丰田阿尔法汽车,丰田阿尔法汽车报价图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田阿尔法汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍丰田阿尔法汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田埃尔法？
2. 丰田埃尔法2024全新款落地价？
3. 丰田埃尔法在中国为何卖“天价”？
4. 国内起售81.9万，日本起售21.2万，丰田埃尔法是不是智商税？
5. 新款丰田埃尔法在国内上市，售82.90-88.40万元，能买到吗？

丰田埃尔法？

埃尔法作为一款高端豪华MPV车型，诞生于2002年，已经在9个国家和地区进行销售。截至2009年，其累计销量已超过50万台。尤其是在香港，ALPHARD更是被誉为明星“保姆车”，受到许多***明星的青睐。作为豪华MPV，埃尔法最大的特点就是各项舒适性配置设计的非常贴心，如可以多项调节角度堪比飞机头等舱的第二排座椅、第二排DVD显示屏等，这些配置让坐进去的乘客可得到非常舒服的享受。

丰田埃尔法2024全新款落地价？

2024款全新一代丰田埃尔法官方指导价为89.9万元和90.9万元。落地价会因地区、购车优惠政策、车辆配置等因素而有所不同，一般来说落地价=裸车价+必要花费（购置税、交强险等）+商业保险。以埃尔法2024款2.5L智能电混双擎臻享版为例，全款裸车价为90.9万元，必要花费约为8.27万元，商业保险约为2.08万元，落地价约为101.25万元。

建议你前往当地汽车销售商处了解具体落地价。

丰田埃尔法在中国为何卖“天价”？

丰田埃尔法是一款百万级别的面包车，面包车能卖这个价格，真的很了不起，这让奔驰也汗颜。为什么一款在日本只买三十万的面包车，到了国内可以卖一百万还供不应求呢？

埃尔法进入国内有两个途径，天津港和广汽丰田。先来说天津港，天津港进口的埃尔法基本来自德国，德国与日本有贸易互惠政策，购买德国进口的埃尔法相对便宜。德国埃尔法价格在35万左右，卖给中国会加10万，加上关税等价格在70万左右。

70万卖110多万，一台车可以赚40万，进口车商那不发了吗？但是这笔买卖不是随随便便就可以做的。国内能够进口埃尔法的公司只有上海一家，因为只有他们有3c认证，上海这家公司垄断了埃尔法的进口渠道，其他进口车商是无法进口埃尔法法的，因为上海这家公司的3c认证是不会给任何人使用的。上海这家公司拥有绝对的垄断，一台埃尔法可以获利四十万，相当惊人。

再说说广汽丰田，广汽丰田是广州汽车与丰田合资车的企业，因此广汽丰田可以名正言顺的从日本拿车。广汽丰田进口一台埃尔夫价格在28万左右，加上百分之八十的税，价格会在40万左右。然后广汽丰田再把埃尔法分给各地4S店，价格在八十多万，广汽丰田一台车就可以赚40多万，同样惊人。4S店要想从广汽丰田拿到埃尔法其实也不简单，需要捆绑购买广汽丰田旗下的车子，例如雷凌。4S店的老板加价十几万二十几万卖埃尔法，于是埃尔法价格就达百万了。

广汽丰田一年的话会进口5000台左右的埃尔发法，平均一月四百多台。需求远远大于供给，所以4S就可以肆无忌惮的加价销售，物以稀为贵，的确如此。再加上国内明星效应，埃尔法被收追捧，成了当之无愧的百万MPV。

丰田埃尔法能够卖到一百万，与供求关系，产品品质，畸形的消费理念都是有关系的。说白了，国人还是太拿汽车当回事儿了。如果我们都仅仅认为车子只是代步工具，或许埃尔法就不会这么猖狂了。

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丰田埃尔法在咱们国内卖上天价是很正常的事，配额太过于紧张，每个月的配额才几百辆，这样低的配额，与咱们国内巨大的市场不成比例，每个经销商每个月也就能有最多1、2辆的配额，而且还有些类似捆绑式供货，就像烟草玩的方式想要热度高的车子，得同时配几十辆冷门车型；想要更多的阿尔法，就必须卖出更为漂亮的业绩，所以有些业绩不好的经销商根本没有阿尔法的配额。。。

由于拿到一辆阿尔法，则要搭上几十辆冷门车型，而这些冷门、不走量车型本身就赚不到什么钱，所以经销商往往会把价格做到最低、快速把车子卖出去，但这么做却给经销商带来了损失，所以只能把阿尔法价格加高，用来弥补低价卖冷门车型造成的损失，而丰田对于这种做法也睁一只眼、闭一只眼，丰田明白这是几十辆冷门车型带来的后遗症，除非丰田改变供应方式，要不然阿尔法加价停不下来。。。

阿尔法的名气、定位

有些产品就不能用成本去衡量，比如一个Lv的包包，足够买几头牛，万八千的钢铁足够造几辆埃尔法，但这种思维就陷入误区了；阿尔法的名气太大，无论它什么定位、级别，它顶着的名号就是最好的SUV，无论什么产品、只要顶着最字，就不愁卖，多贵都不愁卖！埃尔法的受众人群肯定不是普通消费者，相反它的受众群体完全是商业人士、明星，所以加不加价对那个群体来说问题不大，入手罗罗、宾利都不咋眼，他们会在意加完价才一百万的阿尔法么？

道理何其简单，对于经商的朋友而言，门面很重要，所以终究要买辆看上去过眼的车子，所以常见的迈巴赫s600、罗罗、宾利等，这些车哪个不是比阿尔法更贵？人家张总都买劳斯莱斯了、已经到极限了，王总终究不能买辆布加迪去参加盛会吧？所以王总一想，要买辆与众不同的、还要显得低调些、品味些，还要是最好的，这么一综合得出结论就是阿尔法，因为劳斯莱斯是最好的轿车，而埃尔法就是最好的MPV，所以做阿尔法一点不跌份，所以这就是阿尔法备受追捧的原因！

所以正是因为阿尔法顶着最好MPV的名号，所以自然引得无数有极强经济实力的朋友竞相追捧，而每个月的配额又那么少，每个月只有不到四百台；咱们国家有多少个城市？有接近七百个城市，所以每个城市每个月阿尔法配额都不足一辆；哪个城市没几个富人？人家想买又没配额，那就只能加价了，平均一个城市每月有6、7个想买阿尔法的很正常（甚至会比这更多），6、7个买主去争一个配额，不加价可能么？所以必然会加价，加价也无法缓解销售压力，那就加天价，所以阿尔法就成天价了，很简单的道理，物以希为贵！

我觉得丰田埃尔法也就60万落地左右的水平，现在卖到120万左右，真的是天价了。

为什么会有这样的天价呢？很多个原因：

1. 这车是进口的，进口车的关税就要15%，这可是很大一笔钱了啊，60万的车，关税就要9万了。
2. 解析一下为什么埃尔法在日本卖20多万，在这边这么贵，我去过日本，看过当地的埃尔法，确实是20多万，但是那是非常的低配的，座椅还是布的，配置非常低。在我们这边卖的埃尔法，就没有低配版，只有两个版本，豪华版和尊贵版，都是高配的，配置非常高，所以很贵。
3. 还有一个原因，产能不足，4S都拿不到车，4S店拿货拿30台雷凌或者30台卡罗拉，才能配1台埃尔法，一个4S店一个月最多才1-2台，而买的人又这么多，这直接导致了加价很严重，至于为什么会这么少的辆呢？日产大量生产不就行了吗？这车这么贵，本来就不可以大量生产，况且大量生产之后，就没这么香了，国人都买涨不买跌的，这车便宜之后就彻底不香了！

你好，我是万氏粤港澳车世界，在香港从事丰田埃尔法的销售已经8年了，其实对于“天价”这个词表达的并不是很明确，或许在内地被炒作的比较高，毕竟之前有听说一台埃尔法至少要加价40W才能买到。

首先我们先来了解一下丰田埃尔法在各地的销售价格。

日本本土：说实话，丰田埃尔法在日本本土卖的价格病是不是很高，报价为19.3万~40.5W，这个价位已经和国内的别克GL8差不多。所以如果单看丰田埃尔法在本土的价格，或许很多人就会有疑问了，为什么到了我国内地，价格翻了不止1倍。

中国内地：内地的官方指导价为81.9—87W，价格确实高了很多，不过这其中还有很多费用是加了进来的，至少加了30万。

因为内地销售的埃尔法都是进口车，从日本本土通过海运，运往中国港口，其中的关税就是很大一部分导致价格上涨的原因，还有就是运费，你自己可以想一下，集装箱的费用、码头的费用、装车的费用，总体算下来，运到国内的价格，这个定价也是比较合理的。要说贵，只能说关税高，其它的没有任何问题。

丰田埃尔法在国内是一部被神化了的MPV车型，国内旺盛的需求让它一直保持在神坛久居不下。

丰田埃尔法的实际行车感受，都没有别克GL8的好。但它的产品力强，光是作为明星御用保姆车的身份，就让它的身价澄澄上涨。有着明星加富豪的免费宣传，相当于免费的广告，出镜率极高想不火都难。

埃尔法的价格组成方式

日本本土的售价是20-40几万的价格，国内进口的一般都是顶配的版本，算一下价格其实也不算高。顶配车身价40万左右，算上进口税运费成本大约要77万，然后你买车的话，交个购置税保险，价格已经要100万。埃尔法一直让人吐槽的是加价行为，动辄二三十万的加价。但没有办法总共配额就那么多，有客户的店没有配额找同行调货，一样要加钱，不然人家凭什么给你，所以最终落地要一百二十万左右。

销售策略

这里面还存在一个饥饿营销的策略，全国每个月就那么一点配额，怎么分配。所以丰田又紧跟着推出了威尔法和雷克萨斯LM，谁知道市场对于威尔法的2.5混动反应平平，而雷克萨斯LM超过50万的加价更是让人望尘莫及。

以上两点就是造成了埃尔法，卖出天价的原因。

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国内起售81.9万，日本起售21.2万，丰田埃尔法是不是智商税？

一般日本高配二手埃尔法35万人民币，如果进口到中国45的关税，13的购置税，35*1.58=55w了。没算中间所有环节。所以，我觉得起售价尚合理。加价是不是智商税，主要看钱包[呲牙]

差不多你的智商算顶级了，不被骗。我很好奇我在日本住了这么久就没发现有跟中国进口的阿尔法同样版本的只卖21.2万？张口就来在日本阿尔法只要二三十万。我看了很多国内进口的阿尔法基本属于顶配版本。知道日本本土顶配版本阿尔法多少钱吗？1000万日元到1200万左右。相当于60--75万之间。我仔细对比了国内抖音拍出来的那些车内饰基本是属于1200万日元左右的版本。别误导国内人都以为阿尔法在日本都是买菜车，阿尔法低配版确实只要二十万左右，里面破烂座椅，啥功能都没有。跟顶配版的完全两个概念。别都以为国内人是傻子就你聪明。不相信我的话自己打开雅虎日本网站就能查到阿尔法到底多少钱了顶配版，跟进口中国的一样的版本。七十多万你加关税啥的不要一百万？那些关税是国家收的，难道国家收智商税？日本车算厚道了，你去看看奔驰查查在日本雅虎上多少钱在去看看国内同样卖多少钱还各种简配价格是不是觉得这智商税收的更高？

新款丰田埃尔法在国内上市，售82.90-88.40万元，能买到吗？

丰田埃尔法，这可是非常有名的加价神车了，随随便便就要加一辆迈腾的钱，绝对是土豪的专属座驾。不过埃尔法的舒适度确实是值得称赞的，它的私密性、以及后排的享受都是很到位的，这也是很多香港明星很喜欢的原因。

新款来了，按照目前的情况，想要按照指导价来买车肯定是不可能的了，想买的朋友，还是期待着少加点吧。

到此，以上就是小编对于丰田阿尔法汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田阿尔法汽车的5点解答对大家有用。