汽车零件零缺陷,汽车零件零缺陷有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件零缺陷的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车零件零缺陷的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车配件a,b,c类缺陷的划分？
2. 汽车上哪些零件是包覆的？
3. 汽车配件原厂跟品牌的有什么区别？
4. 汽车上的零件形状都是独特的，那么是哪些工艺使得这些原材料变成各种形状的？
5. 汽车隐藏式把手容易坏吗？
6. 什么牌子的车子质量比较可靠？

汽车配件a,b,c类缺陷的划分？

A- 缺陷:这是一种用户不能接受的，肯定会引起索赔的（内部的，外部的）和返修费用昂贵的缺陷。

B- 缺陷:这种缺陷看起来是不舒服和有影响的，用户（内部的，外部的）有可能会索赔的。

C- 缺陷:是一种需要改进的，几乎不会引起用户索赔的缺陷。

汽车上哪些零件是包覆的？

车身覆盖件主要包括：汽车的前后保险杠、发动机盖、翼子板、车门、后备箱盖等。汽车的覆盖件指的是构成车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的异形体表面和内部的汽车零件，这类覆盖件是可以拆卸和更换的。汽车的覆盖件属于一种装饰件，是一种封闭薄壳状的受力零件。覆盖件表面上任何微小的缺陷都会在涂漆后引起光线的漫反射而损坏外形的美观，因此覆盖件表面不允许有波纹、皱折、边缘拉痕和其他破坏表面美感的缺陷。

车身覆盖件包括前后杠，前翼子板，前机盖，后备箱盖，车门。

汽车的覆盖件，副车架，发动机，变速器基本都是安装在车身框架上的。车身框架的前部和后部是相当软的，这样子在发生碰撞时可以溃缩吸能。

车身框架的乘员舱部分是相当硬的，乘员舱在发生碰撞事故时是不可以溃缩的。***如乘员舱溃缩了，那会作用车里面乘客的生存空间，这样子会影响到车里面乘客受到严重的伤害。

汽车配件原厂跟品牌的有什么区别？

汽车配件原厂和品牌有什么区别

1.原厂配件和品牌配件价格不同,一般原厂配件的价格会高一些,至于会上浮多少,需要参考具体情况,不同品牌的车辆,这两种渠道的配件差价不同。

2.原厂配件和品牌配件的质量不同,选择原厂的配件,车主就无需考虑质量的问题,因为原厂配件是车辆的厂家生产的,一定符合车辆的标准。而品牌的配件质量不能说百分之百没有问题。

3.原厂配件和品牌配件保障期限不同,原厂配件的质保期比较长,还会有质保说明书,而品牌的配件做不到这一点,可能存在售后不退的情况。

4.原厂配件和品牌配件与车辆的契合度不同,原厂的配件契合度最高,而副厂的配件可能会存在缺陷。

汽车上的零件形状都是独特的，那么是哪些工艺使得这些原材料变成各种形状的？

石器时代能把石头磨得锋利，然后有了金属，更好摩，因为有火可以锻造，工艺一点点进步，比如你现在没有机器，只有原始的东西可以一步一步提高精度，零件也是一样有模具有机器啊，都是一点点进步的，比如钢也不是一开始就有的，***什么的也需要提纯，精度越来越高

很高兴回答你的问题，希望我的回答对你有帮助。

汽车上的零件有40000多个，每个零件都是有特定的形状来实现他位置的功能，今天咱们就聊聊汽车上零件的几大工艺。

第一个，就是咱们最常见的金属冲压，这个主要应用在钣金的零件，通过特定的模具，施加一定的外力，让钣金形状达到模具要求的形状。

第二个就是注塑，这个主要用在塑料件上，例如咱们门内饰板，仪表台，前保险杠等等塑料制品，这个是主要是在模具中充入液体的塑料，等冷却后，就形成了咱们想要的形状。

第三个是毛毡冲压，这类用做在车顶棚，地毯，后备箱垫，部分下底护板等等，这个特点跟钣金冲压一样，把片状的毛毡通过模具冲压形成需求的形状，毛毡冲压一般有两种形式，一个是冷料热模，另一个就是热料冷模，两种加工方式出来的零件会有差别，适用于不同场景的零件。下图是汽车地毯零件。

第五个就是压铸，这个主要用在底盘件，因为底盘件厚底比较大，强度要求高，所以一般***用压铸的方式进行加工。

第五个就是挤出，这类工艺生产的零件要求截面相同，例如门洞胶条，尾门胶条等。

另外还有很多的工艺，例如吹塑成型，主要生产防水膜，还有玻璃的自重成型，橡胶的橡胶注射，铝型材的铝挤出，铝压铸等等。

一辆车4万多个件，会有不同的加工工艺，而我讲的都是比较传统的零件的加工，还有一些例如ECU等等控制器的加工方式，还有安全气囊的加工方式，实在是太多了，如果想了解，可以私聊。

汽车隐藏式把手容易坏吗？

最先，隐藏式门把手最显著的特点便是在外表上令人觉得车型更为高档，而在功能上能够减少车子的空气阻力。并且隐藏式门把手的缺陷：对比传统式门把手，必须提升感应器、伸缩接头、电动机等零配件，成本费会更高，与此同时繁杂的构造也促使其设备故障率要比传统式门把手更高。汽车隐藏式把手不容易坏。

隐藏式把手不容易坏

隐藏式门把手最明显的优势就是在外观上让人感觉车型更高级

在性能上可以降低车辆的风阻。

隐藏式门把手的缺点，传统门把手相比，需要增加传感器、卷收器、电机等配件，成本会更高。

同时，复杂的结构也使其故障率高于传统门把手。

什么牌子的车子质量比较可靠？

开车也开了十几年了，说说我自己的观点

1，日本车，一向都是以经济，省油，舒适，豪华作为它的标签，但是车皮薄，车身轻，事故中损坏率高，不过近几年日本车的节油效果貌似比以往更差了，舒适性能还是不错的。如果让我打分，我应该能给到85分（百分制）

2.美国车，在我的印象中，美国车几乎离不开油老虎这个词，也确实它真的很耗油，这个和他自身重量有关系，操控性能一般，这里不得不说的是它的提速，真的是鸡肋，就算现在用了带T的涡轮增加发动机，依然还是这样，我给的评分是70分

3.法国车，怎么来评价法系车呢，外观普通，室内普通，操控普通，最为鸡肋的就是他的方向盘，喇叭安装的位置，也不知道设计师是怎么想的，最典型的雪铁龙世嘉，中控台在正中间，喇叭在方向盘中间的最下方，方向盘中间居然是不会动的，大问题没有小毛病一堆，修车时间应该比开车时间还要长，我给的评分是40分

4.国产车，现在国产车真的不错了，各项[_a***_]啥的都还是比较优秀的，只不过细节方面还需要加强，我给的评分是80分

5 德国车，以大众，宝马，奔驰为首，近几年销量也是增加的相当不错，这类车我没有太多的使用不好做出详细的评价，个人感觉评分90分

综合来说，我觉得家庭使用的话日本车还是在各方面相对比较突出的，如果注重于上午的话我觉得还是使用德系车。

开车有些年头，就目前国内大多数车主消费水平，提点个人意见。合资车首先日系，十来万的车子油耗，故障率都会给你满意答复，至于安全系数，仁者见仁智者见智，如果实在不放心，那就买日系中的丰田，丰田理念一向是稳扎稳打，个人觉得丰田在安全系数高于别的日系车。进口车建议买德系，高于三五十来万的德系车做工精细，它不仅仅体现在三大件:发动机、变速箱、底盘上，它可体现在汽车每一个环节，包括车内声噪、空气净化、音响等等，可让舒适度达到极致，展现德国人做事严谨追求完美的一向作风，他不像日系让你追求的是性价比，他让你迷恋的是完美度。如果手头不宽裕又想一个外观大气的车子，那就国产吧，在这里我提的是外观，至于核心技术牛的国产车我不建议买，在我印象中国产车的三大件似乎都不太过关，所以买国产尽量买技术成熟国产车，宁买手动不买自动，宁买自然吸气不买涡轮增压，至于底盘磨合还是优选比亚迪和吉利，长安长城也非常不错，新能源电动之类的暂时还是不要买，这玩意国外都玩的不大好，可能国产在这方面有所突破超越国外也是可能的，但现在这技术确实不太成熟。对于美系、韩系、法系那就根据各人所爱吧。

感谢邀请。

我想你说的质量可靠，应该从字面意思理解就是车辆故障率低、使用寿命长、维修保养便捷的意思吧？我长期使用一辆合资小轿车，朋友自己有一辆国产小轿车，下面就分享下我自身以及周边朋友的用车经验，希望对你有帮助。

我们单位有一辆2008款的上汽通用小轿车，购车日期是2009年4月份，嗯，整整开了10年了，目前行驶里程17万公里。这辆车日常的行车环境90%是在市内，偶尔跑跑长途，最远从兰州到成都一个来回，很少满员行驶。到现在为止，除去正常保养及自然磨损件的更换，如刹车片、轮胎、减震器、正时皮带等外，还在7万公里时更换过汽油泵；8万公里时更换过发动机缸垫；以及防冻液壶盖等。也就是说这车在10万公里以内，就发生了漏汽油、漏机油、漏防冻液等问题。而且当初因为发动机缸垫的开裂导致的滴漏机油，就发生在我们出差的路上。走着走着，油液异常的故障灯亮了，我和同事两个人都不懂，走也不是，停也不是，弄得我们没一点脾气，真囧啊。所以，在后来的很长时间，我对通用旗下的产品内心始终有芥蒂，也觉得通用的产品可靠性不高。

2014年的时候，我陪着朋友买了一辆国产小轿车，1.6L自然吸气发动机，配合5速手动变速箱，落地价格是9.5万元，现在行驶里程已经过了10万公里。他的用车场景和我的差不多，也是多在城市代步，偶尔自驾游也不会太远，所以我认为这两辆车有可比性。到目前为止，正常保养，易损件更换过刹车片，四条轮胎，其他都是原厂。另外天窗被石子砸裂，更换了天窗总成，其他在没什么问题。诸如我遇到的漏油、滴液的，他都不遇到，也使我对国产品牌刮目相看。

所以，如果你说什么牌子的车质量可靠，我只能说在十五万元以内，你可以大胆的在一线国产品牌中选择，当然诸如有皮尺部这样的品牌就算了。

另外，购车价格超过十五万元的，我认为质量应该都不是很差，否则消费者也不答应啊。

其实很讽刺的一点是，很多评选机构选出来的《车辆可靠性》报告和车主们认知的“可靠性”相差甚远-----当然，这并非说测评机构不专业，而是说车主们关注的仅仅是自己在乎的“可靠性”。

举个例子，有答主提到的Consumers Union创办的、较为公正透明的《消费者报告》，他们对于车辆的推荐度是通过满意度、可靠性、道路测试等各种综合评分来推荐出来的。

这个榜单就很有意思了，作为中国消费认可的日系品牌中，丰田第九；本田第13；日产第21----是人家不够权威？还是自家车主不懂车？显然不是的。

道理很简单，经济金字塔大家都知道，所谓的“百分之多少的钱进到了百分之几的人之口袋”的说法大家也听过-------这意味着大多数人是没能力达到那么高的需求层级的。就汽车业而言，销量是看中低层消费而非高层，那么这个中低层在意非常在意的可靠性就很狭隘了，无非是用着省心就算是可靠性高了。

到此，以上就是小编对于汽车零件零缺陷的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件零缺陷的6点解答对大家有用。