大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车通过性的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车通过性的解答,让我们一起看看吧。
影响很大
通过性是指汽车在一定载质量条件下,能够以足够高的平均速度通过各种环路、无路地带和克服各种障碍的能力。
车辆通过性的评价指标有最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角、最小转弯直径、内轮差等。通过性差的车辆,在经过坡道、崎岖路面、狭窄弯道、松软地面时,车辆容易触碰地面、转不过弯或轮胎打滑,可能导致车辆受损甚至引发安全事故。
补胎正是为了安全起见,不会使安全系数下降,建议补胎后再上高速。
1、为了安全
两个轮胎一起换可以保证两侧轮胎的花纹、磨损程度是一样的,这样可以提高车辆在行驶时的平稳性、安全性。
2、可降低油耗
还不错。
凯迪拉克ct5最小离地距离是11.5厘米,处于轿车最小离地间隙11-15厘米的界限,该车型通过性还是比较强的。由于***用的是麦弗逊式独立悬架前悬架,所以保证了车子良好的通过性。车子的最小离地间隙越大,车辆通过障碍物的能力就越强,但因此重心也会比较高
还可以
2022款凯迪拉克ct5离地间距是11.5cm,通过性不错,能够满足一般的行车需求。
最小离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强,但重心偏高,降低了稳定性;最小离地间隙越小,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱,但重心低,可增加稳定性。
凯迪拉克ct5是凯迪拉克旗下的一款中型车,其车身尺寸长宽高分别为4924mm、1883mm、1453mm,轴距为2947mm。外观方面,凯迪拉克ct5遵循了新的外观设计,分为运动版与时尚版两种风格,溜背的造型设计。
全新宋这车是一辆城市SUV,通过性不错,能满足绝大多数人的需求,甚至前段时间我们群里还有一位老铁开着全新宋去走川藏线了,不知道什么时候回来,反正现在开他每天发的动态都是在路上,你还别说,我真的挺羡慕的,什么时候咱也能来一场说走就走的旅行呢!
我不知道该怎么跟楼主说通过性,我只能从我的用车感受里面跟楼主说下了,上次我带着家里人一起去山区里面野营,开的就是我的全新宋,整体来说,这车对于盘山公路还是很轻松的,就算偶有小石头,也能轻松驾驭,一点儿问题都没有。所以我觉得全新宋这车的通过性应该没什么问题。
我觉得通过性还是可以的,我前段时间去市区里面办事儿,市区里面大家都知道,车多,车位置紧张,所以我当时直接就把车子开上了马路牙子,一脚油门就上去了,很轻松,不过在这里不提倡各位学我哈,毕竟不是什么光彩的事情。
谢谢邀请
一个车辆的通过性好不好,首先要看这个车的四个通过性参数:最小离地间隙、接近角、离去角、最小转弯半径等数据。普通人一说到通过性最好的车辆,马上就会想到的就是纯正越野车了,比如吉普的牧马人,丰田陆航,奔驰的大G。紧接着是SUV了,题主今天提到的这个车辆是一个比亚迪全新宋,首先我们先来了解一下这辆宋的一些参数,然后在说说这个车的通过性好不好吧。
比亚迪全新宋是一款紧凑型SUV车型,在售有七个车型,售价7.98-11.98,搭载一台1.5T发动机。长宽高分别是4600mm☆1830mm☆1700mm,最大马力154匹,最大功率113km,前后分别都是独立悬架,前后轮胎规格:225/65 R17 没有差速锁。下面我们来说一下,这个车的通过性。
首先这是一款SUV车,就算它是紧凑型,轿车的通过性还是跟它没有可比性,这点是无可厚非的。对于一台入门级别的SUV,前后全是独立悬架,这点要在同级别的车中,后面***用扭力梁的车型要好的多。
那么这么个级别的一款SUV,我们也叫城市多用途车,一般这种车定位就是拥有城乡交接的地方使用。用来行走在一般的非铺装路面应该是没有多大问题,发动机马力也够,一般的小坑小洼的轻松应对,田野小小撒个野也行。如果想要那种山路越野,专业越野这个车就不行了,相对一些中大型SUV,它肯定是没法比的。这么价位的一款小型SUV,我们不要期望太高,能应对下雨天的一些泥巴路,就已经很不错了。有时候我们常说一句话,期望越大,失望也就越大。
我是新能源小生,本次回答仅是代表个人观点,如果有不同见解,还请多多指教,或者关注我,我们共同学习。谢谢!
到此,以上就是小编对于汽车通过性的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车通过性的4点解答对大家有用。
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