汽车的动力是什么,第二次工业革命汽车的动力是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的动力是什么的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车的动力是什么的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车的动力是什么？
2. 决定汽车的动力是什么？
3. 汽车的动力原理是什么？

汽车的动力是什么？

汽车动力是指发动机产生的动力经过一系列的动力传递，最终到达车轮的整个机械布置过程。具体体现在：最大速度、加速时间、爬坡能力等。

汽车的最高速度是指汽车在良好的水平道路上所能达到的最高速度。

决定汽车的动力是什么？

汽车的动力性能是由整车的动力总成的素质决定的，虽然汽车的发动机在当中扮演了非常重要的角色，但是在发动机排气量和输出功率相差不大的情况下，动力总成的配合情况才是决定汽车输出动力的最核心因素。举个例子来说，目前市面上的嘉年华1．6L和千里马1．6L这两款车，两车在车型大小和整备重量上相差无几，排气量相同。我们来比较一下这两辆车的动力，我们发现无论是实际的驾乘感受还是指标测试，两辆车的动力性能几乎一样，0-100公里/小时的加速测试中两车都是在10秒左右完成。特别是实际驾驶后，很多驾驶员甚至对嘉年华良好的动力表现留下了更深的印象。那么让我们来看看两车的引擎输出功率指标吧：嘉年华，四气缸横置车头，单顶置凸轮轴每缸两气门的ROCAN发动机，在每分钟5300－5700转的时候，发动机可以输出68千瓦的最大功率，在每分钟2500－3000转的时候可以输出135牛·米的扭矩，而千里马呢，凭借着直列四气缸单缸四气门设计的阿尔法发动机，千里马的输出功率在每分钟5800转的情况下达到了76．5千瓦，而扭矩输出也在4500转的时候达到了142．4牛·米。从指标上分析，显然千里马占据了绝对的优势，那么为什么在实际驾驶的时候两车的动力表现不分伯仲呢？原因就在于，千里马虽然发动机比较优秀，但是毕竟这款车是韩国人设计和制造的，在动力匹配的功夫上显然不如欧美的厂家来的老到。变速箱和发动机的匹配还不够密切导致了千里马的实际动力输出不如指标上表现得优异。嘉年华虽然也是上世纪90年代的车，发动机技术上也远远不如千里马来的新潮，但是由于嘉年华在设计的时候就引入了汽车动力总成的概念，对全车的动力系统进行了整体的优化，发动机和变速器的配合默契了许多，引擎不算高的输出功率被良好的变速箱搭配给充分的释放了出来。因此嘉年华的动力性给人感觉很不错

这还用说吗，当然是扭矩了，俗称爆发力，也要看转速区间，一些带涡轮增压器的车要看它的转速，有些车1000转左右就发挥涡轮的作用，有些车2000转才发挥涡轮的作用，还要变速箱机构和发动机衔接配合要够好才行，这就是车的差别。

汽车的动力原理是什么？

　　汽车动力装置原理：　　汽车的动力源泉就是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所，可以简单理解为，燃料在汽缸内燃烧，产生巨 大压力推动活塞上下运动，通过连杆把力传给曲轴，最终转化为旋转运动，再通过变速器和传动轴，把动力传递到驱动车轮上，从而推动汽车前进。

汽车动力系统将发动机产生的动力传到车轮的整个过程。

汽车动力系统就是指将发动机产生的动力，经过一系列的动力传递，最后传到车轮的整个机械布置过程。发动机运转，实际上是曲轴在旋转，曲轴的一端固定连接一个飞轮，此飞轮与离合器配合，来控制飞轮与变速器的连接通断，动力经过变速器的变速后，通过两个万向节和传动轴，将动力传到差速器，由差速器将动力平均的分到两侧车轮的减速器，通过减速器的双曲线齿轮传到车轮。

到此，以上就是小编对于汽车的动力是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车的动力是什么的3点解答对大家有用。