的劲儿。

因此比亚迪汽车上电子功能是最多的,早期以电子功能多而著称。由于半路出家,造车也更随意,并没有传统汽车的条条框框约束。例如比亚迪***用中文按键,比亚迪为汽车装上了遥控驾驶,总之豪车有的功能在几万块的比亚迪汽车上也可以看到。后来的电动汽车还带有220V电源输出接口,这些都颠覆了传统汽车的设计

其他方面也是如此,借鉴大众1.4T发动机搞出来1.5T/2.0T发动机,现在这两款发动机仍然在服役。参照大众福特的双离合变速箱搞出来自己的六速双离合变速箱,而且变速箱控制模块也是独立开发的。而不是像其他厂家购买全套配件,自己只造壳体与齿轮。速锐是当年自主品牌第一个***用涡轮增压发动机+双离合变速箱的汽车,零百加速8.9s。

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