汽车零件属于安全件,汽车零件属于安全件吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件属于安全件的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车零件属于安全件的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车上都用哪些钢？
2. 汽车仪表上的BIR和BAG是什么意思？
3. 电梯上五大安全部件是指哪些？
4. 家用汽车车身覆盖件为什么不用塑料代替？
5. 汽车轮胎钢圈是什么材料的？

汽车上都用哪些钢？

汽车上所用到的钢有：

1、双相钢（DP钢）

性能特点：

无屈服延伸、无室温时效、低屈强比、高加工硬化指数和高烘烤硬化值。

典型应用：

DP系列高强钢是目前结构类零件的首选钢种，大量应用于结构件、加强件和防撞件。

如，车底十字构件、轨、防撞杆、防撞杆加强结构件等。

2、复相钢（CP钢）

性能特点：

汽车仪表上的BIR和B***是什么意思？

您好！AIR B***是汽车防撞安全气曩的意思，AIR B***灯亮，说明安全气曩stand by不正常，原因无非是感应线路断线、没有安装到位、不正确的拆装引起零件的损坏。

看看是否有到修理厂拆装驾驶室部件或汽车经过某些强烈震荡之类，到修理厂这种问题不难解决。【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。】

电梯上五大安全部件是指哪些？

五大部件包括：安全钳，限速器，门锁，缓冲器，夹绳器和上行超速保护，河南美博达商贸有限公司是一家专业从事南阳地区电梯销售、电梯安装、电梯定制、电梯改造、电梯维修、电梯保养的一站式电梯工程公司。

五大件指：曳引机；控制柜；限速器；轿箱门机；安全钳。主机（动力系统），控制器和变频器（控制系统）轿厢和对重（载重系统），钢丝绳和导轨(拉升系统），安全钳限速器和缓冲器（安全系统）。

家用汽车车身覆盖件为什么不用塑料代替？

题主能够考虑这么多，说明题主思维还是比较活跃的。

但是凡事也不能追求太极端，塑料件是比较轻，能够最大限度的降低车身重量降低油耗，但车身太轻并不好，车辆高速行驶的稳定性也需要一定的车身重量来保持。我们都知道美系车车身重跑高速很稳，日系车车身轻跑高速比较飘。如果全车的覆盖件都用塑料替代，就怕到了一定速度车辆会飘起来，到时候控制起来更难了。

虽然说注塑比较方面，所以维修的成本能够最大限度的降低，只要稍有破损我们也可以直接换。但是如此大规模的使用塑料，对于售后来说也是一种考验。因为塑料强度低，只要稍有剐蹭，可能就破损，就需要更换，而合金车身有一定的承受能力，同样的力度可能只会产生凹陷，钣金修复即可，不需要准备新的配件来更换。而且这么多车型这么多的车身配件，很难有修理厂能够准备齐全，这对于塑料使用来说也是一种浪费。

其实最主要的还是塑料强度太低了，无法保证行人和车内人员的安全。合金车身的凹陷变形能够吸收撞击能量，塑料件却不行，因为它会直接破损。一旦车辆撞到行人，塑料车身反而无法对他造成保护。塑料件破损后形成的棱角也容易割伤人，对人员造成二次伤害。

其实我们车身覆盖件也有塑料件，例如我们车身前后的保险杠，基本上都是塑料件。因为保险杠的造型比较复杂，使用塑料制造上更为简单些。而且保险杠后面有前后横梁的支撑防止塑料轻易变形，但发动机舱盖叶子板等，是需要部件本身支撑的，所以只能使用合金。

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非金属材质的车身覆盖件早就有了。二战时期苏联的嘎斯51车门就是木质的，嘎斯69的上半部分车门是帆布的，法国还造过帆布车，覆盖件全部是帆布。

九十年代北京生产过一款中华轿车，车身覆盖件都是玻璃钢。现在的很多超跑车身大部分都是碳纤维材质。

而您所说的塑料材质其实在车上已经应用的地方不算小了。除前后保险杠***用大面积塑料之外，鬼脸，尾灯罩，后视镜外壳，镀铬装饰件，防擦条，外装饰件和门把手都是塑料材质。

而发动机舱盖，前后翼子板之所以不用塑料主要还是从耐老化程度，自身强度和可维修性上考虑。塑料在温度变化较大的情况下强度和韧性变化较大，并且随着光照和时间塑料会出现比较明显的老化现象。其次，塑料部件一旦损坏只能整体更换，钢材质则可以维修。还有就是普通车用镀锌1.0左右的钢板已经可以满足要求，用同等强度更厚的塑料替换成本上并不一定更低。所以普通家用车基本不会考虑用其它材料替换薄钢板。

汽车轮胎钢圈是什么材料的？

.　　根据汽车的发展，有多种材质的： 　　

一、过去较常用的，铁质钢圈。 　　

二、现在较常见的铝合金钢圈。这是现在较流行车辆轮毂***用类型。铝合金***用的多种好处有： 　　A、节油：铝材密度比钢材小,转动惯量小,汽车的加速性能得到提高,煞车性能同样得到提高,提升车子加速能力之余更节油。 　　B、安全性高：因锻造的原因其不易变形、散温快，所以对轮胎的影响大大的降低；同时铝合金轮毂的较高、硬度特质明显减小了行驶时特别是转弯时给轮毂的“压力”而“变形”的影响，一定程度上提高行驶的安全性。 　　C、舒适性好：铝合金车毂是精密的铸造件,失圆度和不平衡度很小,抗振性好,能减少行驶中的振动。具有吸能或缓冲作用。 　　 D、散热传递快：制动盘和制动片摩擦产生的高温、轮胎和制动片的老化和[_a***_]......。随之而来的是影响制动效果的下降！实际交通路况当中由于轮胎气压的“偏高”导致的爆胎、刹车失灵的“事故”并不少见。正因为铝合金轮毂特质（散热传递性好较快），一定程度上缓解或降低了高速运转时发生的如：“爆胎”事故，使行车更安全。 　　

三、一些为满足部分车主在追求个性方面的“钢”质轮毂钢圈，因其材质的特殊原因，在加工、成型、造形方面较铝合金材质的生产工艺简单点、造型可以多样等原因。所以，目前也较流行。但其在钢性上、耐抗振性等方面还是略低于铝质合金材料的钢圈的。 　　不管***用哪一类型，建议车主使用原厂配件，勿轻易“改型、改款”车身部件或结构而影响安全。避免一些不必要的“损失”或不良“后果”。 ‍

到此，以上就是小编对于汽车零件属于安全件的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件属于安全件的5点解答对大家有用。