汽车驾驶入门,汽车驾驶入门基础知识
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车驾驶入门的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车驾驶入门的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪汉新手入门教程？
3、踩下制动踏板，按下中控台上的一键启动/熄火按键启动汽车；
4、按下换挡杆左侧边的按钮，向下拉动换挡杆即可挂上D挡(前进挡)，此时缓慢松开制动踏板，车辆便会开始行走；
5、当遇到短时间停车，如等红绿灯等，可以打开自动驻车开关(相当于自动帮你拉手刹)，自动驻车开关在中控台左侧，图标是一个圆圈里面带个大写字母A；
6、在驾驶汽车过程中，要注意保持前车跟车距离、观察路面情况以及在变道时观察后来来车；
7、新手在开车时，可以慢速开车(不是龟速)但是尽量别开快车，开快车对新手来说反应跟不上，容易发生交通事故；
8、驾驶完汽车后，将车辆停稳，此时踩下制动踏板，按下换挡杆上方的P挡按钮挂上P挡，再按下一键启动/熄火按键即可完成熄火。
学车考驾照，前期怎么准备？
1.考驾照，我也是过来人，套路我都懂。
2.一般我们考的是C1小车驾照，科目一共有4项，俗话说:科目一、科目二、科目三、科目四。
3.科目一和科目四是理论考试，也就是电脑答题。这个要刷题，可以先下载“驾考宝典”，“车轮驾考”等考试软件。只要模拟考试能过，一般正式考试认真答题都可以过。
4.科目二时间最长，这个是刚开始接触汽车，汽车基本操作都是科目二里学的。这里不会就要多问教练，一定要认真问，认真学。
5.科目三是路上驾驶，这里才是真正的开车。车速一般为10-60公里左右，对于新手来说，这个车速已经很高了。这时需要淡定，不要害怕，不会就要问。每次开完一次车，一定要不断反思自己哪里出错了。
6.只要认真对待驾考，而且不懂就要问，勤奋刷题，考试一定能一遍过～🌸🌸🌸
7.加油，你一定能行的～👍👍👍
没啥准备的，报完名了，驾校让先下载一个驾校一点通，里面可以先学习一科和四科，自已在家里刷题，科目一考完，来驾校找教练，分车，科二要记点，主要压离合，慢档操作，三科主要路上的应变能力。
可以先提前下载驾考宝典熟悉一下考试的点，科一科四驾考宝典上都有完整的题库，可以提前学习着，到时候就不会出现时间来不及的情况了，如果打算报考驾校的时候 也可以从驾考宝典上选，上面有各种维度的驾校排名，还有学员的真实评价。而且如果周围有考过驾照的人，也可以咨询一下周围人，毕竟用过的人的经验才是最宝贵的。祝你顺利拿本～
本人学驾照除去科目一和科目四一个星期学完科目二和科目三 以前没摸过车 当时只有C1 学驾照之前看别人开手动挡的车 感觉好难的样子 因为档位要不停的根据路况更换 真正学的时候感觉很简单
步入正题学驾照前期怎么准备，根据自己的经验就是
1:看驾校一点通，我在没报名之前就盯着看。可以大大缩短你拿驾照的周期。
2:家里有车就研究车，没车网上看资料，车简单的工作原理 车里的各种开关的作用大致位置（因为很多车都不一样），离合器，油门踏板，刹车踏板都在哪，座椅调节，后视镜调节，等等。学车教练也会教，但是这些都会有个接受的过程，早懂比晚知道更能加快你拿驾照的时间。
3:如果你的个子比较矮，请自带一个靠垫，夏天学车带一个清凉坐垫，只有科目三的时候教练才让开空调。（至少我们那时候是那样）。
4:人际关系方面的，尽量跟教练搞好关系，（理由你们都懂）教练抽烟就准备烟，喝酒就接一餐。当然你也可以不这么做，我是过来人，只说过来话。
其实学车好简单，我当时的驾校就俩人教7个人，一个男教练一个小丫头，小丫头负责招学员、收费和网上预约考试等相关事宜，男教练负责接送学员和教学，因为学员都是陆续进驾校，学的进度都不一样，教练带人出去学科目三，小丫头就代理教练教科目二，小丫头有事没人教科目二，我就成了代理教练，以至于后来我教的人过了科目二还请我客，因为我学的快，再一个就是跟教练的关系混的太好了。以上就是本人学驾照的一点小小心德，希望能帮到你们。
把自己的时间安排好，尽量按各项流程去考。手机下一个***了解下理论部分的内容。实操部分建议在驾校练习。如果在驾本学习过程中有想放弃的想法，可以暂时休一下。然后继续考。
预祝成功
普通人如何驾驶坦克？
普通人驾驶坦克，这是不可能的事情。就像驾驶汽车一样，都是要经过专门的学习和训练的。坦克驾驶舱里的那些仪器仪表就得学习很久，想开就更需要锻炼了。看电影电视剧里，有一辆坦克上去个人就能弄开了，那都是***的。没有几个月的学习，开坦克就是害人。
坦克自诞生以来，已经有了一百年多的历史，而在近代的各种冲突中，也永远不会缺少坦克的身影，坦克几乎是各国陆军的神器，那么，普通人能驾驶坦克吗？
相信开汽车大家都不陌生，那么坦克是否像开汽车一般呢？坦克历经发展，从最初简单机械操作，到现在的信息化，从功能单一，到现在的多元化，坦克似乎越来越复杂，普通人又怎么能驾驶呢
也许有人会说可以通过游戏，或者说明书了解坦克，但那仅仅只是对坦克大概的认识，如果想开动坦克，甚至熟练操作，没有专业的知识基本都是天方夜谭，坦克不是汽车，否则国家又何必花费大量人力物力去培养坦克操作员呢？
所以我认为，普通人根本无法驾驶坦克，哪怕只是开动坦克都费劲，坦克并不是我们想象的那样踩油门就走的家伙，大家怎么认为呢？欢迎下方留言
作为横行战场的钢铁巨兽，驾驶坦克的驾驶员就是坦克的大脑，控制坦克的行进，那么普通人能否快速的学会驾驶坦克呢？答案是肯定的，为了减少训练时间，坦克驾驶的技术难度甚至比民用车辆还低（对于壮汉来说），只需要调整档位和记住各个档位履带的行进比，就能完美的操控坦克前进、后退、转向，但是驾驶坦克真正难得，是适应狭小的空间和长时间的操作，以及受限的视野，坦克驾驶舒适度极低，没有专业长时间训练的普通人，可能驾驶三十分钟坦克，精神和身体就会双双奔溃。
驾驶坦克的难点在于转向，行进和倒退对于一般人来说并不难，只需要更换行进档位即可调整速度，但是转向世界主要国家的坦克依旧使用履带换挡来怼坦克进行转向，简单来说，两条履带由两个独立的档位机构（行进后退只需要把两档位相同即可）组成，而在转向的时候，则需要驾驶员根据经验，来分别调整两履带的行进速度，一次来达到坦克转向的目的，旋转方向、转向速度，都是需要驾驶员自己控制的。
如果说操作系统可以速成的话，对于普通人来说，坦克内部的驾驶舱环境是相当恶劣的，不像民用车辆，坦克驾驶舱位于车体前下方，不但空间小，视野也只能通过一个驾驶员观察口来观察，即便是通过现代显示屏可以观察到坦克两边的状况，长时间的高强度操作会使大部分普通人筋疲力尽，在这样的状况下，驾驶员还要承担着最大的风险（驾驶员阵亡的概率最大），在高度紧张的状况下，如果没有长时间的训练，人会极度恐慌，一般人在驾驶坦克不到三十分钟的时间，就会崩溃，如果在硝烟弥漫的战场上，这个时间会更短。
谢谢🙏悟空问答邀请：
这个问题老板您为难我了，但是为了不负盛情，我还是要回答几句。
其实五九式老坦克是柴油发动机，点火系统和挂档不是很难，在空旷的无人地方，任何没有经过专业训练的只要能开汽车，还是能够开动，不过换档比较沉重。
如果是九九式或者是九九式最新的改良版，建义不要去摸，因为升级以后的液压系统和操控系统技术是高科技的全电脑、电子，比较复杂的程序，和五九式坦克两个概念，我军的坦克也早就升级版高科技化了，但愿有火控系统能够达到全自动装填炮弹就更加完美了。
所以现在的九九型的最新升级版，高科技含量是中国重器突飞猛进的成果。
相信很多人都有这样的一个疑问，作为最强大的地面装甲战斗单位，坦克的驾驶难度高吗？普通人能否在没有经过训练的情况下驾驶现代主战坦克。这个问题要从两个角度分析，第一个角度是坦克的角度，第二个角度是驾驶员的角度。首先坦克的驾驶方式究竟是新型变速箱配套的方向盘驾驶，还是老式的机械操纵杆驾驶，其次要考虑操作员是否有驾驶车辆的经验，如果驾驶员连车都没开过，那又何谈驾驶坦克呢？
如果坦克使用老式的操纵杆进行驾驶，也并不代表普通人无法驾驶坦克，因为在冷战时期，受限于极大的保密强度，苏联的装甲部队一般会在老式的坦克上面进行训练，也就是说很多成员根本不会在最先进的坦克上面进行训练。那些先进的坦克会在战争开启的时候从[_a***_]中开出，但是这个时候坦克驾驶员并不具备驾驶新坦克的经验，就和坦克世界中熟练度50％的成员一样几乎是两眼一抹黑。
既然这样的驾驶员都可以驾驶坦克，那么没经过训练的普通人驾驶坦克的难度并没有想象中那么大，最多会是驾驶的磕磕绊绊并不流畅罢了。当然也不排除没经过训练的普通人会将坦克开进沟里或者开翻的可能性，如果这样的小概率***发生，就只能怪运气了。
如果坦克使用的是方向盘，那么坦克的驾驶难度会降低N个数量级，没经过训练的普通人并不需要记住繁复的操纵杆使用方法，也不需要随身携带锤子帮助自己扳动操纵杆，只需要和开私家车一样向着想要前进的方向打动方向盘就可以了，可以说液力变速箱和方向盘在坦克中的使用极大的降低了坦克驾驶的基础，加快了坦克驾驶员的训练速度。
学驾照真的很有必要吗？
当然非常有必要，现在人的生活节奏越来越快，人们的时间观念越来越强，这就要求我们办事效率一定要高效。所以考驾照是每一个成年人的必需品，有了车我们就能提高自己的办事效率，抽出时间来完成更多的事情。偶尔也可以开车带着父母孩子逛逛商场，一个简单的旅行放松一下自己心情。特别是在公共交通不方便的地方，万一有了紧急情况也能快速及时的处理。
到此，以上就是小编对于汽车驾驶入门的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车驾驶入门的4点解答对大家有用。
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