大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车传动系的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车传动系的解答,让我们一起看看吧。
汽车机械传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥四个装置组成。
离合器:离合器位于发动机和变速器之间,负责将发动机的动力传递到变速器,同时也可以切断动力传递,以便于换挡和停车。
变速器:变速器是汽车传动系中的重要组成部分,它可以根据不同的行驶需求,将发动机的动力传递到车轮上,实现不同的速度和转矩输出。
万向传动装置:万向传动装置位于变速器和驱动桥之间,负责将变速器输出的动力传递到驱动桥,同时也可以适应发动机和驱动桥之间的相对位置变化。
驱动桥:驱动桥是汽车传动系中的最后一个装置,它负责将变速器输出的动力传递到车轮上,使汽车行驶。驱动桥还包含刹车系统,可以实现车辆的减速和制动。
以上四个装置相互协作,实现了汽车的动力传递、换挡、减速和制动等功能,保证了汽车的稳定、安全和高效行驶。
汽车机械传动系主要由四个装置组成:发动机、离合器、变速器和传动轴。发动机是汽车的动力来源,通过燃烧汽油或柴油产生动力。离合器位于发动机和变速器之间,用于控制动力的传递和断开。变速器则负责改变发动机输出的转速和扭矩,以满足车辆行驶的不同需求。
传动轴则是将变速器输出的动力传递到车轮的装置,使车辆能够行驶。这四个装置共同协作,保证了汽车的正常运行。
混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式。优点在于车辆启动停止时,只靠电机带动,不达到一定速度,发动机就不工作,因此,便能使发动机一直保持在最佳工况状态,动力性好,排放量很低。而且电能的来源都是发动机,只需加油即可。
汽车传动系***用万向传动装置的原因是为了适应汽车运行时所产生的上下跳动。以下是汽车传动系的相关介绍:
1、基本功能:传动系的基本功能是接受发动机的动力并传给驱动轮。除此之外,还能增大来自发动机的转矩;降低发动机输出的转速;改变发动机输出转速的转动方向;切断发动机动力向驱动轮的传输等功能。
2、组成部分:传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。
汽车传动系统的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关,分为以下四种类型。
1、前置前驱(FF)是指发动机放置在车的前部,并***用前轮作为驱动轮。现在大部分轿车都***取这种布置方式。由于发动机布置在车的前部,所以整车的重心集中在车身前段,会有点“头重尾轻”。但由于车体会被前轮拉着走的,所以前置前驱汽车的直线行驶稳定性非常好。
2、前置后驱(FR)是指发动机放置在车前部,并***用后轮作为驱动轮。FR整车的前后重量比较均衡,拥有较好的操控性能和行驶稳定性。不过传动部件多、传动系统质量大,贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。
FR汽车拥有较好的操控性、稳定性、制动性,现在的高性能汽车依然喜欢***用这种布置行形式。
3、后置后驱(RR)是指将发动机放置在后轴的后部,并***用后轮作为驱动轮。由于全车的重量大部分集中在后方,且又是后轮驱动,所以起步、加速性能都非常好,因此超级跑车一般都***用RR方式。
4、中置后驱(MR)
中置后驱的全称是发动机中置后轮驱动,发动机放置在前、后轴之间,同时***用后轮驱动,类似F1赛车的布置形式。还有一种“前中置发动机”,即发动机置于前轴之后、乘员之前,类似于FR,但能达到与MR一样的理想轴荷分配,从而提高操控性。
MR的优点是:轴荷分配均匀,具有很中性的操控特性。
扩展资料:
汽车传动系统动力传输原理介绍:
到此,以上就是小编对于汽车传动系的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车传动系的4点解答对大家有用。
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