汽车排量税,汽车排量税收费标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车排量税的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车排量税的解答，让我们一起看看吧。

1. 购买了一台4.0排量的汽车如何交税？
2. 国家对大排量汽车征收税收具体是什么？
3. 汽车排量大小与油耗多少成正比吗？

购买了一台4.0排量的汽车如何交税？

给你个参考 以新普拉多4.0 vx 为例，车价69.8万，购置税为5万9千多。

我觉得比较好理解的公式（69.8W-3.0以上的消费税）！其实3.0一下不缴纳消费税，3.0以上25%左右的消费税吧大概，排量越大税也越高。

举例，就拿车价69.8万来说，其中包括25%的消费税和17%的增值税。 车辆购置税=69.8/1.17*10%（这个是实际纳税）。 我的理解 希望可以帮助你！！

国家对大排量汽车征收税收具体是什么？

国家对大排量汽车征收的税费叫消费税。 财政部、国家税务总局2008年8月13日发布通知，从2008年9月1日起调整汽车消费税政策，提高大排量乘用车的消费税税率，降低小排量乘用车的消费税税率。通知表示，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；降低小 排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。同时对部分乘用车进口环节消费税进行调整，调整幅度与国内汽车消费税相同。

汽车排量大小与油耗多少成正比吗？

感谢邀请，汽车排量大小决定着油耗的多少这是肯定的，当然还有一些其他因素影响汽车的油耗。

比如说长城哈弗H6红标2017款运动版，它发动机是1.5T L4，手动档的耗油是8.2，手自一体的耗油量就是9.2，同样的配置，马力都是150PS,包括外观尺寸都是一样的，但是油耗就不一样了。

还有就是跟个人的开车习惯也有一定关系，有的人开车费油，有的人开车省油，这也不能一概而论。还有影响油耗的因素还有轮胎气压，路况等等。

希望能对你有所帮助！

谢邀请；

我觉得发动机排量就决定了汽车的油耗大小一般来说是这样，但是实际生活中可不是，发动机排量只是反映了发动机的输出动力的大小，而整车耗油量与之是有相对区别的！汽车的排量大小与其耗油量并不构成比例，打个比方同样是2.0排量轿车，耗油量不一定是相同的，但是从绝对意义上来讲；大点儿排量的车肯定比低排量的车耗油量大，比如说百公里内一辆4.0排量轿车肯定比1.6排量轿车费油。还有就是咱们国内提供的汽油质量标号达不到，比方说高压缩比进口车用低标号汽油有的是，从而进口车出现车子发抖，熄火等现象！只能以牺牲油量来避免车子出现这种情况!

再就是耗油量与跑起来的风阻成正比，与自身重量成正比，等等。还有凡是高档豪华车上优点，都是以增大油耗量为代价的!

其次发动机与变速箱的一个匹配是否完美！如果小排量的发动机匹配不好，并不比大排量车省油，甚至比大排量车费油的车有的是！还有一点特别是车重比较大，如果发动机排量小，用小马拉大车必然使得发动机更加费油

因此呢买新车时不要只看车的外观，也不要光看发动机排量，还要看车身自重等方方面面！选一辆适合自己开的车很关键！

回答完毕

从第三方一些数据和平时使用情况来看，排量越大的车子油耗越大。但也只是相对来讲，一般情况下怠速，或者低速行驶的时候，大排量发动机效率利用程度比较低，油耗自然比小排量发动机高一些。当路况好，车速能提上来的时候就会发现，油耗没那么高!但是同一配置同一型号的车辆，一个配大一点发动机，一个配小一点的发动机。那么这时候小排量未必省油。

小排量如同是小马拉大车，小排量车子动力不足的时候，往往急加速需要大脚油门，提高发动机转速后速度才能实现。发动机始终在大负荷，高转速下运行。所以有些小排量车开起来就是慢吞吞的，急脾气人开不得。这和发动机匹配有关系，排量小，售价低，税费低。这也是为什么有些车1.2t的排量，能开出2.0的油耗的原因

。而用样的车搭载正常排量的(比上面那个大)发动机，这时候由于发动机动力储备高，随叫随到，驱动车子游刃有余。发动机始终在正常状态下运行，这时候油耗也是正常水平。

另外油耗和排量大小相关还有一点需要注意。不知道您有没有发现，生活中排量小的车子，往往车型也小。例如紧凑型轿车，两厢车，最小的排量甚至0.8-1.0(QQ，奥拓)。

这些车子体型都比较小，自重也比较轻，驱动这样的车，不需要太大的马力，自然也不需要消耗太多的燃油。而那些大排量豪华的车，为了营造空间，舒适度，车身会大很多，各种配置也多。体重自然也增加了很多。
高高大大的车身同风阻也大一些，再配上四驱系统，自然需要更大的马力来驱动，更大马力必然消耗更多的燃油。所以大排量车子油耗必然比小排量车子高。

必须成正比关系，但是这个正比关系是有条件的。也就是说同条件下成正比关系，但是这个同条件包含的情况太多，车重，发动机技术***，各个总成之间的协调以及车辆驾驶人的驾驶习惯等等，因此现实中不可能找到这同条件下只有排量差距的车来对比。

我们都知道两个东西要想进行某一参数的对比，必须在其他影响因素完全相同的情况下才有说服力。如果仅仅对比同一品牌，同一技术含量的发动机，自然排量大油耗就高。因为排量大，那么它就要产生更高的扭矩和功率，进气量和燃油就会增加，油耗自然升高。

自然有人会说某某车2.0的排量都比某某车1.8的排量还省油，所以排量大不一定就费油。这种对比没什么意义，首先车的条件不同，再者各个品牌对发动机***和合个总成***也不同，最后还有驾驶者的差异。

当然涡轮增压也不能和自然吸气相比，不同品牌的对比也需要考虑其他因素。所以不能简单的说油耗和排量没有正比关系，毕竟一辆成品车包含的因素太多，各个车企的技术含量也不同。但是同条件下，排量越大的肯定比排量小的油耗要高。

到此，以上就是小编对于汽车排量税的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车排量税的3点解答对大家有用。