汽车零件受力,汽车零件受力分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件受力的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件受力的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车过桥的受力问题受到什么力？合力是怎样画的为什么我画了重力支持力摩擦力发现合力不过圆心？
2. 汽车转弯的受力？
3. 汽车转向是，转向轮受到那些力，以及力的方向？
4. 汽车碰撞变形，使它变形的是四种基本力里的哪一种？

汽车过桥的受力问题受到什么力？合力是怎样画的为什么我画了重力支持力摩擦力发现合力不过圆心？

这个问题我来给您解答，很明显，你少画了一个力——阻力。 汽车在过桥的时候可以视作一个匀变速的圆周运动，那么它的合外力应该指向圆心，这毫无疑问。 汽车一共受四个力：

1、重力，2、支持力（与重力相反，但小于重力），3、动力（延汽车行驶方向的切线），4、阻力（摩擦力，与动力等大反向）。 如此一来，合外力就只有一个方向，且过圆心。 希望能帮助到您。

汽车转弯的受力？

汽车在运动时受到重力、支持力，向前的牵引力和向后的动摩擦力。

当汽车向左转弯时，指向圆心的力在水平向左方向，上述的力不能提供向心力，提供的向心力是静摩擦力。

因为汽车向左转弯时，由于惯性，汽车有向右运动趋势，这样就受到向左的静摩擦力，提供转弯时的向心力。

如果地面是光滑的，在水平地面上的汽车是无法转弯的。

汽车转向是，转向轮受到那些力，以及力的方向？

　　汽车在有牵引力的状态下快速转弯，其受到来自发动机动力经过动力总成传递到车身的转弯圆弧切线方向的牵引力，转向时轮胎摩擦力传递到车身的圆弧向心力，车身作转向时的离心力，以及地面摩擦力等主要受力。　　汽车转弯过程中,受力分析通常认为其受到了一个指向圆心的静摩擦力作用,这个静摩擦力提供了汽车转弯时的向心力.但是,此时对汽车受力分析,汽车受到一个向前的牵引力作用和一个指向圆心的静摩擦力作用,垂直的两个方向上均有加速度,应此并不能做匀速圆周运动.而汽车此时与地面发生摩擦,应存在一个滑动摩擦力,这个沿切线方向的力也刚好可以抵消牵引力作用,使汽车沿切线方向保持匀速,可是滑动摩擦力又不能与静摩擦力共存.也有人说,汽车此时仅有轮胎的滚动作用,应受到滚动摩擦力,那么滚动摩擦力也属于静摩擦力,这时候指向圆心的静摩擦力与切线方向的滚动摩擦力。

汽车碰撞变形，使它变形的是四种基本力里的哪一种？

我们知道，自然界中有四大基本力，分别是强核力、弱核力、电磁力以及引力。这四种力是客观存在的，生活中诸如摩擦力，推力等都是人为规定的，属于这四大基本力中的一种。汽车碰撞变形和其它受压变形一样，受到外部压力后金属阳离子在压力方向距离缩小，斥力变大，宏观上对外表现出抗压力。本质上讲，这种力是库伦斥力，属于四大基本力中的电磁力。

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谢邀。你好，在宏观上起作用的力不是引力就是电磁力，汽车变形不是引力，只能是电磁力。如果感觉我的回答不错，记得关注分享哦，知识需要共享，技术需要探讨！希望与更多朋友交流！

汽车撞击变形，是属于一个物体的惯性运动力。它是由机械力转换成为一个整体物的运动力。也是四种基本力之外的一种力——排斥力。

科学家们总结和概括出自然界“四种基本力”（强力、弱力、电磁、引力）。其实，这个概括是不完整的，也是不严谨的。

汽车之间的撞击力，在自然界四种基本力当中，本没有直接对应。若要牵强附会地说，它只能归属于电磁力范畴。因为与强力、弱力和引力之间，怎么都扯不上关系。唯有电磁力才有点间接“血缘关系”。

从源头上讲，自然界只存在两种力。一种是引力。它是使得物质之间趋向***于某一个中心点的力。也可以把它称为负力。另一种是排斥力。它使得物质之间趋向于分开来的扩张力。也可以称它为正力。在四种基本力当中，他们把一种及其重要的排斥力也给排除在外了。那么，概括自然界基本力“家族成员”数量岂能完整。更何况电磁力仅仅是排斥力“链”中的一个“片段”而已。

提出“汽车相撞变形，它是四种基本力的那一种力”之问，是可以理解的，因为汽车之间的撞击力，它找不到与人们总结出的四种基本力直接相对应的力，这多少有点让人处于灯火阑珊处的那种迷茫之感。

到此，以上就是小编对于汽车零件受力的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件受力的4点解答对大家有用。