斯柯达汽车报价,斯柯达汽车报价及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于斯柯达汽车报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍斯柯达汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 斯柯达双燃料SUV汽车售价？
2. 换个汽车前脸需要多少钱？
3. 你觉得斯柯达昕锐这款车怎么样？落地多少钱？
4. 斯柯达三款SUV ,柯迪亚克、柯珞克、柯米克，哪款性价比最高？

斯柯达双燃料SUV汽车售价？

      答：斯柯达在国内市场目前没有双燃料汽车销售！也没有价格对标的车型！

       斯柯达目前在国内销售的车型有：全新晶锐，有斯柯达1.5自然吸气的昕锐和昕动，有明锐家族的1.4t明锐Pro和1.5自吸气的明锐，有1.4t的克洛克车型，有克米克家族！1.4T和2.0全新速派，还有2.0t的柯迪亚克家族!

       目前，在华销售的都是汽油车，相信在不久的将来，斯达也会上新能源车！

换个汽车前脸需要多少钱？

普通25万以下车型的保险杠原厂的价格在1000元—4000元不等，如果去4S店更换，还要支付300—800元的工时费，如果是豪车保险杠的价格就会贵更多。

保险杠部件的费用，选择副厂生产的保险杠，价格一般为1000元左右。而原厂保险杠就相当比较贵了，价格比副厂高出一倍也有可能。

汽车保险杠的作用

保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用

你觉得斯柯达昕锐这款车怎么样？落地多少钱？

斯柯达和大众捷达是一母同胞，在中国，大众一直的特点是两条腿走路，一个大众品牌，一个斯柯达，斯柯达相对来说走的是经济实惠性价比的套路，大众则是依靠着自己本身强大的品牌号召力走低配高价的道路。

2018款斯柯达昕锐，定位紧凑级车型，官方指导价格一般是7.69-10.59，相对与自己老对手捷达的价格，性价比完胜，并且根据各地的优惠政策，价格还会有一定的优惠，毕竟斯柯达不是大众，车子不愁卖，虽然昕锐的配置和捷达基本相同，但是销量完全被甩十条街都不止，所以斯柯达的优惠相对大众来说还是比较多的。

2018款的斯柯达昕锐相对于老款，在保险杠上有较大的改动，让整体的前脸线条显得更加的凌厉，直瀑式的前进气格栅，依然保持年轻运动风格，下方的雾灯区域整个被黑色的包围贯穿起来，整个前脸一下变得层次分明，完全没有之前的廉价感。车身侧面基本上变化不大，依然保持老款风格，比较耐看。车后区域基本上全部都是一些平直的线条构成，都点变形金刚的感觉，这点要比捷达和朗逸的后面要更加的有“男人味”。

长✘宽✘高✘轴距=4501✘1706✘1469✘2603。这个没什么可以夸奖的，但是也无处吐槽，对于一个紧凑型的车来说，及格，但是不算优秀，正常175，70左右的人可以同时坐五个人没有问题，空间够用，对于一个小家庭来说，完全够用。

为什么我要把三大件放在后面来说，这是因为大众的发动机，变速箱，包括地盘技术都不算顶尖的技术，相对丰田，本田，福特来说都不占优势，但是贵在比较耐用，在中国，大部分的出租车选择捷达，桑塔纳不是没有道理的。EA211这款发动机绝对是中国保有量最大的发动机，除了有点烧机油(但是不影响正常使用）之外，基本上不会有什么问题。至于变速箱和地盘，基本上没有槽点。

在中国，还有什么车子的保有量可以和桑塔纳和捷达对比，作为两款车的翻版，基本上这三款车的配件是通用的，在中国的任何一个角落的修理厂，都可以做到随到随修，修完就走，完全不会影响到你后期的使用体验。

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如果你现在正打算买车，但是因为是第一次买车，不知道买什么车好，而且想买一台德系车，想买一台像大众汽车那样靠谱的车型，那么完全可以考虑考虑斯柯达，斯柯达汽车在国内的知名度，虽然说没有大众汽车高，但是从整车的性价比上来说的话，斯柯达是绝对可以购买的。

斯柯达昕锐这款车完全可以看成是大众桑塔纳的换标车型，这款车的发动机底盘变速箱上面使用的几乎和大众桑塔纳是一模一样的，但是在整体的市场价格方面，昕锐比桑塔纳要低很多。

斯柯达新锐一点五升自动舒适版车型的指导价105900元，目前这款车的市场终端优惠大概在26000元左右，也就是说实际车价79900元，从上图大家可以看到全款买车的费用相对来说还是比较简单的，其中保险5500元左右，购置税8689元左右，上牌费350元，全款落地的费用大概在94000元左右。

这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的，而且这款车的性价比表现也确实不错。

斯柯达三款SUV ,柯迪亚克、柯珞克、柯米克，哪款性价比最高？

作为一个斯柯达的忠实粉丝，从斯柯达品牌导入中国到现在一直在持续关注斯柯达在中国的发展。首先说大众系列在中国目前性价比相对高的那肯定是斯柯达品牌无疑，所以斯柯达整体车系的各类车型的性价比较同级别其他品牌的性价比肯定是要高一些，而且大众在中国将近40年的耕耘，他的文化积淀是非常深厚的，但是大众一直以来在同级别车型里的价格几乎都是处于第一阵营的，由于斯柯达品牌的导入，所以有部分大众粉，因为价格缘故，逐步转向了斯柯达车系。当然，这里也有部分斯柯达的铁粉，尤其是斯柯达刚导入国内时，他的用料、做工等等品控还是很高的，虽然细节不如同级大众，但是对于喜欢大众，又苦于囊中羞涩的部分大众铁粉，无疑是最好的选择，所以斯柯达逐步成为了大众系性价比的“代言人”，也就是有了后来的那句话：懂大众的都买斯柯达了，也反映出了斯柯达的性价比。

楼主所提问的这个问题不能说斯柯达三款不用级别SUV的纵向对比，应该还是同其他品牌的同级产品做很想对比更为合理。下面我就三款车的性价比做一个简单的分析：

一、科迪亚克：科迪亚克的定位属于中型SUV，车身尺寸也说明了这个问题，但是从他目前的市场来看，他的定位实际上已经下探到了紧凑级SUV，取消1.8T发动机后，全系都换为2.0T发动机，价格18万起，这个价位区间的SUV目前已经杀得血流成河，可以说竞争异常激烈，而科迪亚克凭借其跨区间的定位，也彰显其要力拼市场，杀出一条血路的架势，而且优惠幅度还是可观的，整体评价科迪亚克目前是这三款里性价比最高的。

二、柯珞克：柯珞克从定位是略低于紧凑级SUV而高于小型SUV，说白了，还是斯柯达想玩个“跨界吊打”，但是从目前的市场表现来看，着实不进入人意，本来上汽斯柯达想凭着他豁出道口子来，但是还避免不了被围剿的命运。究其根本，这几年斯柯达简配降价去换市场，同时给自己也带了不可估量的品牌损失。柯珞克作为yeti的继承者，把独立悬挂改为半独立悬挂，着实遗憾，虽然说是为了降本增效，可是现在的客户不是当年的了，就像那个小品里演的，“厨师不看菜谱，看上兵法了”，人们的信息渠道越来越多，细节也了解的更为深刻，所以想忽悠难了。柯珞克还需增配，改回独立悬挂，赢得市场吧。柯珞克虽然目前优惠也不小，但是大众同级优惠也可以啊，何况大众标就值钱啊！柯珞克性价比这三款里，我认为相对较低。

三、柯米克：从定位来看，柯米克是冲着小型SUV市场开刀的，可车身尺寸，性对于创酷、昂科拉、翼博等等要宽大，所以也符合国人好大的理念，目前市场表现还算良好。但其动力表现差强人意，也就说基本够用，真希望保留的1.6动力系统，但终究还是市场和工厂说了算，配置1.5的发动机，我认为大众也是为了向1.5T发动机生产做准备工作，以后可能大众在中国市场上只有1.5,1.5T，2.0T的发动机了。柯米克如果优惠可以的话，还是值得购买的，性价比还是不错的。斯柯达的三款车里，性价比中等。

总体来说，斯柯达目前在中国还是想简配形成错位竞争，就性价比而言，笔者认为还是比较高的。如果打算开了5年以上的，可以再新车上市后，等等优惠，再下手不迟。

到此，以上就是小编对于斯柯达汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于斯柯达汽车报价的4点解答对大家有用。