汽车标准件,汽车标准件手册最新版

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车标准件的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车标准件的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车装配中常用的螺纹紧固件螺栓螺柱螺钉的性能等级分为？
2. 汽车零件属于什么类目？
3. 汽车紧固件厂累吗？
4. 汽车配件按汽车组成方式分类可分为？
5. 汽车紧固件标准代号tf61什么意思？
6. 汽车标准件怎么样？可以作为一个单独的项目开发吗？

汽车装配中常用的螺纹紧固件螺栓螺柱螺钉的性能等级分为？

普通螺栓的材性 螺栓按照性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9十个等级,其中8.8级以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经过热处理(淬火、回火)

普通螺栓的规格 普通螺栓按照形式可分为六角头螺栓、双头螺栓、沉头螺栓等;按制作精度可分为A、B、C级三个等级。

汽车零件属于什么类目？

汽车零件属于机械设备/机械零部件类目。这个类目包括了各种机械设备和机械零部件，其中包括了汽车零件、机械零件、工业用电机、泵、阀门、轴承、齿轮、传动带、链条、紧固件、弹簧、液压元件等。因为汽车零件是汽车的核心部件之一，所以在机械设备和机械零部件类目中，汽车零件是一个非常重要的子类别

汽车、电车、摩托车及其零部件。汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲，也想扩展的东欧市场；日本汽车企业也不断地在全球范围内建立自己的分支生产机构。

汽车紧固件厂累吗？

累。汽车紧固件厂属于汽车配件厂，上班总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎。

加之工艺的要求，和产品的属性，肯定是很累的，不过工资也高。

汽车配件按汽车组成方式分类可分为？

①消耗件。在汽车运行中，一些零件自然老化、失效和到期必须更换的，如各种皮带、胶管、密封垫、电器零件(火花塞、传感器、继电器、白金、分火头、分电器盖)、各种滤芯、轮胎、蓄电池等。

②易损件。在汽车运行中，一些零件自然磨损而失效，如轴瓦、活塞环、活塞、凸轮轴瓦、缸套、气阅、导管、主销、主销衬套、轮毅、制动鼓、各种油封、钢板销及套等。

③维修零件。在汽车一定的运行周期，必须更换的零件。如各种轴、齿类、各类运动件的紧固件，以及在一定使用寿命中必须更换的零件(如一些保安紧固件、转向节、半轴套管等)。

④基础件。基础件通常是组成汽车的一些主要总成零件，价值较高，原则上它们应当是全寿命零件，但可能会因使用条件的典型而造成损坏；通常应予修复，但也可以更换新件。如曲轴、缸体、缸盖、凸轮轴、车架、桥壳、变速器壳等。

⑤肇***。汽车肇事通常损坏的零件，如前梁、车身覆盖件、驾驶室、传动轴、水箱等。

汽车紧固件标准代号tf61什么意思？

TF61是一种汽车用紧固件的标准代号，其全称为"Thread Forming and Thread Cutting Screws - Self T***ing Screws"，意为"形成螺纹和切割螺纹螺钉 - 自攻螺钉"。

TF61标准适用于汽车制造和维修中需要使用的紧固件，主要用于连接汽车[_a***_]件和塑料部件。这种标准的紧固件***用自攻螺纹的设计，可以自行穿过钣金或者塑料，建立牢固的连接，方便使用和维修，提高了汽车的结构牢固性和安全性。

汽车标准件怎么样？可以作为一个单独的项目开发吗？

汽车标准件主要是指车身上的螺栓，螺母，植钉等标件。主要有焊接螺栓，螺母和总装装配的螺栓和螺母。

这些标件在整车上的用量是非常大的，利润可做到10%~20%左右，是非常可观的。

但是，近两年来，汽车的发展已趋于饱和，销量和产量都在不断下降，同行业的竞争也越来越激烈。而且，每个主机厂都有成熟的和信赖的长期合作标件供应商。

所以，要想打入主机厂是非常困难的，而且利润也越来越薄。同时，有的主机厂越来越不景气，付款稍有拖欠或延迟就很可能把你的资金链弄断。

综上所述，目前标件进入汽车配套的风险是非常大的，设备投入成本也较高，一定要慎重！

希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

到此，以上就是小编对于汽车标准件的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车标准件的6点解答对大家有用。