汽车零件拼装厂,汽车零件拼装厂家

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件拼装厂的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件拼装厂的解答，让我们一起看看吧。

1. 谁能告诉我汽车配件厂是做什么的，难吗？
2. 怎样才能进汽车组装厂？
3. 广汽丰田组装部辛苦吗？
4. 汽车维修工和汽车厂的组装工一样吗？

谁能告诉我汽车配件厂是做什么的，难吗？

不是很难，一般情况下，汽车配件厂都是做五金配件的，需要具体做车工，创工，钳工等工作。至于是否辛苦，要看自己的心态。如果自己爱岗竞业心态好，就不辛苦。如果不爱岗，做什么工作都辛苦。

1.汽车配件最厉害的就是给汽车生产商做零部件供应的也就是说加入汽车产业链中.这个是比较厉害的还要看你供应什么汽车生产商,而且如果汽车生产商比较厉害的话 想大众 日产之类的,你是否可以做到你的零件是独家供应和能否满足生产上的工艺要求(还有要遵守生产商的潜规则).这种供应商不要单独供应一个生产商或供应一中零件.你是浙江的,现在汽车零件供应商在南方是比较多的像慈溪,上海,烟台,还有内饰比较厉害的华翔,杰克塞尔,天津,竞争也比较激烈,要看生产商的采购价格和你的成本价格.厉害的生产商一般都会选择价格比较高的(尤其是国企),并且可以达到生产商的工艺要求和降成本***.这样***购的回扣是比较多的. 　　

2.如果是个人店面的话我建议开那种装饰类的,大灯,音响,内饰灯,轮胎,贴图, 　　内饰零件(像顶棚啊,仪表,座椅,很少有人去更换) 　　

3.像你朋友那种怎么说呢类似于包工头吧..... 他的生产基本是先和汽车生产上达成***购协议,让他供应某种零件或主动供应某中零件,然后在***购零件组装,卖给生产商,大概是这样.你朋友供应的滤清器是那种消耗比较大的和老化比较快的零件,机油滤清器,换一次机油那个东西是必须换的.空滤器也差不多,过滤空气的 　　时间长容易堵死,很难清理干净.基本都是保养必换和必须清理的零件. 　　

4.买回来的新车必须装饰内饰,脚垫啊 座椅套啊,方向盘套啊,水杯架啊,导航, 　　玻璃贴膜啊,还有车主日常擦车的拖把啊, 　　5,修车嘛....这个就多了 看你休哪个方面,钣金 喷漆 电路 机修 　　比较多的配件个人认为,前后杠 前格栅,刹车油,机油,防冻液,玻璃水,机油滤 清器

怎样才能进汽车组装厂？

就职场发展来说，先进入零部件厂工作，后进入主机厂也是一条不错的路线，尤其是现在的车辆都是流水线组装生产，上万个部件拼接组成，核心部件的零部件生产工艺远远高于整车的拼装，所以多进入这些部件的生产厂学习工作也是不错的。

广汽丰田组装部辛苦吗？

总装最辛苦

需要在零部件工位拿部件到整车上安装来回走。冲压也辛苦,一直站。焊装要拿点焊枪焊小部位和补焊其他没焊到的部位。

2002年，丰田分别与第一汽车集团合作，之后和广州汽车集团合作，至今已在天津、广州、成都、长春合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂，工厂分别生产普锐斯和兰德酷路泽、***、锐志、卡罗拉、花冠、威驰、RAV4等车型，

 广汽丰田组装部还是非常辛苦的，广汽丰田组装部需要将车辆的各个零部件整合起来，对车辆进行最终的组装也是目前广汽丰田内部各个科室，办公室当中属于最辛苦的一个部门，他需要将各个研发技术转化为真实的成果，不仅需要脑力劳动，而且还需要大量的体力劳动，非常辛苦

汽车维修工和汽车厂的组装工一样吗？

1.不一样，汽车生产都是流水线生产，组装工只知道一个零件的一个部位的安装. 2.维修工必须对整车都了解，还要能根据现象找出有毛病的零件。

到此，以上就是小编对于汽车零件拼装厂的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件拼装厂的4点解答对大家有用。