大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于测试汽车零件的问题,于是小编就整理了5个相关介绍测试汽车零件的解答,让我们一起看看吧。
测量金属材料的力学性能,包括材料的强度,塑性,疲劳强度,断裂韧性,硬度,高温蠕变性等。汽车零件的实验应该都是基于这几项指标之上的。
除了要测抗拉强度,抗压强度,屈服强度,抗弯强度等等,疲劳周期,疲劳强度,断裂韧性也应该都是需要测试的,还有碰撞时候的测试。
如何鉴别零件是否被偷换,最简单有效的办法莫过于给相关的零件做记号或拍照,修理完毕后作对比;
电瓶被偷换后,全车断电,车上很多数据会复位,因此可以根据车上数据是否大部分复位去鉴别电瓶是否被偷换,这都是监别出汽车零件是否被偷换较为简单直接的方法。
如果你的车出现问题,然后你去4S店修了,你对他这个修车并不是特别感兴趣,或者是并不是特别放心,那么你可以去你自己比较熟悉的修理厂,找一些比较熟悉的修理工,让他帮你打开,再看看他修的怎么样。
汽车质量有问题可向当地的质检部门、消费者保护协会进行投诉,或向人民***申请仲裁。家用汽车产品三包责任发生争议的,消费者可以与经营者协商解决;可以依法向各级消费者权益保护组织等第三方社会中介机构请求调解解决;可以依法向质量技术监督部门等有关行政部门申诉进行处理。
家用汽车产品三包责任争议双方不愿通过协商、调解解决或者协商、调解无法达成一致的,可以根据协议申请仲裁,也可以依法向人民******。
经营者应当妥善处理消费者对家用汽车产品三包问题的咨询、查询和投诉。经营者和消费者应积极配合质量技术监督部门等有关行政部门、有关机构等对家用汽车产品三包责任争议的处理。
无论是去4s店还是外面的修理厂换下的配件尽量拿回来!如果每个人都这样做的话那他们做不了***的
如果你对4s店换的配件有疑问?你可以拿着单子找外面的修理厂帮你检查一下,看一下有没有更换!给点小费就可以啦
其实现在大部分修理厂和4s店!不会这样欺骗顾客的,如果真是欺骗也在情理之中!就打个比方吧:车子有一条搭铁线脱落,一个高级技师帮你查了两三天找到问题。问你收1000块你会觉得非常的贵!他们就会告诉你换了什么东西,收你1000块。说真的,这1000块给的还真不高!我们的车主不懂技术的价值而已。
到此,以上就是小编对于测试汽车零件的问题就介绍到这了,希望介绍关于测试汽车零件的5点解答对大家有用。
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