大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车空调蒸发器的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车空调蒸发器的解答,让我们一起看看吧。
汽车空调蒸发器是装在蒸发箱里的,蒸发器的作用是制冷剂由液态变成气态(即蒸发)吸收热量的场所。 汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成,蒸发器是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片,以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。 蒸发器是汽车空调系统的热交换容器,蒸发器隐藏在蒸发箱内,一般不易被发现。正常情况下,蒸发器表面温度很低,但只大量结露而不能结霜或结冰。
车辆正常运行时蒸发箱温度在4℃左右。用手触摸蒸发箱出口管,温度很低。压力测试空调系统的高/低压端压力正常。冷媒纯度和回收量也正常。这些说明制冷系统正常。
在最冷的温度设置下,本该关闭通往暖风水箱的空气通道没有关严,部分空气“短路”到暖风水箱,相当于冷热混合的状态,造成出风口温度居高不下。温度调节时,出风口温度在变化,说明风门是运动的,但是很有可能是温度风门关闭不严。拆开蒸发箱壳体,对比新的壳体可以看出,左右两半壳体没有安装到位,中间有很大的一个缝隙,温度风门无法关严。更换新的壳体,故障排除。
你好老板!因为汽车空调蒸发器是装在仪表台里面的,***如清洗或者维修蒸发器就需要把仪表台全部卸下来,才能拆蒸发器,维修成本会比较高,非常麻烦,所有一般不是肯定蒸发器问题都不会轻易的拆仪表台的
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