大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车火花塞有几个的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车火花塞有几个的解答,让我们一起看看吧。
三爪的火花塞好一点
三爪或四爪火花塞的设计是为了避免单爪火花塞对点火起始位置火球的冷却抑制。
只要点火了,电流一定会从三爪中的一支侧电极通过。三爪火花塞寿命可能会长一点,改良的天然气发动机。
火花塞(spark plugs),俗称火嘴,它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室,并产生电火花点燃混合气,与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能
按10万公里算,平均时速按40够高了吧,也就是2500个小时。平均转速按照1800r/Min算,曲轴每转两周火花塞点火一次,一秒点火15次,乘以2500小时,是1.35亿次
能点火一万次。细丝电机设计,提高点火性能。
上榜理由: 火花塞***用细丝电机设计,不仅降低了电压需求,还有效提高了点火性能。电极两侧都含有一定的贵金属,能够提供强劲动力。原厂配件,更好匹配车辆性能。
上榜理由: 来自原厂的配件,更能够匹配车辆,有效延长汽车的使用寿命。火花塞优秀的燃烧性能,能够为汽车带来更充足的动力。
这个可以自己算的,车用发动机常用转速在700到3000转/每分钟之间,我们取个平均值 2000转/分钟最常用的4缸4冲程发动机每2转点火一次,也就是1000次/分钟。所以,一般4缸4冲程发动机每分钟火花塞点火1000次。
例外情况:单冲程多次点火的,比如奔驰公司的最新技术,支持每次做功,2~3次点火。非4冲程发动机 比如2冲程发动机, 或者转子发动机。
当发动机转速达到1000转/分钟时,一个气缸的火花塞达到500次度/分钟。
如果大众车***用的是四缸发动机,四缸发动机全部火花塞总共知的点火度次数为:500次/分钟 × 4 = 2000 次/分钟。
如果大众车是六缸发动机,全部火花塞总共的点火次数为:3000 次/分钟。
如果大众车是八缸发动机,全部火花塞总共的点火次数为:4000 次/分钟。
1、侧电极数量不同单爪火花塞即单侧极火花塞,只有一个侧电极;而三爪火花塞有三个侧电极。根据极数的不同,有一级火花塞、二级火花塞、***火花塞、四级火花塞,即通常说的单爪,两爪,三爪,四爪。
2、点火性能不同三爪火花塞的点火性能高于单爪火花塞。火花塞的级数越高,点火性能越好。
3、使用寿命不同三爪火花塞的使用寿命高于单爪火花塞。与单爪火花塞相比,三爪火花塞的火花间隙由三个侧电极的断面和中心电极的圆柱面构成,这种旁置式的火花间隙消除了侧电极盖住中心电极的缺点,增加了火花的可达性,火花能量较大,较容易深入汽缸内部,有助于改善混合气燃烧状况并减少废气排放。
由于多侧极提供了多个跳火通道,因而延长了使用寿命。
2021款途观L有四个火花塞。大众途观L原厂火花塞***用 NGK品牌双层白金,型号为PFR7S8EG。使用时间在5万到7万公里之间。普通汽车维修手册中也有这样的更换周期。它并非火花的极限寿命,而是火花塞的最佳工作周期。因此许多老手的工具箱里都装有火花塞,可以随时更换。
到此,以上就是小编对于汽车火花塞有几个的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车火花塞有几个的4点解答对大家有用。
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