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苏联汽车零件,苏联汽车零件技术标准是多少

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于苏联汽车零件问题,于是小编就整理了2个相关介绍苏联汽车零件的解答,让我们一起看看吧。

  1. 前苏联泽尼特相机有多少型号?
  2. 据说二战期间只有苏联的坦克发动机是柴油动力,是真的吗?

前苏联泽尼特相机多少型号

zenit 奥运纪念版 最好,有收藏价值,而且泽尼特的单反生产时间长,型号多,销量不错, 俄罗斯化后技术中国一样跟不上发达的速度了。

只在初期是德国化的,用的是德国人,机器,零件设备图纸等等 技术上一直在提高,只是速度慢 俄罗斯量产的单反有泽尼特和基辅两种,基辅更高级些,它有120和135两系列的单反,基辅135后期使用尼康卡口,泽尼特也改成K卡口,

苏联汽车零件,苏联汽车零件技术标准是多少
(图片来源网络,侵删)

据说二战期间只有苏联的坦克发动机是柴油动力,是真的吗?

苏联作为上世纪军事力量最强大的国家之一,在坦克的研发上开始也只是模仿其他国家的设计生产。但到了国家工程师慢慢开始积累研发经验后,苏联坦克工程师们迅速投入最大化实现坦克性能的研发中,不久后发现柴油发动机在低温下的可靠性远超当时二战时期德国坦克使用的汽油发动机。

工程师们发现柴油发动机不但燃点较高,不容易被点燃,而且柴油机结构相比汽油机简单,更加适应在恶劣环境的维护,加上柴油机的燃料消耗少,能降低不少成本,最后柴油机的扭矩比汽油机更大,这也意味着在恶劣地形下的通过性会更好。

但柴油机相比汽油机也是有明显缺点,不仅同样功率的汽油机笨重不少,在噪音和震动上都要远远大于汽油机,而且转速慢、提速也慢,这让装载柴油机的坦克性能下降不少。

苏联汽车零件,苏联汽车零件技术标准是多少
(图片来源网络,侵删)

相较两种发动机的优缺点,由于那时的汽油机技术相对发达,于是对于极端恶劣条件下的要求不高的美国英国德国等,最后都选择了更加熟悉稳妥的汽油发动机。而德国不仅仅是因为以上的理由,因为国家及其缺油,而汽油可以由煤转化而来,所以德国当然更加理智的选择汽油发动机。

直到今日,柴油发动机技术不断发展,使得柴油机的优点慢慢超越缺点,在性能上不断加强改进,现在各个国家的坦克基本都换成了柴油发动机。

二战期间不是只有苏联的坦克发动机是柴油发动机。在二战期间各国的坦克几乎都是柴油发动机,因为坦克的吨位大,柴油发动机扭矩大,所以大多数国家的坦克都是***用的柴油发动机。但是德国除外,因为德国的资源匮乏问题,的过的大部分坦克***用的发动机都是使用的汽油,虽然动力不足,但是应对苏联战场,汽油发动机的坦克反而比柴油发动机的坦克更有用,因为苏联战场的温度是比较低的,柴油相比汽油更容易结冰。

苏联汽车零件,苏联汽车零件技术标准是多少
(图片来源网络,侵删)

在二战期间苏联的V2发动机就是***用的柴油作为动力,由于柴油发动机的扭矩大,所以拉动坦克就不需要那么多的档位了,相对简化了变速箱的结构,而且这款发动机***用的是全铝制造,所以在重量上也占据了比较大的优势,虽然说用铝制造的发动机寿命比较短,但是在那种战争条件下能造出来就不错了,还管它上面寿命呢。

对于苏联来说,他们那里的气温比较低,所以苏联用了他们最擅长的柴油发动机来作为坦克的动力,虽然说柴油和汽油在低温条件下都会冻住,但是柴油有多种类型可以适应不同的低温,有的可能在零度就冻住了,有的却可以在零下温度使用,还有一点就是柴油冻住了可以用火加热实现解冻的效果,但是汽油却不行,柴油见明火不燃烧,而汽油遇到明火立刻就会燃烧,非常危险。而且汽油机有许多的缺陷,例如汽油机的安全性能,一旦中弹就会非常容易起火,想象一下,坦克一旦起火了,那怎么打仗啊。实际上,从二战至今的实践也证明了在坦克上柴油机取代汽油机的必然性。

苏联坦克在发展初期也是模仿其它国家的坦克为主,不过在苏联社会主义初期,苏联经历了坦克的仿制到自行开发阶段,高昂的工作热情让苏联坦克工程师迅速的将最优方案交到了工厂手中。在这期间坦克工程师们发现柴油机在低温下的可靠性远超汽油机。

因此苏联设计师莫罗佐夫特地为T-34研制了著名的12缸39升V-2柴油发动机,功率500马力,使其公路最高时速达到55千米/小时。V-2柴油机的体积为1.87立方米,整个马达部分体积为4.4立方米,其发动机***设备和散热器布置较为紧凑。

V-2柴油发动机的另一个优点是省油,T-34坦克油箱容量460升,车身两边各挂一个容量39升的后备油箱,行程可达540公里。相比之下,德国IV号坦克只有160公里的最大行程,而虎式坦克跑100公里就得加油。另外柴油挥发性差,故常温下不能被普通火焰点燃大大提高了可靠性。

同时柴油机动力强劲,柴油机转速均低于汽油机,出力远强于汽油机,现代重型车辆基本都***用柴油机。T-34主机虽然功率为500马力,但是转速低达1800转/分钟,而德国虎式搭载的迈巴赫230-P30汽油机空有700马力,转速却高达3000转/分钟。所以T-34具备高达2653牛·米的强大扭矩以及轮周功率,而德国的虎式重型坦克也只有2228牛·米。500马力柴油机扭矩远胜700马力汽油机。

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到此,以上就是小编对于苏联汽车零件的问题就介绍到这了,希望介绍关于苏联汽车零件的2点解答对大家有用。