汽车零件必装件,汽车零件必装件有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件必装件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件必装件的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车的哪些配件很贵？
2. 汽车上哪些零件是采用的锻造工艺？
3. 汽车外壳是什么材料做的？是塑胶吗？
4. 什么是汽车消耗件？

汽车的哪些配件很贵？

电脑板 发动机 变速箱 车架底盘 安全气囊。 特别是事故中，从车头方向撞上去撞到发动机 或变速箱的车 未必会报废，但气囊一炸 仪表台 方向盘 车顶 全坏 才叫贵。所以汽车贵是相关连，也许一个发动机换一个轴瓦本无多少钱，但过程非常贵。

关于汽车大家都知道是由几千个零部件组成的，但你知道一辆车中最贵的地方在哪吗？占总价值的多少呢？大家一定要爱护好这些重要部位，因为一旦出现故障花最多的钱就是在这些地方了。

第一：车身

所占比例：15%

专家点评：这就是汽车的长相，有个好心脏没有好长相也不能留住他的心不是么？车身即汽车的整个外壳架子，是汽车身上体积最大的一个部件。平均占汽车价格的15%左右，与发动机持平。

第二：发动机

所占比例：15%

专家点评：作为汽车的心脏，发动机无疑是最为重要的!一般来说，发动机可以称得上是一辆汽车中价格最高的一个零部件，根据德国汽车经济专家斯特凡布拉泽尔的研究数据表明，发动机平均占汽车价格的15%。

第三：汽车电子系统

所占比例：15%

专家点评：看看众多德系车是怎么成为豪车的吧，你会理解电子配置的重要性。这个与汽车的档次有关，小型车电子系统较为简单，价格也更低些，占整辆车价格的10%左右，而豪华汽车的电子系统先进而又复杂，平均占据整辆车15%的价格。

发动机相当于一辆车子的心脏，其重要程度不言而喻，所以很多人认为发动机是一辆车子上面最贵的一个零件，实际上并不是这个样子的，一个发动机的成本只占一辆车的15%左右。现在的车型内饰配置都非常豪华，所以很多人认为内饰方面的成本也占了很大比例，实际上汽车内饰的成本只占一辆车子价格的10%左右。

一辆车身上最贵的一个构建就是车身构架，车身构架不只是整辆车子的支撑，在遇到撞击的时候还可以有效保护车内乘客，所以车企都会在车身构架上做足功夫。现在的人们越来越注重行车安全，各种碰撞测试也是层出不穷，如果车企在这方面省钱，一场碰撞测试结果不达标，就有可能影响整个品牌的销量。

汽车上哪些零件是***用的锻造工艺？

首先应该弄懂什么是锻造，什么是铸造。

锻造是在压力机（有称冲床）冲压的作用下，使工件坯料按照需要的规格成形的。

铸造是把物料融化至液体，倒进规定的模型内。有注塑、铸铜、铸铝、铸铁等。

对于汽车上，发动机、曲轴、齿轮、轮毂、刹车（分）泵、刹车盘、刹车卡钳、变速箱、尼龙保险杠、塑料仪表台、方向盘等都是铸造的。

车门、车厢、防撞钢梁、车身骨架、油底壳、减震弹簧、悬挂支臂、大梁及各种冲压而成形的部件都是锻造的。

汽车上零件是不是锻造工艺主要是取决于这个零件是否需要锻造工艺，其实大多数的量产车使用的零件很少有锻造的，因为普通量产车对零件的强度要求不高铸造工艺就可以满足要求，还有就是成本原因，锻造的零件成本比铸造的要高出不少所以在量产车上很少用，下面来说说都有哪些零件使用了锻造工艺吧，

首先是发动机上比如活塞，连杆，气门，曲轴，气门弹簧，气门帽等高端发动机和改装车发动机上经常用，

底盘上比如下支臂，拉杆，刹车卡钳，铝合金轮毂等等都是可以用锻造工艺的零件，只是这些零件都比较贵普通人很难接触到罢了，希望能够帮到你。

汽车外壳是什么材料做的？是塑胶吗？

1、汽车外壳不是塑料，而是铝、增强塑料、钢板、碳纤维等材料。根据汽车的不同用途和零件选择不同的材料，比如奥迪高级车是铝制的，赛车是碳纤维的，悍马H2的引擎盖是增强塑料的。

2.早期的车体***用马车车身结构，整个车体主要由木材制成。1912年，爱德华巴斯制造了第一个全金属机身。1925年，文森特佐兰发明了承载式车身，由钢板冲压而成的金属结构件和大型覆盖件组成。这种金属结构一直沿用至今，后期不断完善和发展。

什么是汽车消耗件？

首先很高兴能回答您的问题！消耗件又称易损件，就是汽车正常使用会磨损老化，定期需要更换的配件，常见的有各种油液（机油，刹车油，变速箱油，防冻液，玻璃水等），橡胶件（雨刷片，胶条，胶套等），刹车片，刹车盘，[_a***_]，滤芯，皮带，卤素灯泡等

雨刮着实是一个消耗品。下雨了要刮，平时车窗脏了也要刮。关键它的价格区间比较大，有贵的也有便宜的，所以更换周期也就不一定了。其实雨刮贴近玻璃的部分是橡胶材质的，时间久了难免会变质。加上它常年***在外，风吹日晒，橡胶材质很容易老化。一旦发生老化，它的清洁作用就大不如前了，甚至会刮花前挡风玻璃影响视线。而网上对于雨刮的更换周期也是众说纷纭，有的说一年一换就行，有的说要三个月一换。但其实由于养护的方式和平时停车的地点有所不同，即使一样的雨刮也很难有同样的界定。

除了雨刮很容易磨损，其实刹车片一样是很消耗的，而且这个消耗关乎我们的安全，更应该给予重视，但是很多车主甚至不知道这个是要定期检查更换的。刹车片和刹车盘是挨在一起的，很多朋友以为不用更换，但事实上它的磨损比我们想象的要大得多。

正常如果你的车开了5000公里，就要去检查刹车片的磨损程度了，尤其是如果你经常跑高速，或者汽车的使用频率比较高，建议经常检查一下，看看是不是已经磨损到它的最低值了。如果已经达到最低值，就要更换了。之前有车主表示，自己踩刹车的时候经常可以听得到声音，其实很大一部分原因就是因为刹车片被磨损的过于薄，而和刹车盘磨损的声音。如果不给予更换的话，不仅刹车盘的磨损会越来越严重，对于我们的行车安全也是相当有威胁的。

到此，以上就是小编对于汽车零件必装件的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件必装件的4点解答对大家有用。