汽车零件评测,汽车零件评测标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 用汽车的零部件来对比形容人体各器官？
2. 汽车配件型号要如何查询？
3. 汽车上有哪些重要的构件是由锻件制作的？
4. 汽车的哪些配件很贵？

用汽车的零部件来对比形容人体各器官？

人体的肌肉相当于汽车的发动机，功能是燃烧能量，提供动力，心脏相当于燃油泵和机油泵，输送燃料、排除代谢废料、润滑油，润滑机体、带走磨损的细末。

油管相当于人的血管，机油相当于人的血液，燃油相当于高能食物，胃是油箱，储存接纳能量，排气管相当于大小便，排除废料。机油，柴油滤清器相当于肾脏，过滤杂质，

汽车配件型号要如何查询？

1、通过车辆底盘号（行车证上车辆识别代码最后8位）进入配件查询系统查询相关配件型号。

2、通过电子配件目录（光盘）查询配件型号，仅限于东风商用车。

3、纯正配件（故障件）本身大部分都有标示标记，含有配件零件号，都可以方便找到。

4、通过纸质配件目录查询也是一种方法。

其他方法：拆装拼凑，正宗产品的外包装盒上字迹清晰；活塞环后冒充合格品出售，防锈油或石蜡流失、包装纸丢失、厂名、喷油泵等、数量，即便不是***冒产品也是损坏产品，有合格证和检验员章，套印准确、刷漆包装、老化现象、规格型号，一些重要部件如分电器，这样的配件多半有问题。

汽车上有哪些重要的构件是由锻件制作的？

对于小轿车来说车上20%左右的零件都是锻件，其中重要的锻件有:发动机曲轴连杆，变速箱中的各种齿轮和轴，传动系统中的万向节、传动轴、半轴、盆角齿等。这些都是汽车上关系到行车安全的关键部位，所以对零件的工艺及安全系数要求很高。

那这些零件为什么用锻件而不去铸造或用其它方法成型呢?这里先了解一下锻造工艺，零件通过锻造提高了钢的塑性，能消除内部冶炼缺陷，优化晶粒结构，由于保存了完整的金属流线锻件的机械性能要明显优于同样材料的铸件。而且能通过热处理使它具有更高的强度、耐磨耐冲击性。

所以在汽车制造过程中，广泛***用锻造加工。自由锻是将金属坯料在铁砧上承受冲击或压力而成型的加工方法(类似于揉面，面越揉越筋道)。汽车的齿轮和轴等的毛坯就是用的这种锻造方法。而模锻是将坯料放在模膛内通过冲击或压力挤压成型，类似于面团放在模子里压成饼干的过程。与自由锻相比，模锻能制造更复杂的零件，尺寸更精确。汽车的发动机连杆和曲轴、前桥前轴、转向节等复杂零件都是用这种方法制造的。

汽车的哪些配件很贵？

电脑板 发动机 变速箱 车架底盘 安全气囊。 特别是事故中，从车头方向撞上去撞到发动机 或变速箱的车 未必会报废，但气囊一炸 仪表台 方向盘 车顶 全坏 才叫贵。所以汽车贵是相关连，也许一个发动机换一个轴瓦本无多少钱，但过程非常贵。

发动机相当于一辆车子的心脏，其重要程度不言而喻，所以很多人认为发动机是一辆车子上面最贵的一个零件，实际上并不是这个样子的，一个发动机的成本只占一辆车的15%左右。现在的车型内饰配置都非常豪华，所以很多人认为内饰方面的成本也占了很大比例，实际上汽车内饰的成本只占一辆车子价格的10%左右。

一辆车身上最贵的一个构建就是车身构架，车身构架不只是整辆车子的支撑，在遇到撞击的时候还可以有效保护车内乘客，所以车企都会在车身构架上做足功夫。现在的人们越来越注重行车安全，各种碰撞测试也是层出不穷，如果车企在这方面省钱，一场碰撞测试结果不达标，就有可能影响整个品牌的销量。

关于汽车大家都知道是由几千个零部件组成的，但你知道一辆车中最贵的地方在哪吗？占总价值的多少呢？大家一定要爱护好这些重要部位，因为一旦出现故障花最多的钱就是在这些地方了。

第一：车身

所占比例：15%

专家点评：这就是汽车的长相，有个好心脏没有好长相也不能留住他的心不是么？车身即汽车的整个外壳架子，是汽车身上体积最大的一个部件。平均占汽车价格的15%左右，与发动机持平。

第二：发动机

所占比例：15%

专家点评：作为汽车的心脏，发动机无疑是最为重要的!一般来说，发动机可以称得上是一辆汽车中价格最高的一个零部件，根据德国汽车经济专家斯特凡布拉泽尔的研究数据表明，发动机平均占汽车价格的15%。

第三：汽车电子系统

所占比例：15%

专家点评：看看众多德系车是怎么成为豪车的吧，你会理解电子配置的重要性。这个与汽车的档次有关，小型车电子系统较为简单，价格也更低些，占整辆车价格的10%左右，而豪华汽车的电子系统先进而又复杂，平均占据整辆车15%的价格。

到此，以上就是小编对于汽车零件评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件评测的4点解答对大家有用。