油机电故障,油机故障分析报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油机电故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍油机电故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 加完油大灯不亮？
2. 正星加油机故障解决方法？
3. 五征三轮车气带油电机不发电什么原因怎么修？

加完油大灯不亮？

如果是直流照是的车，即大灯是由电瓶供电的，加大油门与不加大油门灯光基本不会变化。

如果是交流照明，即必须要起动发动机后大灯才能亮，大灯由磁电机供电的，可以检查整流器和磁电机照明线圈是否有问题。

主要原因是盲目换用大功率前照灯灯泡。由于在汽配市场上前照灯的品质得不到保证，其发光强度不足，不少驾驶人和维修人员为了图方便和追求前照灯的***光强度，还有些灯光检测人员为了使前照灯的发光强度达到规定值，都将原车前照灯灯泡换成上述大功率灯泡，结果是：前照灯的发光强度达到了，但前照灯电路的故障却大大增加了，有时还损坏了充电系电路。

正星加油机故障解决方法？

第一：加油机所加油液中含有气体。

针对这种情况我们需要检查油气分离器的排气状况，如排气不止，说明输油管线严重泄漏，应检修管线与底阀； 油气分离器的排气管吸气，是大浮子下端的锥形阀没有安放到位； 分离器的出气阀与排气管堵塞，导致加油机气体不能分离，而从油枪排出。

第二：不开机

应该先检查当班锁是否处于“关”的位置，当班锁是否损坏或进水。对于税控加油机，若键盘显示板上显示“22222”，则按“设置+日/切换+当班锁”解锁；若键盘显示板上显示“44444”，则按“清零+单价+累计+1234+单价+参数锁”解锁；

测量主板＋5V、＋12V电源电压是否正常，若都正常，则说明电源板、变压器及外电源都正常；如有一组偏低，则应试换电源板；

检查电网电压是否不稳或过低、电网是否缺相、零线是否接好；

测量SW开关信号是否正常，如不正常应更换单光电板或微动开关；

测量MT（或MOT OUT）开机信号是否正常，如无MT（或MOT OUT）信号则为主板损坏，更换主板；

如有MT（或MOT OUT）信号，电动机仍不运转，则应试换控制板（或继电器板、交流接触器）；

仔细检查控制信号线及电源线的各接线端子是否接触良好。

1、油气分离器出故障：当加油车的油气分离器的油阀卡死时就会造成加油机不出油故障；加油机的过滤网堵塞也会造成加油机不出油故障；油气分离器的锥形阀关不严也会造成加油机不出油故障；油气分离器的小浮子进油或脱落，造成高压腔内不能形成高压，也会造成加油机不出油。

2、叶片泵出故障：叶片泵溢流阀不能关闭（异物卡在溢流阀的阀芯与阀座之间）；泵内叶片弹片长期随转子高速运转，会因疲劳而磨损、断裂，导致叶片内泄增大，严重时就会造成加油机不出油；

叶片泵和油气分离器结合面的泵垫击穿或反装，造成叶片泵的高压腔与低压腔连通，致使叶片失去排油功能，从而造成加油机不出油。

解决方法排除以上故障即可解决问题

五征三轮车气带油电机不发电什么原因怎么修？

1、发电机不发电。着车后（发电机正常运转）断开发电机与电瓶的连接线正极。有万用表的直流电压档测发电机输出接线柱与车架（负极），如果没有电压或电压特别低，则证明发电机本身有故障。 发电机不发电一般有这么几个方面，1，机械故障2，定子转子故障3、电压调机器或励磁故障4、传动故障。应找专业人士逐一排除。

2、充电线路故障也会致使不充电。用万用表电阻档直接测量电瓶与发电机之间正负极之间的电阻。电阻应接近零欧姆，过大则说明有断路或接触不好。排除后就会解决充电不好的问题。

3、电瓶故障或电压错误也会致使充电不良或不充电。电瓶的充电电压应与发电机的发电电压相匹配，如果发电机的发电电压低于电瓶的充电电压，也是充不上电的。还有电瓶本省故障也会致使充电不好或充不上电。

4、用电器过多或短路使发电量小于用电量也会使电瓶充不上电。

到此，以上就是小编对于油机电故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于油机电故障的3点解答对大家有用。