汽车l和t的区别,汽车L和T的区别哪个省油

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车l和t的区别的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车l和t的区别的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车上的L跟T有什么区别？

汽车上的L跟T有什么区别？

简单的说L就是汽车加长版，T就是带涡轮增压，另外多提一下就是比如大众的TSI，那个颜色标的红色就表示多大的排量，比如I红就表示1.4T。SI红就表示1.8T。TSI全红表示2.0T。

L就是指自然吸气的发动机，比如1.8L就是指1.8升排气量的自然吸气发动机。T就是指涡轮增压发动机，1.5T就是排气量1.5升的增压发动机。

自然吸气发动机优势就是结构简单，问题相对少，排量一般要大一点，动力输出连续、柔和，保养费用低。

涡轮增压发动机，最大优势就是排量小，动力强，，尤其是高速时动力比自然吸气强很多，相对也就省油。就是保养费用高，问题也多点。

从发展趋势来看，建议还是买袋T的发动机，选择也多些。

汽车尾部，车名后面带L车型一般指加长型车，比同款或老款车型 不带字母L的车轴距尺寸要长一些。如上汽大众途观L轴距2791mm，而普通途观轴距2684mm，还有一些后面有带L车型如 奥迪A6L 凯迪拉克ATS-L等等

汽车尾部，数字后面带字母T的车型一般指涡轮增压发动机。如哈弗H6尾部的1.5T表示发动机是1.5L带涡轮增压。大部分涡轮增压车型后面都有字母T，有些带涡轮增压发动机车后面没标识或其他字母标识。

l代表自然吸气，T则是代表涡轮增压，在现如今的汽车市场里面，涡轮增压多为德系车，自然吸气多为日系车，涡轮增压发动机在功率相同时动力是要比自然吸气发动机强的，但是这是建立在涡轮介入的情况下，也就是发动机需要达到一定的转速，一般在4000转左右。当涡轮没有介入时，涡轮增压也就相当于一台小排量自然吸气发动机，所以在堵车时，涡轮增压发动机比自然吸气发动机更加省油，而高速时，由于涡轮的介入，涡轮增压发动机能够爆发出更强的动力，但是这种动力的爆发比较突兀，没有自然吸气发动机那么平顺。

由于涡轮的存在，在保养维护方面涡轮增压发动机的费用比自然吸气发动机更高，因此在选车时需要明确自己的要求，如果你追求更好的动力及更低的油耗，可以选择涡轮增压发动机，如果你追求更加平顺，舒适的驾驶感受，自然吸气发动机是你不二的选择。

首先要说明，所谓T，就是涡轮增压，而L则是自然吸气。 汽车发动机的汽缸通过吸入空气和汽油来运作，这个你懂。 上完初中的人都知道，汽油燃烧时，燃烧越充分，放出的热量越多，提供的动力越多，越省油。而现有的主流涡轮增压技术则是通过发动机废气（俗称“尾气”）推动涡轮叶片来更快地吸入更多的空气，使汽油燃烧更充分，提供更大的马力。举个例子，丰田REIZ某型号的2.5L（自然吸气）发动机的峰值马力为195PS，而比亚迪的S7装载了2.0TID（T指涡轮增压）的发动机峰值马力为205PS，高下立判……个卵。 既然从数据上看，自然吸气发动机较之涡轮增压发动机似乎一无是处，那为什么没有被取缔掉呢？正如谚语所说，凡事必有利弊，涡轮增压固然能带来超强的马力，一台涡轮增压发动机比同排量的自然吸气发动机的峰值马力高出40%，然而有那么一个东西叫做涡轮迟滞: 在城市中行驶的时候，由于转速比较低，废气不足以达到涡轮开始工作的条件，此时的涡轮更像是一个累赘而不是一个增添马力的工具，而自然吸气发动机就不会有这样的现象，涡轮增压真正优于自然吸气的地方是在高速公路上，不过也有另外一个问题，就是所谓的平顺性。就算汽车工程师能很好的调校涡轮增压发动机，可是在涡轮介入的时候还是会有一种较为突兀的推背感，降低了乘坐舒适性，所以大部分的高端车型并不喜欢使用涡轮增压发动机。 自然吸气作为传承多年的技术自然有其优越性， 虽然在中段转速的表现不如涡轮增压， 但它不会出现像涡轮增压发动机那样出现前段和后段乏力的现象，像那些真正的超跑一般都使用自然吸气发动机。 好吧时过境迁连超跑豪门都纷纷转入涡轮增压……只能说是环保需求的催促以及涡轮技术的提高带来的改变吧，也算是好事

到此，以上就是小编对于汽车l和t的区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车l和t的区别的1点解答对大家有用。